- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0465
- Item
- ca. 2ª mitad s. XX
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Perspectiva general de la locomotora de vapor, construida por Hanomag en 1881 con nº de fábrica 1459 (ex Bilbao-Durango), para vía estrecha.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor, construida por Hanomag en 1881 con nº de fábrica 1459 (ex Bilbao-Durango), para vía estrecha.
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Detalle de la placa de fabricación de la locomotora.
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Perspectiva general de la locomotora, construida por North British en 1907 con nº de fábrica 18095, para vía estrecha. Se observan tres aguadas.
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Perspectiva general de la locomotora.
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Perspectiva general de la locomotora.
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Vista general de la locomotora de vapor, construida por North British en 1906 con nº de fábrica 17406, para vía estrecha, con chimenea para chispas reformada
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Vista general de la locomotora de vapor nº 212 "Alcoy", construida por Beyer, Peacock and Company en 1891, ex nº 8 del FC de Alcoy - Gandia, para vía estrecha, durante unos trabajos de reparación, posiblemente en el taller de locomotoras de la estación de Sagunto.
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Proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe
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Estación de Sagunto "Xurra" o Sagunto - Anfiteatro
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Vagones cerrados J en vía
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Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 08, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.
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