Sagunto (Valencia, Comunidad Valenciana)

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Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora de vapor 030 T de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 1501 con una plataforma, apartada en Sagunto (Valencia). Perteneciente a la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Siemens en 1924

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 08, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista lateral de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 2002, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Macosa en 1953

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 08, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 2002, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Macosa en 1953

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora de vapor 020 T de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, abandonada en Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1926 con Nº de fábrica 209. En 1943, esta locomotora fue restaurada y reacondicionada en los talleres de la Compañía.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Altos Hornos de Vizcaya

Altos Hornos de Vizcaya

Vista de la locomotora de vapor 240 Nº 16, de la Compañía del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto perteneciente a la Compañia Minera de sierra Menera, apartada en Sagunto (Valencia). Construida por North British en 1913.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril de Ojos negros a Sagunto

Ferrocarril de Ojos negros a Sagunto

Vista de la locomotora de vapor 131 + 131 Garrat con Nº 501 y llamada "Azoina", de la Compañía del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto perteneciente a la Compañia Minera de sierra Menera, apartada en Sagunto (Valencia). Construida por Euskalduna en 1930.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Proyecto de replanteo del ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto: Obras especiales, sección 5ª, trozo 2º y 3º

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0102-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-15 - 1907-08-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del puente de 3 arcos de 10 m de luz sobre el barranco de Rovira, km 171,706 de la línea, dentro del municipio de Segorbe (35 x 152 cm). (1905 diciembre 20/1906 diciembre 24)*
  2. Plano del puente de 10 m de luz sobre el barranco de Juncar, km 177,057 de la línea, dentro del municipio de Segorbe (34 x 109 cm). (1906 junio 1/1907 julio 6)
  3. Memoria y plano de la alcantarilla de 2,50 m de luz en el piquete nº 20,3,50 del km 179,221,98 de la línea, dentro del municipio de Algar de Palancia (35 x 120 cm). (1904 enero 15/1905 mayo 8)
  4. Memoria de los proyectos de puentes de 10 m de luz sobre el barranco de Juncar, km 177,057 de la línea, dentro del municipio de Segorbe; sobre el barranco de Linares, km 188,243 de la línea, dentro del municipio de Estivella; y sobre el barranco de Segart, km 191,652 de la línea, dentro del municipio de Albalat de Taronchers (duplicada). (1907 mayo 18/1907 julio 6)*
  5. Plano del puente de 4 arcos de 10 m de luz sobre el barranco de Arquinas, km 181,420 de la línea, dentro del municipio de Algar de Palancia (35 x 206 cm). (1905 diciembre 20/1906 diciembre 24)*
  6. Memoria y plano del pontón de 5 m de luz con tablero metálico en el km 186,584 de la línea, dentro del municipio de Torres Torres (34 x 177 cm). (1907 mayo 15/1907 julio 7)*
  7. Plano del puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el barranco de La Zarza [i.e. Sarvá], km 187,100 de la línea, dentro del municipio de Torres Torres (35 x 167 cm). (1906 julio 31/1907 enero 7)*
  8. Plano del puente de 10 m de luz sobre el barranco de Linares, km 188,243 de la línea, dentro del municipio de Estivella (34 x 197 cm). (1906 mayo 28/1907 julio 6)
  9. Plano del puente de 10 m de luz sobre el barranco de Segart, km 191,652 de la línea, dentro del municipio de Albalat de Taronchers (34 x 172 cm). (1906 junio 9/1907 julio 6)
  10. Memorias y planos del puente de 10 m de luz sobre el barranco de Primañ, km 193,928,98 de la línea, luego modificado y pasado al km 193,932,63 de la línea, dentro del municipio de Gilet (35 x 166 cm, 35 x 192 cm y 34 x 207 cm). (1904 enero 19)*
  11. Memoria y planos del paso inferior de la carretera de Madrid a Castellón, en el km 198,688,11 de la línea y km 374,657,30 de la carretera, dentro del municipio de Sagunto (34 x 90 cm y 34 x 209 cm). (1904 abril 5/1904 julio 6)*
  12. Memoria y plano de secciones de túnel y tipo del material móvil (34 x 200 cm). (1904 julio 30/1904 diciembre 22)
  13. Planos de la comprobación de la estabilidad de los arcos de medio punto de 10 m de luz (39 x 103 cm y 34 x 80 cm). (1905 diciembre 20/1907 agosto 19)

Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (CMSM) (1900-1987)

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