- Grupo de fondos2 - Colecciones privadas
- Fondo2 - Juan Bautista Cabrera Pérez Caballero
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- FN-11458 - Composición de la línea de Tortosa a La Cava, formada por automotor térmico diésel Renault, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y sus remolques
- FN-11459 - Composición de la línea de Tortosa a La Cava, formada por automotor térmico diésel Renault, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y sus remolques
- FN-11460 - Composición de la línea de Tortosa a La Cava, formada por automotor térmico diésel Renault, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y sus remolques
- FN-11483 - Reproducción de la locomotora de vapor 220 T nº 3 de la línea de Tortosa a La Cava, fabricada por Hunslet en el año 1906 con nº de fabricación 843, y tomada de una publicación
- FN-11484 - Reproducción de la locomotora de vapor 220 T nº 3 de la línea de Tortosa a La Cava con personal ferroviario posando sobre ella, fabricada por Hunslet en el año 1906 con nº de fabricación 843, y tomada de una publicación o álbum de fotos
- FN-11485 - Reproducción de la locomotora de vapor 220 T nº 1 de la línea de Tortosa a La Cava con personal ferroviario junto a ella, fabricada por Hunslet en el año 1890 con nº de fabricación 518, y tomada de una publicación o álbum de fotos
- FN-02397 - Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia
- FN-02398 - Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia
- FN-02399 - Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia
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