Quintanar de La Orden (Toledo, Castilla-La Mancha)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea cerrada al tráfico de viajeros de Villacañas a Quintanar de la orden y de la línea cerrada de Cinco Casas a Tomelloso]

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Quintanar de la Orden de la línea, tomada por el lado del andén, en la que puede observarse también al automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, viajeros, etc. En primer plano una báscula

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea cerrada al tráfico de viajeros de Villacañas a Quintanar de la Orden y de la línea cerrada de Cinco Casas a Tomelloso]

Vista general de Alberto García junto a otra persona sin identificar posando apoyados en las toperas de la placa giratoria de la estación de Quintanar de la Orden de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea cerrada al tráfico de viajeros de Villacañas a Quintanar de la orden y de la línea cerrada de Cinco Casas a Tomelloso]

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Quintanar de la Orden de la línea, tomada por el lado del andén, en la que puede observarse también al automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, personal ferroviario, viajeros, etc.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarriles de La Mancha / Museo Nacional Ferroviario

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0048-008
  • Unidad documental simple
  • 1984/1985
  • Part of Colecciones del AHF

Vagones de mercancías “foudres”, algunos con garita de guardafrenos, a la espera de ser desguazados. En primer término, escombros y restos de ejes y ruedas. Tras ellos, dos vagones “foudres” de propiedad particular en vista semilateral. En el de la derecha se pude leer “Bodegas de Pedro Vera La Villa de Fadrique”, y en el de la izquierda, que cuenta con garita de frenos, el nombre de otra bodega, ilegible. Tras ellos se distinguen otros vagones, y al fondo y por encima de ellos, farolas.

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