1. Estudio de un plan de diéselización del servicio de viajeros. (1956 marzo -)
   • Introducción
   • Índice detallado de materias
   • Análisis del servicio de viajeros de la red
   • Previsión de tráfico para años venideros
   • Estudio de un plan de modernización de la tracción del servicio de viajeros, por la diéselización
   • Estudio de la adaptación del plan general de diéselización al servicio actual y planificación del que podría asegurarse con tracción diésel
   • Estudio económico y balance del cambio de sistema en relación con las adquisiciones propuestas en el capítulo anterior
   • Propuesta de adquisición de material diésel ajustada al crédito que autoriza el segundo reformado parcial del plan general de reconstrucción
   • Previsión del desarrollo y extensión de la diéselización al servicio de mercancías

Tomo II: Zona Noroeste. (León y Asturias):

1. Carpeta 1ª: Trayecto Torre- Ponferrada
   • Trayecto Torre- Bembibre. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Torre- Bembibre- San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto San Miguel de Dueñas- Ponferrada. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de materiales en vía general
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas
   • Estación de Bembibre. - Plano de replanteo
   • Estación de Bembibre. - Perfiles transversales
   • Estación de Bembibre. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Plano de replanteo
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Perfiles transversales
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de materiales
3. Carpeta 3ª: Trayecto Ujo- Oviedo
   • Trayecto Ujo- Santullano. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Santullano- Mieres. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Mieres- Ablaña. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Ablaña- Olloniego. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Olloniego- Soto del Rey. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Soto del Rey- Las Segadas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Las Segadas- El Caleyo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto El Caleyo- Oviedo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones de Santullano- Mieres (Futuro) y Ablaña
   • Apartadero de Reycastro. - Plano de replanteo
   • Minas de Riosa. - Plano de replanteo
   • Estación de Santullano. - Plano de replanteo
   • Estación de Santullano. - Perfiles transversales
   • Estación de Santullano. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Mieres. (actual). - Plano de replanteo
   • Estación de Mieres. (actual). - Perfiles transversales
   • Estación de Mieres. (actual). - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Mieres. (futuro). - Esquema de tendido
   • Estación de Mieres. (futuro). - Perfiles transversales
   • Estación de Mieres. (futuro). - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Ablaña. - Esquema de tendido
   • Estación de Ablaña. - Perfiles transversales
   • Estación de Ablaña. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de materiales.

1. Informe del Ingeniero Jefe. (1946 agosto 30)
2. Informe del Ingeniero Jefe: Anejo 1. ([1946 agosto 30])
3. Proyecto de electrificación de Madrid - Alcázar.- Contiene: Memoria; Hoja I: Planta general; Hoja 2: Perfil; Hoja 3: Perfil reducido; Hoja 4: Sección del hilo de contacto; Hoja 5: Postes; Pliegos de condiciones; Capítulo I: Cubicaciones; Capítulo II: Cuadros de precios; Capítulo III: Presupuestos parciales; Capítulo IV: Presupuesto general. (1946 abril 27/1946 julio 31)
4. Anejos.- Contiene: Índice de anejos; Anejo nº 1: Gráfico de trenes; Anejo nº 2: Cuadros auxiliares para el cálculo de los esfuerzos de tracción; Anejo nº 3: Cálculo de las potencias en las máquinas; Anejo nº 3 bis: Cálculo de las potencias en las máquinas (Trayecto Chamartín - Atocha); Anejo nº 4: Cuadros auxiliares para el cálculo de potencias; Anejo nº 5: Cálculo de las curvas de caída de tensión; Anejo nº 6: Curva en caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 7: Curva en caída de tensión en el trayecto Pinto - Infantas; Anejo nº 8: Curva en caída de tensión en el trayecto Infantas - La Mesa; Anejo nº 9: Curva en caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 10: Curva en caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 11: Ábaco para una primera aproximación en el cálculo de intensidades; Anejo nº 12: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 13: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Pinto - Las Infantas; Anejo nº 14: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Las Infantas - La Mesa; Anejo nº 15: Intensidades y caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 16: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 17: Esquemas para el reparto de intensidades; Anejo nº 18: Cálculo en las intensidades medias; Anejo nº 19: Gráfico de potencias en Chamartín; Anejo nº 20: Gráfico de potencias en Pinto; Anejo nº 21: Gráfico de potencias en Las Infantas; Anejo nº 22: Gráfico de potencias en La Mesa; Anejo nº 23: Gráfico de potencias en Quero; Anejo nº 24: Segundo gráfico de trenes; Anejo nº 25: Intensidades en el trayecto Chamartín - Pinto (2ª hipótesis); Anejo nº 26: Intensidades en el trayecto Pinto - Infantas (2ª hipótesis); Anejo nº 27: Intensidades en el trayecto Las Infantas - La Mesa (2ª hipótesis); Anejo nº 28: Intensidades en el trayecto La Mesa - Quero (2ª hipótesis); Anejo nº 29: Intensidades en el trayecto Quero - Alcázar (2ª hipótesis); Anejo nº 30: Cálculo de las intensidades medias (2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 31: Curvas características del material motor (1ª y 2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 32: Cálculos auxiliares del método aproximado (1ª y 2ª hipótesis); Anejo nº 33: Curvas características del material motor (3ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 34: Cálculos auxiliares del método aproximado (3ª hipótesis del tráfico); Anejo nº 35: Tercer tráfico de trenes; Anejo nº 36: Turno de servicios del material motor. ([1946 agosto 30])

