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Proyecto de enlace ferroviario entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha de Madrid, realizado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Jorge Nasarre y de Goicoechea (INECO), y dirigido por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ramón Carrilero Alarcón

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-RA-0031-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1985-01-01 - 1985-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento nº 1: Memoria. - Contiene:
    1.1. Memoria. (1985 -)
    1.2. Anejos a la memoria - I. (1985 -)
    1.3. Anejos a la memoria - II. (1985 -)
    1.4. Anejos a la memoria - II (bis). (1985 -)
    1.5. Anejos a la memoria - III. (1985 -)
    1.6. Anejos a la memoria - III (bis). (1985 -)
  2. Documento nº 2: Planos (190 planos A3). - Contiene: Plano de situación; Planta general; Planta y perfil longitudinal (20 hojas); Enlace estación de Atocha; Perfiles transversales (6 hojas); Drenaje (2 hojas); Trazado y localización de estaciones y apeaderos; Estado actual de Madrid - Príncipe Pío; Estado propuesto de Madrid - Príncipe Pío; Perspectiva aspecto general de Madrid - Príncipe Pío; Planta de acceso y andén de Madrid - Príncipe Pío; Alzado longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Sección longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Secciones transversales y secciones constructivas de Madrid - Príncipe Pío; Alzado posterior y memoria de carpintería de Madrid - Príncipe Pío; Alzado Paseo de San Vicente y estructura de cubierta de Madrid - Príncipe Pío; Estructura y cimentación de Madrid - Príncipe Pío; Electricidad y megafonía de Madrid - Príncipe Pío; Fontanería de Madrid - Príncipe Pío; Saneamiento de Madrid - Príncipe Pío; Marquesina y detalles de Madrid - Príncipe Pío; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Madrid - Príncipe Pío; Estado actual de Pirámides; Estado propuesto de Pirámides; Planta de conjunto y sección longitudinal de Pirámides; Planta de andenes, axonometría y cortes de Pirámides; Perspectiva de interior de Pirámides; Planta de edificio y cubierta de Pirámides; Alzado principal y lateral izquierdo de Pirámides; Alzado posterior y lateral derecho de Pirámides; Secciones transversal y longitudinal de Pirámides; Secciones constructivas de Pirámides; Detalles de la memoria de carpintería de Pirámides; Detalles de la estructura de cubierta de Pirámides; Estructura, cimentación y detalles de Pirámides (2 hojas); Detalles de la estructura de escalera de Pirámides; Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Pirámides; Fontanería y saneamiento de Pirámides; Marquesina y detalles de Pirámides; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Pirámides; Estado actual de Delicias; Estado propuesto para la estación-apeadero de Madrid - Delicias; Planta de conjunto y sección longitudinal de Delicias; Planta de andenes, axonometría y cortes de Delicias; Perspectiva de interior de Delicias; Perspectiva de exterior de Delicias; Planta de edificio y cubierta de Delicias; Alzados principal y lateral izquierdo de Delicias; Alzados posterior y lateral derecho de Delicias; Secciones transversal y longitudinal de Delicias; Secciones constructivas de Delicias; Detalles de la memoria de carpintería de Delicias; Detalles de la estructura de cubierta de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de Delicias (2 hojas); Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Delicias; Fontanería y saneamiento de Delicias; Planta acotada de la cafetería; Alzados principal y posterior de la cafetería de Delicias; Alzado lateral izquierdo de la cafetería de Delicias; Alzado lateral derecho de la cafetería de Delicias; Secciones transversal y constructiva de la cafetería de Delicias; Estructura de cubierta y detalles de la cafetería de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de la cafetería de Delicias (2 hojas); Electricidad de la cafetería de Delicias; Fontanería de la cafetería de Delicias; Saneamiento de la cafetería de Delicias; Marquesina y detalles de Delicias; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Delicias; Detalle de andenes, bajo la estación de Delicias; Estado actual de Méndez Álvaro; Estado propuesto de Méndez Álvaro; Planta de conjunto y sección longitudinal de Méndez Álvaro; Planta de andenes de Méndez Álvaro; Perspectiva de andenes de Méndez Álvaro; Estructura y detalles de Méndez Álvaro; Marquesina y detalles de Méndez Álvaro; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Méndez Álvaro; Perfiles transversales y detalle de muro de Méndez Álvaro; Paso inferior entre andenes de Madrid - Príncipe Pío; Planta y alzados del paso superior de la calle Manzanares; Definición geométrica y estructura del paso superior de la calle