- Grupo de fondos3 - Colecciones del AHF
- Colección1 - Tarjetas postales
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- Unidad documental simpleFP-0289 - Composición de tren con locomotora de vapor nº 668 de la Compañía MZA, luego renumerada como RENFE 230 - 4018 (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875), fabricada por Henschel en el año 1903
- Unidad documental simpleFP-0290 - El Lusitania Expreso bloqueado por la inundación en Portugal
- Unidad documental simpleFP-0291 - Locomotora de vapor 4602 de la serie 4601 a 4656, tipo Montaña, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (luego renumerada como 241 - 4002 de la serie 241 - 4001 a 4056 de RENFE), fabricada por Hanomag en 1925 con nº de fábrica 10496
- Unidad documental simpleFP-0292 - Locomotora de vapor "Santa Fe" (Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020) fabricada por la MTM, fabricada por la MTM en 1942 con nº de fábrica 574
- Unidad documental simpleFP-0293 - Région du Sud-Ouest (ex-P.O). El Sud-Express (tren 7)remolcado por una máquina eléctrica de 3.700 C.V. (tipo 2 D 2, nº E 529) a 120 km/h. en las cercanías de París (Prés d'Athis-Mons)
- Unidad documental simpleFP-0294 - Red PLM. El rápido París-Côte-d' azur en 1904, máquina compound, serie C 61 a C 180. Estas máquinas alcanzaban excepcionalmente la velocidad de 140 a 150 km/h.
- Unidad documental simpleFP-0295 - Red del Norte. La Calais-Mediteranée, remolcada hacia 1905, por una compound, serie 2161-2180
- Unidad documental simpleFP-0296 - Red de Orleans. Tren especial París-Bordeaux (1909) en la estación de Saint-Pierre-des-Corps. Máquina compound 230, serie 4001-4084
- Unidad documental simpleFP-0297 - Red de Orleans. El Sud-Express en 1896. Locomotora a gran velocidad, sistema Forquenot, nº 343, serie 265 a 390
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