- 3 - Colecciones del AHF
- Collection3 - Colección facticia de fotografías
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- Unidad documental simpleFV-0299 - Obras de reparación en el puente de tramos metálicos de 16,95 m. sobre la Rambla del Saltador, situado en el km 369,915 de la línea de Albacete a Cartagena, entre los municipios albaceteños de Agramón y Las Minas, y en el camino de Casas Altas al Saltador
- Unidad documental simpleFV-0300 - Obras de reparación en el puente de tramos metálicos de 16,95 m. sobre la Rambla del Saltador, situado en el km 369,915 de la línea de Albacete a Cartagena, entre los municipios albaceteños de Agramón y Las Minas, y en el camino de Casas Altas al Saltador
- Unidad documental simpleFV-0301 - Proyecto de nueva obra con tramo metálico de 43,20 m de luz en el km 77,100, correspondiente al río Algodor
- Unidad documental simpleFV-0260 - Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo
- Unidad documental simpleFV-0302 - Proyecto de restablecimiento del camino que se utilizó en la estación de Alicante de la línea de Madrid a Alicante para acceso a la vivienda del Jefe del Depósito
- Unidad documental simpleFV-0303 - Patín ultraligero del frenado electromagnético sobre carriles, sistema Jourdain Monneret, empleado para automotores, tranvías, etc.
- ItemFV-0304 - Bogie 27 M.C.B. 4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, fabricado por la compañía J.G. Brill, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924
- ItemFV-0305 - Bogie 27 M.C.B. 4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, fabricado por la compañía J.G. Brill, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924
- ItemFV-0306 - Bogie 27 M.C.B. 4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, fabricado por la compañía J.G. Brill, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924
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