Manzanares; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Muro pantalla en Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Aletas del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la calle Toledo; Muro de pantalla en cruce con calle de Toledo; Aletas del túnel de la calle Toledo; Enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Paso inferior del enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Planta, alzado y secciones tipo del paso superior del Paseo de la Esperanza; Planta de cimentación y definición geométrica del paso superior del Paseo de la Esperanza; Definición geométrica y detalle apoyos del paso superior del Paseo de la Esperanza; Estructuras del paso superior del Paseo de la Esperanza; Boca de entrada del túnel en calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza; Muro pantalla en Glorieta de Santa María de la Cabeza; Boca de entrada de túnel en la calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza (2 hojas); Túnel de la calle Ferrocarril cruce con la calle Batalla del Salado; Muro pantalla en cruce con la calle Batalla del Salado; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado (2 hojas); Muro pantalla en cruce con Paseo de las Delicias; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado; Intercomunicador apeadero de Méndez Álvaro; Pequeñas obras de fábrica (4 hojas); Notas generales e índice de planos; Planta general y perfil longitudinal del túnel entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha; Zona con sección transversal tipo I: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo I; Zona con sección transversal tipo I: sostenimiento; Zona con sección transversal tipo I: revestimiento y detalles de chapa tipo lagging y de chapa tipo Bernold; Zona con sección transversal tipo I: perfiles de excavación, revestimiento y sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo II; Zona con sección transversal tipo II: esquema de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: detalles de las bases metálicas y de arcos metálicos; Zona con sección transversal tipo II: sistema de ejecución del sostenimiento del avance y de la excavación del mismo; Zona con sección transversal tipo II: detalles de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: sostenimiento, armadura y detalles; Zona con sección transversal tipo II: revestimiento; Zona con sección transversal tipo II: excavación: perfiles transversales; Zona con sección transversal tipo III: planta, perfil longitudinal y secciones de definición geométrica; Zona con sección transversal tipo III: esquema de ejecución de las obras (2 hojas); Zona con sección transversal tipo III: ampliación y sustentación de la losa de apoyo de la bóveda del túnel del Metropolitano; Zona con sección transversal tipo III: armaduras en galerías para montaje de vigas metálicas en celosía y en galerías de control de asentamientos; Zona con sección transversal tipo III: viga metálica en celosía del sostenimiento provisional; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras; Zona con sección transversal tipo III: estructura definitiva de hormigón armado: armaduras de losa superior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de losa inferior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de estribos; Zona con sección transversal tipo IV: planta y perfil longitudinal; Zona con sección transversal tipo IV: definición geométrica de las secciones transversales tipos IV-A y IV-B; Zona con sección transversal tipo IV: fases de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo IV: sostenimiento: definición estructural; Zona con sección transversal tipo IV: revestimiento; Zona con sección transversal tipo IV: perfiles transversales (6 hojas); Zona con sección transversal tipo V y zona en trinchera junto a la salida el túnel: planta, perfil longitudinal y secciones transversales; Zona con sección transversal tipo V: esquema de ejecución; Zona con sección transversal tipo V: estructura resistente; Zona en trinchera junto a la salida del túnel: muros de contención: armaduras; Reforma del colector de la calle Segovia: planta y perfil longitudinal; Reforma del colector de la calle Segovia: estructuras resistentes; Refugios de seguridad peatonal: definición geométrica y estructural; Drenaje e impermeabilización; Auscultación en zona con sección transversal tipo I; Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo II; Zona con sección tipo II: sistema de recalces de cimentaciones de las edificaciones construidas sobre el túnel (utilización ocasional); Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo III; Auscultación en zona con sección transversal tipo IV; Secciones tipo (2 hojas); Detalles (2 hojas); Secciones singulares; Desvío en recta con corazón tg 0,09 aguja curva 9,70 m - vía 54 kg: plano de colocación; Parachoques metálico unificado. (1985 -)

