Planos y estudios de los tramos metálicos en la línea Madrid a Barcelona
- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0425-0002
- Unidad documental compuesta
- 1933-03-22 - 1939-06-26
Parte deFondos antiguos
- Estado de los tres tramos metálicos situados sobre el río Martín, en el km 78,003 de la línea (1939 junio 26)
- Proyecto de sustitución del puente Val de Reguero, en el km 84,895 de la línea. Incluye: Planos y estado del puente (1933 marzo / 1933 octubre 13)
- Estado de un tramo de 4,58 m sobre el barranco de Fayón, en el km 143,111 de la línea (s.f.)
- Estado del tramo del puente Val de Batea, en el km 31,316 del replanteo de la 3ª Sección. Incluye: Planos (1933 octubre 9)
- Estado de los cinco tramos sobre el río Ebro, en el km 187, 388 (s.f.)
- Estado del tramo sobre el barranco de Codony, en el km 251,665 de la línea (1933 abril 13 / 1933 abril 29)
- Estado de los cinco tramos sobre el río Ebro, en el km 187, 388 (s.f.)
- Estado del tramo sobre el barranco de Codony, en el km 251,665 de la línea (1933 abril 13 / 1933 abril 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
