- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0468
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- ca. 2ª mitad s. XX
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Vista general de la locomotora de vapor, sin ténder, construida por North British en 1909 con nº de fábrica 18917, para vía estrecha.
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Vista general de la locomotora de vapor, sin ténder, construida por North British en 1909 con nº de fábrica 18917, para vía estrecha.
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Se observan varias aguadas, varias locomotoras de vapor, entre ellas, en primer plano, la nº 11 "Rosario 2 con rodaje 240 y fabricada por North British en 1906, vagones y tramos de vía.
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Vista en primer plano de la vía de la línea Valencia a Barcelona de la Compañía Central de Aragón, con paso superior al fondo y un tren minero compuesto por locomotora y vagones tolva atravesando el paso superior.
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Vista general de la locomotora de vapor para vía estrecha. Se observan dos depósitos de agua al fondo.
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Vista general de la locomotora de vapor, construida por Dübs en 1895/98 (ex Santander-Bilbao), para vía estrecha, en la estación de Sagunto.
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Vista general de la locomotora, construida por Henschel en 1964 con nº de fábrica 30904, para vía estrecha.
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Perspectiva general de la locomotora.
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Perspectiva general de la locomotora.
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Estación de Sagunto "Xurra" o Sagunto - Anfiteatro
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Vagones cerrados J en vía
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Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 08, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.
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