Proyecto de electrificación de la sección Alar- Santander proyectado por la RENFE

  1. Memoria. (1954 mayo --)
  2. Anejos a la memoria. (1954 mayo --)
    • Anejo al capítulo II: Dibujos y Tablas.
    • Anejo al capítulo III: Tablas y Dibujos.
    • Anejo al capítulo IV: Planos de emplazamiento de las subestaciones; Plano de subestación móvil y Plano de subestación fija
    • Anejo al capítulo VI: Plano de emplazamiento del depósito de Cajo (32 x 140 cm); Plano del estado actual del depósito de Cajo (60 x 121 cm); Plano de ampliación del depósito de tracción de vapor de Cajo para convertirle en depósito de tracción eléctrica (60 x 112 cm) y Plano de la nave de visitas breves del depósito de Cajo (32 x 62 cm)
    • Anejo al capítulo VII: Plano de la línea de comunicaciones desde Torrelavega a San Miguel

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Proyecto constructivo de foso para puente giratorio, rotonda y haz de vías, en la estación de Delicias, Museo del Ferrocarril de Madrid

  1. Memoria y anejos:
    1.1. Memoria descriptiva.
    1.2. Anejos a la memoria:
    1.2.1. Proyecto funcional y antecedentes administrativos.
    1.2.2. Anejo fotográfico.
    1.2.3. Estudio geológico geotécnico.
    1.2.4. Anejo topográfico. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (60 x 148 cm).
    1.2.5. Cálculos justificativos:
    1.2.5.1. Haz de vías:
    1.2.5.1.1. Trazado.
    1.2.5.1.2. Drenaje.
    1.2.5.2. Cálculos estructurales:
    1.2.5.2.1. Foso del puente giratorio.
    1.2.5.2.2. Edificio de rotonda.
    1.2.5.3. Alumbrado.
    1.2.5.4. Red de fuerza.
    1.2.5.5. Agua potable.
    1.2.5.6. Contra incendios.
    1.2.5.7. Aire comprimido.
    1.2.6. Plan de obra.
    1.2.7. Plan secuencial de inversiones
  2. Planos:
    2.1. Plano de situación
    2.2. Haz de vías
    2.2.1. Planta de ejes de vías, demoliciones y perfiles transversales
    2.2.2. Perfiles longitudinales vías 1 y 3.
    2.2.3. [Secciones transversales, detalles, etc.]:
    2.2.3.1. Secciones transversales tipo.
    2.2.3.2. Transición balasto a hormigón.
    2.2.3.3. Detalle de carril de 45 kg, disposición de traviesas, pequeño material.
    2.2.3.4. Carriles cortos para curvas de vía de 45 kg.
    2.2.3.5. Desvío en recta y cruzamiento tg. = 0,11 - carril de 45 kg.
    2.2.3.6. Piquete de vía libre.
    2.2.3.7. Parachoques metálico uinficado carril 32,500 kg.
    2.3. Infraestructura y urbanización:
    2.3.1. Planta general de instalaciones.
    2.3.2. Perfiles transversales.
    2.3.3. [Pavimentación y drenaje, detalles, etc.]:
    2.3.3.1. Pavimentación y drenaje, planta general.
    2.3.3.2. Elementos de drenaje, detalles.
    2.3.3.3. Elementos de drenaje, detalles.
    2.3.3.4. Elementos de drenaje, detalles.
    2.3.4. Alumbrado exterior:
    2.3.4.1. Columna y herraje.
    2.3.4.2. Soporte.
    2.3.4.3. Instalaciones, proyector hermético.
    2.3.4.4. Instalaciones, luminaria.
    2.3.4.5. Esquema eléctrico para 3 salidas.
    2.3.4.6. Conexionado de cuadro de control.
    2.3.4.7. Cuadro de control, armario, bastidor y paneles.
    2.3.4.8. Placa de toma de tierra y caja de conexiones.
    2.3.4.9. Obra civil.
    2.3.5. Cerramientos.
    2.4. Puente giratorio:
    2.4.1. Obra civil:
    2.4.1.1. Planta, secciones y detalles.
    2.4.1.2. Secciones y detalles.
    2.5. Rotonda:
    2.5.1. Obra civil:
    2.5.1.1. Cimentación y drenaje.
    2.5.1.2. Pavimentación y drenaje.
    2.5.1.3. Zona de acceso y losa reforzada.
    2.5.1.4. Foso triple.
    2.5.1.5. Detalles del foso triple.
    2.5.1.6. Pórticos, pilares y vigas.
    2.5.1.7. Estructura metálica de la cubierta.
    2.5.2. Arquitectura:
    2.5.2.1. Plantas.
    2.5.2.2. Alzados, secciones y detalles.
    2.5.3. Instalaciones:
    2.5.3.1. Alumbrado.
    2.5.3.2. Luminaria.
    2.5.3.3. Fuerza y tierra.
    2.5.3.4. Arqueta separadora de grasas.
    2.5.3.5. Agua, aire comprimido, contra - incendios.
  3. Pliegos de prescripciones:
    3.1. Pliego de prescripciones técnicas generales.
    3.2. Pliego complementario de prescripciones técnicas particulares.
  4. Presupuestos:
    4.1. Mediciones.
    4.2. Cuadro de precios.
    4.3. Presupuestos:
    4.3.1. Presupuestos parciales.
    4.3.2. Presupuesto de ejecución material.
    4.3.3. Presupuesto de ejecución por contrata.
    4.3.4. Presupuesto de gestión directa.
    4.3.5. Presupuesto general.

