Vista en primer plano de dos locomotoras de vapor propiedad de la compañía British Railways estacionada en una vía sin identificar en una localidad desconocida, en la que se puede ver a una de ella, con el número 21 en el frontal además de que a la derecha de la imagen se puede observar un vagón abierto de mercancías.

Vista general de una locomotora de vapor propiedad de la compañía británica LMS Beyer-Garratt en la que se puede observar en el lateral, el número 47995, en la que se puede observar que está estacionado en la via de una estación sin identificar además de que se tira de una composición de vagones de mercancías.

Vista en primer plano de la locomotora de vapor numerada con el número 65287 propiedad de la compañía British Railways estacionada en una vía sin identificar en una localidad desconocida. Además, se puede observar en el fondo de la imagen lo que podría ser un depósito

Vista del personal de mantenimiento de vía, excavadora y varios vagones para realizar trabajos en las vías.

Reproducción en tarjeta postal del grabado realizado T. T. Bury en 1831 de la entrada a la estación de Edge Hill del ferrocarril de Liverpool y Manchester (Liverpool and Manchester Railway), en la que pueden observarse los túneles que confluían en ella: el túnel central, denominado Wapping, que descendía hasta el puerto de Liverpool, el túnel de la derecha, denominado de Crown, que descendía hasta la terminal de viajeros situada en la calle del mismo nombre, y el túnel de la izquierda, que era ciego y no tenía otro objeto que armonizar la construcción. Pueden observarse también locomotoras de vapor, una de ellas remolcando una composición de viajeros y saliendo el túnel de la derecha; varios grupos de viajeros y de curiosos, así como una composición de mercancías en el túnel central.