1. Datos técnicos y económicos, Anejos nº 1 al 19.- Contiene: Núm. 1: Estado general del material móvil. Coches y furgones (1947 enero 1/1947 diciembre 31); Núm. 2: Estado general del material móvil. Vagones cerrados (1948 enero 1/1948 diciembre 31); Núm. 3: Parque de locomotoras de vapor (1945 junio 1); Núm. 4: Reglamentación del Trabajo en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 5: Plano general de las líneas de Palencia a La Coruña (1925 enero 1/1925 diciembre 31); Núm. 6: Plano general de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1921 enero 1/1921 diciembre 31); Núm. 7: Perfil longitudinal de la Sección León - Ponferrada perteneciente a la línea de Palencia a La Coruña (s.f.); Núm. 8: Perfil longitudinal de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1941 enero 1/1941 diciembre 31); Núm. 9: FOTOGRAFÍAS de la renovación de vía en la Sección Torre - Brañuelas (s.f.); Núm. 10: Perfiles longitudinales utilizados en dicha renovación de vía, indicación de las curvas de transición, denominadas clotoides [No existe]; Núm. 11: Planos de las estaciones comprendidas en las líneas cuya electrificación se propone primeramente (60 planos). - Contiene: Plano general de situación de la estación de León de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (57 x 212 cm)*, Plano general de situación de la estación de Quintana de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villadangos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 123 cm), Plano general de situación de la estación de San Martín del Camino de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 106 cm), Plano general de situación de la estación de Veguellina de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (34 x 121 cm), Plano general de situación de la estación de Barrientos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 95 cm), Plano general de situación de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (52 x 250 cm), Plano general de situación de la estación de Vega - Magaz de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 122 cm), Plano general de situación de la estación de Porqueros de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación de la estación de Brañuelas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 131 cm), Plano general de situación del apartadero de El Folgoso de la línea de Palencia a La Coruña, km 206 (Escala 1:1000) (32 x 147 cm), Plano general de situación de la estación de La Granja de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación del cargadero de La Silva de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (32 x 92 cm), Plano general de situación del apartadero de Albares de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación del cargadero de Tremor de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 85 cm), Plano general de situación de la estación de Torre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), Plano general de situación del cargadero de Navaleo de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Bembibre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 115 cm), Plano general de situación de la estación de San Miguel de las Dueñas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (33 x 207 cm), Plano general de situación de la estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 144 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Santibáñez de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación del apartadero de Cuadros de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 80 cm), Plano general de situación de la estación de La Robla de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 128 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Pola de Gordón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 104 cm), Plano general de situación de la estación de Santa Lucía de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apartadero de Iglesias de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Ciñera de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 83 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villamanín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (31 x 119 cm), Plano general de situación de la estación de Santullano de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 100 cm), Plano general de situación del cargadero de Reicastro de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Mieres de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación de la estación de Ablaña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 81 cm), Plano general de situación del apartadero de Hulleras de Riosa de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 51 cm), Plano general de situación de la estación de Olloniego de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 86 cm), Plano general de situación de la estación de Soto de Rey de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 176 cm), Plano general de situación de la estación de Las Segadas de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 59 cm), Plano general de situación de la estación de El Caleyo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 77 cm), Plano general de situación de la estación y depósito de máquinas de Oviedo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (34 x 230 cm), Plano general de situación de la estación de Lugones de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación de la estación de Lugo de Llanera de la línea de León a Gijón (33 x 163 cm), Plano general de situación de la estación de Villabona de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 125 cm), Plano general de situación de la estación de Serín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación del apartadero de la Azucarera Asturiana y Veriña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (76 x 89 cm), Plano general de situación del apeadero cargadero de La Algodonera de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 66 cm), Plano general de situación de la estación de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 92 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apeadero de Frieres de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación de la estación de Tudela - Veguín de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 87 cm), Plano general de situación del apartadero de El Viso de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 64 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Peña Rubia de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de La Felguera de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Sama de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 130 cm), Plano general de situación del cargadero de Carbones Asturianos de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación de la estación de Ciaño - Santa Ana de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación del cargadero de Carrocera, línea Ciaño - Santa Ana a Carrocera, línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 62 cm), Plano general de situación de la estación de San Claudio de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000) (32 x 84 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Trubia de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Cancienes de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de Villalegre de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (32 x 71 cm), Plano general de situación de la estación de Avilés de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), y Plano general de situación de la estación de San Juan de Nieva de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (79 x 174 cm) (1940 -/1948 enero 10); Núm. 12: Gráfico de la organización del Servicio de Tracción en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (s.f.); Núm. 13: Planos de las estaciones de León, Brañuelas, Torre, Ponferrada*, Busdongo, Ujo y Oviedo, con indicación de las instalaciones de Tracción (s.f.); Núm 14: Esquema con las aguadas existentes en las líneas de referencia, con indicación de sus características (s.f.); Núm. 15: Gráfico de comunicaciones en el trayecto León - Ponferrada (1948 febrero 24); Núm. 16: Modelo de poste armado para línea telefónica (1939 noviembre 24); Núm. 17: Gráfico de comunicaciones en la línea de León - Gijón y ramales (1948 marzo 1); Núm. 18: Unificación de las señales fijas de la vía y programa de explotación para la estación - tipo en vía única (1946 agosto 28); Núm. 19: Gráficos de trenes, teóricos, en las líneas de Pañencia a La Coruña y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (1944 enero 1/1944 diciembre 31)