Museo del Ferrocarril de Madrid (1984- )

Proyecto - Estudio de la electrificación de la Sección de Ferrocarril de vía de ancho normal Madrid - Alcázar, realizado por el Ingeniero Jaime Badillo Díez, perteneciente a la Jefatura de Servicios Eléctricos de Obras Públicas

  1. Informe del Ingeniero Jefe. (1946 agosto 30)
  2. Informe del Ingeniero Jefe: Anejo 1. ([1946 agosto 30])
  3. Proyecto de electrificación de Madrid - Alcázar.- Contiene: Memoria; Hoja I: Planta general; Hoja 2: Perfil; Hoja 3: Perfil reducido; Hoja 4: Sección del hilo de contacto; Hoja 5: Postes; Pliegos de condiciones; Capítulo I: Cubicaciones; Capítulo II: Cuadros de precios; Capítulo III: Presupuestos parciales; Capítulo IV: Presupuesto general. (1946 abril 27/1946 julio 31)
  4. Anejos.- Contiene: Índice de anejos; Anejo nº 1: Gráfico de trenes; Anejo nº 2: Cuadros auxiliares para el cálculo de los esfuerzos de tracción; Anejo nº 3: Cálculo de las potencias en las máquinas; Anejo nº 3 bis: Cálculo de las potencias en las máquinas (Trayecto Chamartín - Atocha); Anejo nº 4: Cuadros auxiliares para el cálculo de potencias; Anejo nº 5: Cálculo de las curvas de caída de tensión; Anejo nº 6: Curva en caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 7: Curva en caída de tensión en el trayecto Pinto - Infantas; Anejo nº 8: Curva en caída de tensión en el trayecto Infantas - La Mesa; Anejo nº 9: Curva en caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 10: Curva en caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 11: Ábaco para una primera aproximación en el cálculo de intensidades; Anejo nº 12: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 13: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Pinto - Las Infantas; Anejo nº 14: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Las Infantas - La Mesa; Anejo nº 15: Intensidades y caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 16: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 17: Esquemas para el reparto de intensidades; Anejo nº 18: Cálculo en las intensidades medias; Anejo nº 19: Gráfico de potencias en Chamartín; Anejo nº 20: Gráfico de potencias en Pinto; Anejo nº 21: Gráfico de potencias en Las Infantas; Anejo nº 22: Gráfico de potencias en La Mesa; Anejo nº 23: Gráfico de potencias en Quero; Anejo nº 24: Segundo gráfico de trenes; Anejo nº 25: Intensidades en el trayecto Chamartín - Pinto (2ª hipótesis); Anejo nº 26: Intensidades en el trayecto Pinto - Infantas (2ª hipótesis); Anejo nº 27: Intensidades en el trayecto Las Infantas - La Mesa (2ª hipótesis); Anejo nº 28: Intensidades en el trayecto La Mesa - Quero (2ª hipótesis); Anejo nº 29: Intensidades en el trayecto Quero - Alcázar (2ª hipótesis); Anejo nº 30: Cálculo de las intensidades medias (2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 31: Curvas características del material motor (1ª y 2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 32: Cálculos auxiliares del método aproximado (1ª y 2ª hipótesis); Anejo nº 33: Curvas características del material motor (3ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 34: Cálculos auxiliares del método aproximado (3ª hipótesis del tráfico); Anejo nº 35: Tercer tráfico de trenes; Anejo nº 36: Turno de servicios del material motor. ([1946 agosto 30])

Renfe (1941-2004)

Proposición para el concurso de la línea aérea de contacto del plan general de electrificaciones realizado por la Sociedad General de Montajes Industriales, S. A.; Sociedad Grandes Redes Eléctricas S. A.; Suministros, Proyectos e Instalaciones, S. A. y Abengoa, S. L.

