Vista general de la Plaza de Prim, edificios y comercios rodeando la plaza, gente y algunos vehículos aparcados.

Vista general del Paseo Suñer desde la plaza de Pio XII en Reus, con la fuente de la Niña de La Oca en primer plano y el paseo delante con coches circulando y edificios de los alrededores.

Vista general de las plataformas, en la que puede observarse también, tras ellas, vagones cerrados TRANSFESA.

1. Solicitud de Eduardo Cabré Jané para efectuar obras de ampliación en casa de su propiedad frente al km 231,122 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1935 abril 10/1935 mayo 11)
2. Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de la Generalidad de Cataluña en Tarragona del expediente y proyecto de cruces aéreos en los km 229,728 y 234,845 de la línea. (1936 septiembre 15)
3. Solicitud del Ingeniero Jefe de Obras Públicas para la reconstrucción del paso superior en el km 572,096 de la línea. (1939 noviembre 27/1940 junio 21)

1. Autorización a Ernesto Sugrañes Olivé para construir un edificio en un solar de su propiedad entre los km 238 y 579,760 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1940 marzo 5 / 1940 julio 14)
2. Aprobación del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en los andenes y marquesina del edificio de viajeros de la estación de Reus por parte de la empresa constructora Hijos de José Miarnau Navas S.A. (1940 abril 3 / 1941 marzo 8)
3. Autorización a Francisco Llevat Rosell para arrendar la parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1940 mayo 27 / 1940 diciembre 24)
4. Autorización a José Aymat Pujol para arrendar los patios y jardines propiedad de la Compañía situados detrás del edificio de viajeros de la estación de Reus. (1940 junio 19 / 1940 agosto 19)
5. Reclamación del fondista Ramón Pol para que se le abonen los desperfectos ocasionados en el mostrador de la fonda al desprenderse parte del cielo raso del comedor. (1940 julio 16)
6. Autorización a José Aymat Pujol para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 que forma parte de los jardines. (1941 enero 25 / 1941 julio 24)
7. Autorización a la Sociedad Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con una línea aérea eléctrica de alta tensión de 110.000 voltios entre los km 570,758 y 575,845 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1941 marzo 10 / 1941 agosto 19)
8. Autorización a José Mallor Lahoz para arrendar una parcela de terreno entre los km 579,484 y 579,517 de la línea. - Incluye: Plano. ([1942] julio 17 / 1941 enero 2)
9. Autorización a José Mir Grau para cercar un terreno de su propiedad entre los km 580,849 y 580,918 de la línea. - Incluye: Plano (1941 junio 18 / 1941 diciembre 16)

Vista de la playa de vías de la estación. Se pueden observar varios vagones de mercancías, coches de viajeros, una locomotora de vapor, parte del edificio de viajeros de la estación, depósito de agua, etc.