Term browse - Proyectos de Líneas - Archivo Histórico Ferroviario

Trabajos y publicaciones diversas de explotación ferroviaria, adquisición de material y otras cuestiones

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0148-0001
Unidad documental compuesta
1919-01-01 - 1932-12-14

Informe sobre la explotación y rentabilidad de la línea de Madrid a Burgos de la Compañía MZA. - Incluye: Plano. (s.f)
PUBLICACIÓN: Comunicaciones y rápidos transportes terrestres entre la frontera norte de España y el Estrecho de Gibraltar son muy

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Informe sobre la explotación y rentabilidad de la línea de Madrid a Burgos de la Compañía MZA. - Incluye: Plano. (s.f)
PUBLICACIÓN: Comunicaciones y rápidos transportes terrestres entre la frontera norte de España y el Estrecho de Gibraltar son muy convenientes pero rechácese enérgica e irreductiblemente el proyecto de ley para la construcción de un ferrocarril eléctrico de vía más estrecha que la nacional: rechácese por lo de eléctrico y, sobre todo, por lo de la mayor estrechez de la vía, porque esta circunstancia constituiría una causa de tan funestas como incalculables consecuencias para el porvenir de España / Marqués de Camarasa. [s.l]: [s.n], 1919. - [36] p.: il.; 32 cm. (1919)
PUBLICACIÓN: Proyecto de empréstito para adquisición de material y obras de mejora y ampliación de las líneas / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1925. - 67 p. ; 27 cm. (1925 marzo)
FOLLETO: El Ferrocarril de St. Girons al Mediterráneo Español: integrado por las líneas de los Transpirenaicos en explotación, Noguera Pallaresa (en construcción) - Lérida, Fayón, Gandesa y Val de Zafán (a construir) - Val de Zafán al Mediterráneo (en construcción), memoria elevada al Consejo Superior Ferroviario en la información pública abierta sobre el Plan General de Ferrocarriles, por todos los pueblos y entidades de la Baja Ribera del Ebro. [Tortosa]: [s.n], [1925]. - 30 p., 4 planos ; 30 cm. (1925 mayo -)
Artículo de REVISTA: La explotación ferroviaria y la electrificación de ferrocarriles / Francisco Jiménez Ontiveros. En: Revista de Obras Públicas, 1º y 15 de noviembre 1929 y 15 de febrero 1930. (1929 noviembre 1/1930 febrero 15)
Dictamen de aprobación emitido por la Comisión Permanente de Ferrocarriles del Estado del Consejo Superior de Ferrocarriles para la atención de las reclamaciones formuladas por varios agentes de diversos servicios del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox respecto del abono de horas extraordinarias por parte de la Compañía explotadora del dicho ferrocarril. (1932 diciembre 14)
7 Informe de la Comisión Permanente de Asuntos Generales y Legislación aprobando el Reglamento de Pensiones de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, impreso en 1925, y el Reglamento de la Caja de Socorros y Previsión de sus empleados, aprobado en septiembre de 1923. (1932 diciembre 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Solicitud efectuada por Nicolás Escoriaza y Miguel Ibern y Ferrés a la 3ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles y Tranvías para la unificación de varios proyectos para formar una sola línea de La Encina (Alicante) a Baza (Granada)

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0239-0018
Unidad documental compuesta
1928-06-26 - 1929-04-29

Parte deFondos antiguos

3ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Recorte de PRENSA: Un proyecto importante. El ferrocarril de La Roda a Tarazona. En: El Sol

ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0214-0524
Unidad documental simple
1929-06-01 - 1929-06-30

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto y cumplimiento de prescripciones del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0248-0015
Unidad documental compuesta
1891-03-20 - 1897-12-13

Parte deFondos antiguos

Sociedad Anónima del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca (1900-1941)

Proyecto reformado de Ferrocarril desde Málaga a Algeciras, entre Málaga y Campamento. Concesionario José Casado Sánchez

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0042-0013
Unidad documental compuesta
1865-12-30 - 1878-06-25

Parte deFondos antiguos

Memoria, alineaciones, rasantes, relación de los accidentes, relación del material para el establecimiento del camino y de los útiles y herramientas necesarias para su construcción qu se habrán de importar del extranjero y cálculo de gastos anuales del