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1951-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

Tomo I: Memoria y sección tipo:

  1. Memoria. - Incluye: Mapa, croquis y gráficos de trabajo.
  2. Anexo nº 1: Proposición de montaje. - Incluye: Cuadros de precios.
  3. Anexo nº 2: Proposición para el suministro de materiales. – Incluye: Cuadro de precios para el suministro del material de línea.
  4. Carpeta 1ª. Un kilómetro en recta.
    • Cuaderno de trabajo
    • Relación de unidades de obra
    • Relación de materiales
  5. Carpeta 2ª: Un kilómetro en curva
    • Cuaderno de trabajo
    • Relación de unidades de obra
    • Relación de materiales
  6. Carpeta 3ª: Estación A
    • Plano de replanteo
    • Perfiles transversales
    • Cuaderno de trabajo
    • Relación de unidades de obra
    • Relación de materiales
  7. Carpeta 4ª: Estación B
    • Plano de replanteo
    • Perfiles transversales
    • Cuaderno de trabajo
    • Relación de unidades de obra
    • Relación de materiales.

Renfe (1941-2004)

Proposición para el concurso de la línea aérea de contacto del plan general de electrificaciones realizado por la sociedad general de montajes industriales S. A. Sociedad Grandes Redes Eléctricas S. A. Suministros Proyectos e Instalaciones S. A. Abengoa S. L.

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1951-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

Tomo II: Zona Noroeste. (León y Asturias):

  1. Carpeta 1ª: Trayecto Torre- Ponferrada
    • Trayecto Torre- Bembibre. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Torre- Bembibre- San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto San Miguel de Dueñas- Ponferrada. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de materiales en vía general
  2. Carpeta 2ª: Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas
    • Estación de Bembibre. - Plano de replanteo
    • Estación de Bembibre. - Perfiles transversales
    • Estación de Bembibre. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de San Miguel de Dueñas. - Plano de replanteo
    • Estación de San Miguel de Dueñas. - Perfiles transversales
    • Estación de San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de materiales
  3. Carpeta 3ª: Trayecto Ujo- Oviedo
    • Trayecto Ujo- Santullano. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Santullano- Mieres. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Mieres- Ablaña. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Ablaña- Olloniego. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Olloniego- Soto del Rey. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Soto del Rey- Las Segadas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Las Segadas- El Caleyo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto El Caleyo- Oviedo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de materiales en vía general
  4. Carpeta 4ª: Estaciones de Santullano- Mieres (Futuro) y Ablaña
    • Apartadero de Reycastro. - Plano de replanteo
    • Minas de Riosa. - Plano de replanteo
    • Estación de Santullano. - Plano de replanteo
    • Estación de Santullano. - Perfiles transversales
    • Estación de Santullano. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Mieres. (actual). - Plano de replanteo
    • Estación de Mieres. (actual). - Perfiles transversales
    • Estación de Mieres. (actual). - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Mieres. (futuro). - Esquema de tendido
    • Estación de Mieres. (futuro). - Perfiles transversales
    • Estación de Mieres. (futuro). - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Ablaña. - Esquema de tendido
    • Estación de Ablaña. - Perfiles transversales
    • Estación de Ablaña. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de materiales.

Renfe (1941-2004)

Proposición para el concurso de la línea aérea de contacto del plan general de electrificaciones realizado por la sociedad general de montajes industriales S. A. Sociedad Grandes Redes Eléctricas S. A. Suministros Proyectos e Instalaciones S. A. Abengoa S. L.

