Puerto de Santa María , El (Cádiz, Andalucía)

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Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de una ilustración del exterior de la estación de El Puerto de Santa María

Conjunto de edificios e instalaciones de la estación de El Puerto de Santa María, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, personal ferroviario con una carretilla portaequipajes, vagones, coches de viajeros, una composición con locomotora de vapor entrando en la estación, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puente metálico de 1 tramo y 150 m de longitud, con vigas de Cruz de San Andrés, situado en el km 124,476, a su paso por el río Guadalete de la línea de Sevilla a Cádiz y denominado San Alejandro, dentro del término municipal gaditano de El Puerto de Santamaría

Vista general del puente metálico por el que atraviesa una composición de mercancías

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proyecto del ferrocarril de Jerez a la playa del Puerto de Santa María, denominado El Aculadero, realizado por el ingeniero Salvador Grans

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0207-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-02-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1875 febrero 3)
  2. Plano general. [1875 -]*
  3. Perfil longitudinal. [1875- ]*
  4. Perfiles transversales. [1875 -]*
  5. Plano de obras de fábrica. [1875 -]
  6. Plano de modelos de estaciones y edificios de viajeros. [1875 -]
  7. Cubicaciones. [1875 -]
  8. Alineaciones. [1875 -]
  9. Presupuestos de las obras de fábrica. [1875 -]
  10. Presupuesto de las estaciones. [1875 -]
  11. Datos para la formación del presupuesto. [1875 -]
  12. Presupuesto de la explanación. [1875 -]
  13. Presupuesto para la vía. [1875 -]
  14. Presupuesto del telégrafo eléctrico. [1875 -]
  15. Presupuesto de expropiación. [1875 -]
  16. Resumen del presupuesto general. [1875 -]

Compañía del Ferrocarril de Jerez de La Frontera a La Playa del Puerto de Santa María

Proyecto de refuerzo del puente de San Alejandro de 158,60 m. de luz, situado en el km 124,465 de la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz, realizado por Agustín de la Jubera

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0102-0017
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-03-31 - 1916-06-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios tramitando el proyecto. (1916 marzo 31/1916 junio 19)
  2. Memoria. (1916 marzo 31)
  3. Plano* (70 x 425 cm): momentos flectores máximos en las viguetas, líneas de influencia de los momentos flectores en los apoyos, líneas de influencia y gráfico de los esfuerzos cortantes, vista longitudinal del puente, arriostramiento horizontal, sección transversal y sección longitudinal del puente. (1916 marzo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de refuerzo del puente de San Alejandro de 158,60 m. de luz, situado en el km 124,465 de la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz, realizado por Agustín de la Jubera

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0114-0023
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-03-31 - 1916-06-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minuta tramitando el proyecto. (1916 marzo 31/1916 junio 19)
  2. Memoria. (1916 marzo 31)
  3. Plano* (70 x 425 cm): momentos flectores máximos en las viguetas, líneas de influencia de los momentos flectores en los apoyos, líneas de influencia y gráfico de los esfuerzos cortantes, vista longitudinal del puente, arriostramiento horizontal, sección transversal y sección longitudinal del puente. (1916 marzo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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