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Memoria, alineaciones, rasantes, relación de los accidentes, relación del material para el establecimiento del camino y de los útiles y herramientas necesarias para su construcción qu se habrán de importar del extranjero y cálculo de gastos anuales del ferrocarril de Málaga a Algeciras comparado con los ingresos y deduciendo los productos. (1875 marzo 1/1878 junio 25)
Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:10000) (34 x 319 cm); Perfil longitudinal general (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (34 x 228 cm), Perfiles transversales nº 323 a 654, Perfiles transversales nº 323 a 654 (33 x 1142 cm); Perfiles transversales nº 661 a 1090 (34 x 1435 cm); Perfiles transversales nº 1097 a 1314 (34 x 648 cm); Plano de emplazamiento de los ríos atravesados por el ferrocarril: río de Fuengirola o río Gomenaro, río Real, río Verde, río de Benabolar, río Guadaiza, río Guadalmina, río Guadalmansa, río Velerín, río Castor, río Padrón y río de la Cala (Escala 1:2000) (34 x 907 cm); Perfiles longitudinales de los ríos de Fuengirola, Real, Verde, Benabolar, Guadaiza, Guadalmina, Guadalmansa, Velerín, Castor, Padrón y de la Cala y perfiles transversales del río Verde, Benabolar, Guadaiza, Guadalmina, Guadalmansa, Velerín, Castor, Padrón y de la Cala (Escala 1:2000 para las horizontales de los perfiles longitudinales, 1:100 para las verticales de los perfiles longitudinales, y 1:1000 para los perfiles transversales (35 x 1885 cm); Plano del río Guadalhorce en las inmediaciones del puente (Escala 1:2000) (51 x 109 cm); Plano de detalles de la vía, secciones, túneles, tajeas, alcantarillas, pontones y pasos superiores e inferiores, puentes, detalles de las chapas de los puentes, casas de guarda, plano general de estación de 1er orden, de 2º orden, de 3er orden, de 4º orden, corazón de cambio de carril Vignole y marmita de cambio de vía (35 x 1364 cm). (1865 diciembre 30/1878 junio 25)
Presupuesto. (1875 marzo 21/1878 junio 25)
Cubicaciones. (1875 marzo 1/1878 junio 7)

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Casado Sánchez, José

Proyecto primitivo del trazado del ferrocarril de la línea de Córdoba a Málaga, elaborado por el ingeniero Máximo Perea

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0012-0001
Unidad documental compuesta
1860-12-15 - 1861-02-23

Parte deFondos antiguos

Perea, Máximo (Ingeniero)

Proyecto del ferrocarril de Jerez a la playa del Puerto de Santa María, denominado El Aculadero, realizado por el ingeniero Salvador Grans

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0207-0003
Unidad documental compuesta
1875-02-03

Parte deFondos antiguos

Memoria. (1875 febrero 3)
Plano general. [1875 -]*
Perfil longitudinal. [1875- ]*
Perfiles transversales. [1875 -]*
Plano de obras de fábrica. [1875 -]
Plano de modelos de estaciones y edificios de viajeros. [1875 -]
Cubicaciones. [1875 -]

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Compañía del Ferrocarril de Jerez de La Frontera a La Playa del Puerto de Santa María

Proyecto del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras por Ronda, segunda parte de Jimena a Algeciras, redactado por Charles Lamiable y Watrin

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0232-0003
Unidad documental compuesta
1886-01-01 - 1886-12-31

Parte deFondos antiguos

Memoria. (1886 -)
Presupuesto de las secciones 3ª y 4ª y general. (1886 -)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras por Ronda y Jimena

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0236-0002
Unidad documental compuesta
1892-11-23

Parte deFondos antiguos

Memoria. (1892 noviembre 23)
Anejos a la memoria. - Incluye: Perfiles longitudinales: Perfil longitudinal del trozo 1º de la sección 1ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 485 cm), Perfil longitudinal del trozo 2º de

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Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de urgencia de mejora y consolidación de la ladera del kilómetro 317,100 al 317,300 en la línea de Palencia a La Coruña. Realizado por la Jefatura de infraestructura, de la Dirección de Ingeniería Civil RENFE

ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0053-0003
Unidad documental simple
1988-04-01 - 1988-04-30

Parte deFondos contemporáneos

Proyecto de urgencia de mejora y consolidación de la ladera del kilómetro 317,100 al 317,300 en la línea de Palencia a La Coruña. - Contiene: Memoria descriptiva y anejos; Planos; Pliego de condiciones y mediciones y presupuesto. (1988 abril -)

Idioma

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Tipo

Proyectos de Líneas

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168 Descripción archivística resultados para Proyectos de Líneas

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