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1951-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

Tomo IV: Zona Norte. (Santander y Miranda):

  1. Carpeta 1ª: Trayecto Renedo- Santander
    • Trayecto Guarnizo- Boó- Santander. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Renedo- Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Renedo- Santander. - Cuadeno de trabajo
  2. Carpeta 2ª: Estaciones de Guarnizo y Boó
    • Estación de Guarnizo. - Plano de replanteo
    • Estación de Guarnizo. - Perfiles transversales
    • Estación de Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Boó. - Plano de replanteo
    • Estación de Boó. - Perfiles transversales
    • Estación de Boó. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de materiales
  3. Carpeta 3ª: Trayecto Miranda- Vitoria
    • Trayecto Miranda- Manzanos. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Manzanos- Nanclares. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Nanclares- Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Azucarera alavesa- Vitoria. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de materiales en vía general
  4. Carpeta 4ª: Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa y Vitoria
    • Estación de Manzanos. - Plano de replanteo
    • Estación de Manzanos. - Perfiles transversales
    • Estación de Manzanos. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Nanclares. - Plano de replanteo
    • Estación de Nanclares. - Perfiles transversales
    • Estación de Nanclares. - Cuaderno de trabajo
    • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Plano de replanteo
    • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Perfiles transversales
    • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de materiales
    • Estación de Vitoria. - Plano de replanteo
    • Estación de Vitoria. - Perfiles transversales
    • Estación de Vitoria. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Vitoria. - Relación de unidades de obra
    • Estación de Vitoria. - Relación de materiales
  5. Carpeta 5ª: Trayecto Miranda- Zuazo
    • Trayecto Miranda- Pobes. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Pobes- Zuazo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de materiales en vía general
  6. Carpeta 6ª: Estaciones de Pobes y Zuazo
    • Estación de Pobes. - Plano de replanteo
    • Estación de Pobes. - Perfiles transversales
    • Estación de Pobes. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Zuazo. - Plano de replanteo
    • Estación de Zuazo. - Perfiles transversales
    • Estación de Zuazo. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de materiales.

Renfe (1941-2004)

Proposición para el concurso de la línea aérea de contacto del plan general de electrificaciones realizado por la sociedad general de montajes industriales S. A. Sociedad Grandes Redes Eléctricas S. A. Suministros Proyectos e Instalaciones S. A. Abengoa S. L.

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1951-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

Tomo III: Zonas de Cataluña y Andalucía:

  1. Carpeta 1ª: Trayecto San Vicente- Villanueva
    • Trayecto San Vicente- Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 156 cm)
    • Trayecto Calafell- Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 315 cm)
    • Trayecto Cubellas- Villanueva. - Cuaderno de trabajo (32 x 190 cm)
    • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de unidades de obra en vía general ( 32 x 50 cm)
    • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de materiales en vía general (32 x 70 cm)
  2. Carpeta 2ª: Estaciones de Calafell y Cubellas
    • Estación de Calafell. - Plano de replanteo (32 x 321 cm)
    • Estación de Calafell. - Perfiles transversales (32 x 710 cm)
    • Estación de Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 124 cm)
    • Estación de Cubellas. - Plano de replanteo (32 x 226 cm)
    • Estación de Cubellas. - Perfiles transversales (32 x 624 cm)
    • Estación de Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 104 cm)
    • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de unidades de obra (32 x 83 cm)
    • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de materiales (32 x 119 cm)
  3. Carpeta 3ª: Trayecto Arenys- Pineda
    • Trayecto Arenys- Canet. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Canet- San Pol. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto San Pol- Calella. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Calella- Pineda. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de materiales en vía general
  4. Carpeta 4ª: Estaciones Canet- San Pol y Calella
    • Estación de Canet. - Plano de replanteo
    • Estación de Canet. - Perfiles transversales
    • Estación de Canet. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de San Pol. - Plano de replanteo
    • Estación de San Pol. - Perfiles transversales
    • Estación de San Pol. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Calella. - Plano de replanteo
    • Estación de Calella. - Perfiles transversales
    • Estación de Calella. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de materiales
  5. Carpeta 5ª: Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Peñalejo- Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Almuradiel- Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Venta de Cárdenas- Las Correderas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de materiales en vía general
  6. Carpeta 6ª: Estaciones de Peñalejo, Almuradel y Venta de Cárdenas
    • Estación de Peñalejo. - Plano de replanteo
    • Estación de Peñalejo. - Perfiles transversales
    • Estación de Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Almuradiel. - Plano de replanteo
    • Estación de Almuradiel. - Perfiles transversales
    • Estación de Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Plano de replanteo
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Perfiles transversales
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Peñalejo, Almuradiel y Venta de Cárdenas. - Relación de materiales.

Renfe (1941-2004)

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