Term browse - Río Guadalquivir - Archivo Histórico Ferroviario

Proyecto de variante de 37,870.18 km entre Jaén y Espelúy, desde el km 121,400 al 159,270.18 de la línea de Puente Genil a Linares, ramal de Espelúy. Aprobado con prescripciones excepto el cruzamiento con la línea de Manzanares a Córdoba, por R.O. de 8 de noviembre de 1880

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0226-0003
Unidad documental compuesta
1880-07-17

Parte deFondos antiguos

Memoria; Estado de alineaciones; Estado de Rasantes; Estado de las obras de fábrica; Plano General; Plano detallado; Perfil longitudinal; Tipo de casas de guardas; Cubicación; Presupuesto; Plano general y variante de la salida de la curva de la estación de Jaén; Plano general de la estación de Jaén; Estado de las obras de fábrica. (1880 julio 17)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de sustitución del puente metálico Alcaide, situado en el km 5,346 sobre el río Guadalquivir y proyecto y reformado del proyecto de ensanche de las explanaciones de acceso al nuevo puente

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0092-0001
Unidad documental compuesta
1925-08-05 - 1933-03-28

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de puente "El Alcaide" sobre el río Guadalquivir, tramo de 43,100 m., en el km 5,346 de la línea de Córdoba a Málaga

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0166-0002
Unidad documental compuesta
1924-08-14 - 1926-07-10

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de la línea de Puente Genil a Linares y al empalme de dicha línea con la de Manzanares a Córdoba. Firmado por Jorge Loring, examinado por el ingeniero jefe de la División Sr. Gracián, y aprobado por R.O. de 14 de febrero de 1876, por el Director general de Obras Públicas, Sr. Covadonga

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0227-0001
Unidad documental compuesta
1875-04-30 - 1878-11-08

Parte deFondos antiguos

Índice del proyecto.
- 1er Volumen:
  1.1. Memoria descriptiva. (1875 abril 30)
  1.2. Estado de alineaciones, 1ª (entre Puente Genil y Baena, km 0 a km 57,300), 2ª (entre Baena y Torre Campo, km 57,300 a km 115,700) y 3ª sección (entre Torre Campo y Linares, km 115,700 a km 171,250). (1875 abril 30)
  1.3. Estado de rasantes, 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1876 febrero 14)
  1.4. Plano general (Escala 1:125.000) (35 x 120 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
- 2º Volumen:
  2.1. Cubicación 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
- 3er Volumen:
  3.1. Plano de la sección trasversal de túnel (A4). (1875 abril 30)
  3.2. Plano de la sección trasversal de la vía (A4). (1875 abril 30)
  3.3. Planos de tipos de obras de fábrica: tajeas (45 x 60 cm., 46 x 60 cm. y A3); alcantarillas (A3, A3 y 46 x 60 cm); pontones (47 x 61 cm., 47 x 62 cm., y 51 x 53 cm); y puente (46 x 62 cm). (1875 abril 30/[1875 -])
  3.4. Relación del estado de las obras de fábrica en la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  3.5. Relación del estado de las obras de fábrica en la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  3.6. Relación del estado de las obras de fábrica en la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  3.7. Datos para la formación del presupuesto. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  3.8. Presupuesto, plano y perfil longitudinal (45 x 121 cm) del empalme de la línea de Puente Genil a Linares con la de Manzanares a Córdoba. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
- 4º Volumen:
  4.1. Plano detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1216 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  4.2. Perfil longitudinal detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  4.3. Plano detallado de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  4.4. Perfil longitudinal de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1200 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  4.5. Plano detallado de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
  4.6. Perfil longitudinal de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)

Compañía del Ferrocarril de Puente Genil a Linares

Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Los Rosales y Sevilla en el trayecto de Cantillana a La Rinconada en la línea de Córdoba a Sevilla

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1048-0002
Unidad documental compuesta
1927-02-05 - 1931-04-04

Parte deFondos antiguos

Documentación tramitando el proyecto. ([1926 julio 5]/1931 abril 13)
Memoria (2); Planos: plano general de modificación de vías en la estación de Cantillana (2), plano general y perfiles transversales (2) de modificación de vías en la estación de Brenes, muelle cubierto y descubierto de 10 m de luz en la estación de Brenes, plano general (2) y perfiles transversales (2) de modificación de vías en la estación de La Rinconada, ampliación de una alcantarilla de 3 m de luz en el km 544,615 (2), ampliación de una tajea de 0,80 m de luz en el km 549,620 (2), ampliación de la alcantarilla de 5,00 m de luz en la estación de Brenes en el km 550,382 (2), ampliación de un pontón de 5 m de luz en el km 551,738 (2), ampliación de una tajea doble de 1 m y 0,60 m de luces en el km 555, 539 (2), y prolongación por ambos lados del pontón de dos luces de 6 m de luz en el km 559,588 de la línea (2); Pliegos de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1927 febrero 5/1928 marzo 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de doble vía en puente sobre el río Guadalquivir en el km 523,480 de la línea Córdoba a Sevilla