1. Datos técnicos y económicos, Anejos nº 20 al 22.- Contiene: Núm. 20: Libro itinerario núm. 2, fascículos I y II, correspondientes a las líneas de palencia a La Coruña y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (1944 julio 15); Núm. 21: Gráficos reales de trenes, durante quince días, en las líneas de referencia (1948 mayo 31); Núm. 22: Datos estadísticos de la División Comercial (1943 enero 1/1943 diciembre 31)

1. Datos técnicos y económicos, Anejos nº 23 al 35.- Contiene: Núm. 23: Datos estadísticos de la División Comercial (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 24: Datos estadísticos de la División Comercial (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 25: Libro complementario a los itinerarios de trenes (1938 enero 1/1938 diciembre 31); Núm. 26: FOTOGRAFÍAS y diagramas de las locomotoras y ténderes que actualmente circulan en las líneas de Palencia a La Coruña, y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (s.f.); Núm. 27: Instrucción núm. 1 de cargas máximas que pueden remolcar las locomotoras, de las líneas del primer grupo (1947 julio 1); Núm. 28: Pasado, presente y futuro de la energía eléctrica en España (1947 mayo 1/1947 mayo 31); Núm. 29: Folleto de propaganda de Iberduero (s.f.); Núm. 30: Electrificación de la rampa de Pajares (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 31: Ley de Bases de ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera y Decreto sobre organización y administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941 julio 11); Núm. 32: Decreto por el que se modifica la organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles de 17 de enero de 1947; Núm. 33: Reglamento de organización de la Red (1948 abril 1/1948 abril 30); Núm. 34: Plan general de electrificación de los Ferrocarriles Españoles, folleto editado por el Ministerio de Obras Públicas (1946 enero 1/1946 diciembre 31); Núm. 35: Memoria del Consejo de Administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1946 enero 1/1946 diciembre 31)

