Vistas fronto laterales de la composición, tomadas desde el furgón de cola, detenida posiblemente en la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano el andén de la estación.

1. Memoria encuadernada del proyecto. - Inserta apéndices: Plano general (Escala 1:50.000) (39 x 100 cm); Perfil general; Alineaciones Madrid a Fuencarral y Necrópolis a Pozuelo; Tarifa*. (1883 septiembre 8)
2. Pliego de condiciones encuadernadas del proyecto. (1883 septiembre 8)
3. Cubicaciones encuadernadas del proyecto. (1883 septiembre 8)
4. Presupuesto encuadernado del proyecto. (1883 septiembre 8)

1. Planos. - Contiene:
   1.1 Perfil general de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.2. Plano de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.3. Perfil de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.4. Plano de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
   1.5. Perfil de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
   1.6. Perfil general de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.7. Plano de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.8. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
   1.9. Plano de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
   1.10. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
   1.11. Sistemas y secciones de la Vía. (1883 septiembre 8)
   1.12. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 1. (1883 septiembre 8)
   1.13. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 2. (1883 septiembre 8)
   1.14. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 3. (1883 septiembre 8)
   1.15. Tramo metálico para puentes. (1883 septiembre 8)
   1.16. Puente sobre el Abroñigal. (1883 septiembre 8)
   1.17. Puente sobre el Manzanares. (1883 septiembre 8)
   1.18. Pasos superiores para ferrocarril. (1883 septiembre 8)
   1.19. Pasos superiores para caminos y carreteras. (1883 septiembre 8)
   1.20. Pasos superiores para caminos. (1883 septiembre 8)
   1.21. Plano de estaciones, modelo nº 1. (1883 septiembre 8)
   1.22. Plano de estaciones, modelo nº 2. (1883 septiembre 8)
   1.23. Plano de estaciones, modelo nº 3. (1883 septiembre 8)
   1.24. Plano de estaciones, modelo nº 4. (1883 septiembre 8)
   1.25. Plano del edificio de viajeros. (1883 septiembre 8)
   1.26. Plano de las casillas de guardas. (1883 septiembre 8)
   1.27. Plano de la cochera de locomotoras. (1883 septiembre 8)
   1.28. Plano de la cochera de carruajes. (1883 septiembre 8)
   1.29. Plano de los retretes. (1883 septiembre 8)

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido en la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, a la izquierda, un trabajador revisa el sistema de enganche Scharfenberg, mientras otro le supervisa.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III utilizados para probar el sistema pendular. Se observa el convoy detenido junto al andén. En el lateral del furgón de cola se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL".