Río Ebro

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Pruebas sobre puentes en la línea de Cariñena a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0092-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-04-25 - 1906-11-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Río Alobregal
  2. Río Monto
  3. Barranco Caveno
  4. Riera Caveno
  5. Riera Carró
  6. Carretera de Nioh
  7. Riera de Torná
  8. Riera de San Cugat
  9. Riera de Rajadell
  10. Río Cinca
  11. Clamor del Selgua
  12. Río Gallego
  13. Río Ebro
  14. Río Losa
  15. Barranco de Recordín
  16. Riera de Tarrosa
  17. Riera de las Arenas
  18. Barranco de Torribra
  19. Barranco Salobral de Mozota
  20. Barranco de Torrubia
  21. Cementerio de Longares

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Pruebas sobre puentes de la línea de Alsasua a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-11-06 - 1913-11-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puentes sobre el río Ebro. - Contiene:
    1.1. Croquis sobre secciones transversales. (s.f.)
    1.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Ebro en Zaragoza. Km 2,052 (32 x 98 cm). (1913 noviembre 11/1913 noviembre 12)
    1.3. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Ebro en Castejón. Km 95,027 (32 x 1474 cm). (1913 noviembre 10)
  2. Puentes sobre el río Olite. - Contiene:
    2.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente reforzado de Olite. Km 134,404 (32 x 95 cm). (1913 noviembre 8)
  3. Puente del Pueyo. - Contiene:
    3.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente del Pueyo. Km 143,008 (32 x 35 cm). (1913 noviembre 8)
  4. Puente de Noain. - Contiene:
    4.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Noain. Km 167,095 (32 x 92 cm). (1913 noviembre 8)
  5. Puente de Osquia. - Contiene:
    5.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia. Km 199,315 (32 x 103 cm). (1913 noviembre 7)
    5.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia (en curva). Km 199,627 (32 x 140 cm). (1913 noviembre 7)
  6. Puente de Dos Hermanas. - Contiene:
    6.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Dos Hermanas. Km 203,076 (32 x 110 cm). (1913 noviembre 8)
  7. Puente de Arruazu. - Contiene:
    7.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Arruazu. Km 215,792 (32 x 94 cm). (1913 noviembre 6)
  8. Puente de Echarren. - Contiene:
    8.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Echarren. Km 204,121 (32 x 120 cm). (1913 noviembre 7)
  9. Puente de Marcilla. - Contiene:
    9.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Marcilla, sobre el río Aragón en el km 111,242 (32 x 67 cm). (1913 noviembre 9)
  10. Puente de Gallur. - Contiene:
    10.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente Gallur en el km 43,972 (32 x 84 cm). (1913 noviembre 12)
  11. Puente sobre el río Jalón. - Contiene:
    11.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Jalón. Km 23,172 (32 x 77 cm). (1913 noviembre 12)
  12. Tramos pequeños. - Contiene:
    12.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos de los Km 204,448, km 206,622, km 211,810 y km 214,166 (32 x 49 cm). (1913 noviembre 12)
    12.2.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos del km 222,316 (32 x 38 cm). (1913 noviembre 6)

Sociedad de los Ferrocarriles del Grao de Valencia a Turís (1891-1924)

Expedientes relativos a la circulación en las diversas líneas de la Red

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0383-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-02-17 - 1942-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Circulación de la máquina número 1762 en la Cuarta División de la línea general de la red. (1941 febrero 17/1941 febrero 20)
  2. Circulación de todos los tipos de locomotoras que actualmente posee la Compañía a excepción de las 1700 y 1800 sobre el canal Vinalopó en el km 400,237 de la línea. (1941 mayo 7/1941 junio 4)
  3. Circulación de locomotoras serie 1400 y 1500 con motivo de las pruebas efectuadas en diversos puentes en varias líneas de la red. (1941 junio 3/1941 septiembre 15)
  4. Circulación de locomotoras de la serie 1700 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes sobre el río Bogatell, Riera de San Pol, río Tordera y Vall de Curp en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 junio 20/1941 septiembre 24)
  5. Circulación de locomotoras de la serie 1800 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes del río Foix y Tres Puntas. (1941 junio 20/1941 septiembre 16)
  6. Circulación de las máquinas 700 en el ramal Los Alcázares a La Ribera. (1941 julio 9/1941 julio 22)
  7. Circulación de material móvil y motor por toda la línea de Villacañas a Quintanar. (1941 agosto 14/1941 diciembre 20)
  8. Circulación de locomotoras de la serie 1100 en la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. (1941 septiembre 26/1941 octubre 14)
  9. Circulación de locomotoras de la nueva serie 2400 en el tramo de Zaragoza a Mora de la línea de Madrid a Barcelona. (1941 octubre 4/1941 octubre 9)
  10. Circulación de máquinas hasta la serie 800 por la línea de Aljucén a Cáceres con motivo de las pruebas de los puentes sobre los ríos Valdeconde y Salor. (1941 noviembre 24/1941 diciembre 17)
  11. Circulación de las máquinas y trenes y pruebas de los puentes situados en la línea de Zafra a Huelva. (1941 diciembre 6/1941 diciembre 24)
  12. Circulación por la línea de Madrid a Barcelona de coches metálicos y coches-restaurante que la Compañía Internacional ha importado de Francia. (1941 diciembre 12/1942 marzo 18)
  13. Reducción del espacio útil en la vía muerta de la estación de Albacete. (1941 diciembre 12/1941 diciembre 16)
  14. Prohibición de circulación para las locomotoras de la serie 1800 en la línea de Alicante. (1941 diciembre 19)
  15. Circulación de trenes articulados por algunas de las líneas de la red. (1942 enero 13/1942 enero 14)*
  16. Circulación de un tren continuo formado por vagones alemanes por algunas líneas de la red. (1942 enero 20/1942 enero 22)*
  17. Autorización de la circulación de la locomotora 480 en la Tercera División por la línea de Madrid a Barcelona. (1942 abril 23/1942 abril 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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