1. Memoria y anejos:
   1.1. Memoria descriptiva.
   1.2. Anejos a la memoria:
   1.2.1. Proyecto funcional y antecedentes administrativos.
   1.2.2. Anejo fotográfico.
   1.2.3. Estudio geológico geotécnico.
   1.2.4. Anejo topográfico. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (60 x 148 cm).
   1.2.5. Cálculos justificativos:
   1.2.5.1. Haz de vías:
   1.2.5.1.1. Trazado.
   1.2.5.1.2. Drenaje.
   1.2.5.2. Cálculos estructurales:
   1.2.5.2.1. Foso del puente giratorio.
   1.2.5.2.2. Edificio de rotonda.
   1.2.5.3. Alumbrado.
   1.2.5.4. Red de fuerza.
   1.2.5.5. Agua potable.
   1.2.5.6. Contra incendios.
   1.2.5.7. Aire comprimido.
   1.2.6. Plan de obra.
   1.2.7. Plan secuencial de inversiones
2. Planos:
   2.1. Plano de situación
   2.2. Haz de vías
   2.2.1. Planta de ejes de vías, demoliciones y perfiles transversales
   2.2.2. Perfiles longitudinales vías 1 y 3.
   2.2.3. [Secciones transversales, detalles, etc.]:
   2.2.3.1. Secciones transversales tipo.
   2.2.3.2. Transición balasto a hormigón.
   2.2.3.3. Detalle de carril de 45 kg, disposición de traviesas, pequeño material.
   2.2.3.4. Carriles cortos para curvas de vía de 45 kg.
   2.2.3.5. Desvío en recta y cruzamiento tg. = 0,11 - carril de 45 kg.
   2.2.3.6. Piquete de vía libre.
   2.2.3.7. Parachoques metálico uinficado carril 32,500 kg.
   2.3. Infraestructura y urbanización:
   2.3.1. Planta general de instalaciones.
   2.3.2. Perfiles transversales.
   2.3.3. [Pavimentación y drenaje, detalles, etc.]:
   2.3.3.1. Pavimentación y drenaje, planta general.
   2.3.3.2. Elementos de drenaje, detalles.
   2.3.3.3. Elementos de drenaje, detalles.
   2.3.3.4. Elementos de drenaje, detalles.
   2.3.4. Alumbrado exterior:
   2.3.4.1. Columna y herraje.
   2.3.4.2. Soporte.
   2.3.4.3. Instalaciones, proyector hermético.
   2.3.4.4. Instalaciones, luminaria.
   2.3.4.5. Esquema eléctrico para 3 salidas.
   2.3.4.6. Conexionado de cuadro de control.
   2.3.4.7. Cuadro de control, armario, bastidor y paneles.
   2.3.4.8. Placa de toma de tierra y caja de conexiones.
   2.3.4.9. Obra civil.
   2.3.5. Cerramientos.
   2.4. Puente giratorio:
   2.4.1. Obra civil:
   2.4.1.1. Planta, secciones y detalles.
   2.4.1.2. Secciones y detalles.
   2.5. Rotonda:
   2.5.1. Obra civil:
   2.5.1.1. Cimentación y drenaje.
   2.5.1.2. Pavimentación y drenaje.
   2.5.1.3. Zona de acceso y losa reforzada.
   2.5.1.4. Foso triple.
   2.5.1.5. Detalles del foso triple.
   2.5.1.6. Pórticos, pilares y vigas.
   2.5.1.7. Estructura metálica de la cubierta.
   2.5.2. Arquitectura:
   2.5.2.1. Plantas.
   2.5.2.2. Alzados, secciones y detalles.
   2.5.3. Instalaciones:
   2.5.3.1. Alumbrado.
   2.5.3.2. Luminaria.
   2.5.3.3. Fuerza y tierra.
   2.5.3.4. Arqueta separadora de grasas.
   2.5.3.5. Agua, aire comprimido, contra - incendios.
3. Pliegos de prescripciones:
   3.1. Pliego de prescripciones técnicas generales.
   3.2. Pliego complementario de prescripciones técnicas particulares.
4. Presupuestos:
   4.1. Mediciones.
   4.2. Cuadro de precios.
   4.3. Presupuestos:
   4.3.1. Presupuestos parciales.
   4.3.2. Presupuesto de ejecución material.
   4.3.3. Presupuesto de ejecución por contrata.
   4.3.4. Presupuesto de gestión directa.
   4.3.5. Presupuesto general.

