Term browse - Portugal - Archivo Histórico Ferroviario

Unidad eléctrica de la línea Porto a Lisboa de CP, detenida en la estación de Porto - Campanhã

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06705
Unidad documental simple
05/06/1999

Part of Fondos Institucionales

Untitled

TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor España, Portugal, Londres, Estocolmo y Oslo 1998/2000

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0142-094
Unidad documental simple
06/11/1999

Part of Colecciones privadas

Vista de los andenes de la estación de Vilar Formoso de los Comboios de Portugal (CP), situada junto a la frontera entre España y Portugal, y perteneciente a las líneas de Medina del Campo a Vilar Formoso y de la Beira Alta (Pampilhosa a Vilar Formoso), en la que pueden observarse diversas composiciones de mercancías, la locomotora diésel 333 - 031 - 3 de RENFE, un automotor eléctrico, viajeros en el andén central, etc.

Untitled

TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor España, Portugal, Londres, Estocolmo y Oslo 1998/2000

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0142-119
Unidad documental simple
08/11/1999

Part of Colecciones privadas

Automotor eléctrico de los Comboios de Portugal (CP) en un lugar sin identificar

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Tranvía, coche eléctrico nº 315

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0066-004
Item
1992

Part of Colecciones del AHF

Vista frontal del tranvía, coche eléctrico nº 315. Construído en 1929, de caja cerrada con dos ejes y dos motores de 55 hp. Tiene una longitud de 9,57 m. y un ancho de 2,47 m. Su capacidad es de 28 asientos con una tara de 11.700 kg. Circuló hasta los años 80 del siglo XX. En la parte de arriba se puede ver un cartel con el nombre de la ciudad, Mattosinhos.

Tranvía, remolque nº 1

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0067-004
Item
1993

Part of Colecciones del AHF

Vista lateral del remolque nº 1. Construido entre 1906 y 1908, por la empresa A Construtora, de Oporto. Sufrió cambios en el sector ferroviario y la STCP en los años 20 y entre 1947 - 1949. El bogies es tipo brill. Circuló, en especial en la línea 1, siempre como remolque hasta 1959. El número de plazas es de 32, son de madera.