1. Tomo I: Información urbanística; y Estudio histórico urbano y geográfico del sur de Madrid. - Incluye: Planos (1989 enero -)
2. Tomo II: Información; y Estudio de la estructura parcelaria. - Incluye: Planos (1989 enero -)
3. Tomo III: Información; Fotografías; Análisis sociodemográfico dotacional; Censo de actividades económicas; Identificación y valoración de estrategias; Estudio de tráfico y transporte; y Estudio de infraestructuras. - Incluye: Planos (1989 enero -)
4. Tomo IV: Antecedentes del plan general, informes previos y avance; y Memoria de participación. - Incluye: Planos (1989 enero -)

1. Planos del análisis y valoración urbanística del patrimonio de RENFE afectado por la Red Arterial Ferroviaria (R.A.F.) de Sevilla. - Contiene:
   1.1. Plano generales (Escala 1:10.000) (60 x 85): Ámbitos desafectados uso FF.CC.; Gestión urbanística del P.G.O.U. en propiedad de Renfe; Sistemas generales y expropiaciones en propiedad de Renfe; y Precios del suelo. (1988 septiembre -)
   1.2. Cartografía base (Escala 1:2.000) (60 x 85): Plaza de Armas, 7. Edificio Antonio Salado; Macarena, 3. Macarena depósito; San Jerónimo depósito; San Jerónimo depósito; Ramal S. Jerónimo - Sta. Justa; Ramal S. Jerónimo - Sta. Justa; Santa Justa; San Bernardo; Ramal Parladé; Ramal Alcalá; Ramal Alcalá; Ramal Alcalá; Ramal a Huelva, 12. Ramal al puerto (márgen derecha); Ramal al puerto (márgen derecha); y Ramal a Huelva. (1988 septiembre -)
   1.3. Calificación, usos y sistemas (Escala 1:2.000) (60 x 85): Plaza de Armas; Macarena, 3. Macarena depósito; San Jerónimo depósito; San Jerónimo depósito; Ramal S. Jerónimo - Sta. Justa; Ramal S. Jerónimo - Sta. Justa; Santa Justa; San Bernardo; Ramal Parladé; Ramal Alcalá; Ramal Alcalá; Ramal Alcalá; Ramal a Huelva, 12. Ramal al puerto (márgen derecha); Ramal al puerto (márgen derecha); y Ramal a Huelva. (1988 septiembre -)
   1.4. Planos detalle (Escala 1:500) (60 x 85): Plaza de Armas; Plaza de Armas; Plaza de Armas; Plaza de Armas; Plaza de Armas; Plaza de Armas, 2. Macarena; Macarena; Ramal a Huelva, 12. Ramal al Puerto (margen derecha); Ramal a Huelva, 12. Ramal al Puerto (margen derecha); Ramal a Huelva; Ramal a Huelva; Ramal al Puerto (margen derecha); y Ramal al Puerto (margen derecha). (1988 septiembre -)
   1.5. Planos detalle (Escala 1:1.000) (60 x 85): Macarena, 3. Macarena depósito; San Jerónimo depósito; San Jerónimo depósito; San Jerónimo depósito; Santa Justa; Santa Justa; Santa Justa, 8. San Bernardo; San Bernardo; Ramal Parladé, 10. Ramal Alcalá; Ramal Parladé; y Ramal Parladé. (1988 septiembre -)
   1.6. Prevision de levantamiento de instalaciones (Escala 1:2.000) (60 x 85): Ramal a Huelva; Plaza de Armas, 7. Edificio Antonio Salado; Macarena, 3. Macarena depósito; San Jerónimo depósito; Santa Justa; y San Bernardo. (1988 septiembre -)