1. Relleno del socavón existente al lado derecho de la alcantarilla de dos luces, km 487,779 de la línea, empedrado de éste y abertura de una cuneta. (1917 marzo 21/1918 septiembre 19)
2. Solicitud de construcción de viviendas para empleados. (1918 agosto 28/1918 octubre 2)
3. Solicitud de modificación y reparación de una casilla. (1921 enero 27/1921 julio 2)
4. Solicitud de arriendo de terrenos para depositar carbón. (1921 febrero 3/1922 febrero 14)
5. Autorización para construir dentro de una parcela concedida en la estación solicitada por Alonso Saavedra. (1921 marzo 28/1927 septiembre 6)
6. Rescisión por parte de la Compañía de los contratos de arriendo de parcelas a Domingo Pizarro, Miguel Castells, José Medrano y Pedro Pavo. (1922 junio 30/1927 diciembre 2)
7. Arreglo del camino al muelle descubierto de la estación. (1926 enero 28/1927 agosto 11)
8. Instalación de cierres y pasarelas en traviesas viejas en las distintas parcelas concedidas para depósito de carbones. (1927 marzo 25/1927 julio 30)
9. Concesión por parte de la Compañía a Fernando Alcantarilla de una parcela para depósito de carbones. (1929 mayo 7/1929 septiembre 2)

1. Proyecto de prolongación del andén y construcción de refugio (marquesina) en el apeadero de Cesante, junto a la playa, en el km 3,783 de la línea. - Incluye: Planos, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuestos. (1938 abril 12/1939 agosto 28)

. - Incluye: Planos y presupuestos.

1. Proyecto de muelle y vía cortada. (1877 enero 15)
2. Proyecto de una vía transversal y 2 plataformas para el servicio de la Fábrica de Briquetas. (1892 julio 29)
3. Proyecto de vía y plataforma que solicita Benito Navarro, gerente de la Sociedad La Unión, pare el servicio de la fábrica de briquetas. (1892 septiembre 23)
4. Proyecto de vía de servicio para la Compañía Anónima de Productos Químicos, en terrenos de su propiedad. (1894 junio 15/1895 abril 17)
5. Plano que determina la instalación del muro de cierre en el hotel Francisco Villanova. (1894 septiembre 6)
6. Plano que acompaña a un informe. (1896 enero 10)
7. Plano del establecimiento de una placa giratoria. (1902)
8. Proyecto de enlace en la vía muerta y emplazamiento del nuevo retrete. (1903 mayo 23)
9. Proyecto de empalme de la vía del muelle a la vía 2ª con supresión de la placa giratoria de la misma. (1905 abril 27)
10. Proyecto de ampliación y modificación de vías, andenes y muelles. (1907 julio 31)
11. Plano de cruzamiento a nivel con el tranvía de Vallecas (A3). (1911)*
12. Anteproyecto de establecimiento de la 2ª vía entre Madrid y Vallecas. (1910)
13. Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre Madrid y Vallecas. (1911 julio 20)
14. Proyecto de ampliación de vías. (1916 junio 14)
15. Proyecto de apartadero para Pío Ramírez y Compañía. (1917 mayo 26)
16. Proyecto de la prolongación de la vía de la fábrica. (1921 julio 30)
17. Prolongación de una vía muerta. (1922 mayo 6)
18. Plano de la parcela que los empleados de la compañía solicitan para deportes. (1923 junio 5)
19. Plano del cruzamiento de acceso al manganeso con la línea del tranvía eléctrico Madrid a Vallecas. (1928 junio 15)
20. Proyecto de modificación en la planta del edificio de viajeros. (1928 septiembre 21)
21. Plano parcial de la estación. (1931 agosto 20)
22. Plano de la modificación de la vía de la fábrica de productos químicos de Ernesto Estefanía. (1933 junio 17)
23. Planos de las instalaciones de la Compañía Anónima de Productos Químicos de Barcelona, 5ª sección. (s.f.)
24. Proyecto de prolongación de vías. (s.f.)
25. Plano del término alquilado a José Storch. (s.f.)
26. Plano de la vía para el servicio de la fábrica La Garantía Agrícola e Industrial. (s.f.)
27. Plano de la estación. (s.f.)
28. Planos del cojinete mixto para el cruzamiento del tranvía de Madrid a Vallecas. (s.f.)

1. Cuadro de precios y presupuesto. (s.f.)
2. Planos (1934 abril 23/). - Contiene:
   2.1. PB6 - 10286: Columna pendular extrema (61 x 86 cm). (1934 abril 23)
   2.2. PB6 - 10289: Detalle de la lima W1 en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 febrero 7)
   2.3. PB6 - 10291: 2 limas W en la nave de 40 m, 1 a derecha y 1 a izquierda (61 x 86 cm). (1934 febrero 14)
   2.4. PB6 - 10292: 2 limas W en la nave de 43,424 m (61 x 127 cm). (s.f.)
   2.5. PB6 - 10294: Detalle de armadura Z1, nave de 40 m (86 x 128 cm). (1934 febrero 15/1934 febrero 20)
   2.6. PB6 - 10295: Detalle del tejadillo en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 23)
   2.7. PB6 - 10296: Apoyos de limas (61 x 86 cm). (s.f.)
   2.8. PB6 - 10297: Conjunto y detalles de la pantalla modificada (61 x 86 cm). (1934 mayo 26)
   2.9. PB6 - 10299: Detalle de la cercha X1, nave de 40 m (85 x 124 cm). (1934 junio 6)
   2.10. PB7 - 10302: Media cercha W en la nave de 43,550 m (61 x 86 cm). (1934 febrero 23)
   2.11. PB7 - 10303: Cercha Z y arriostrado (85 x 128 cm). (1934 mayo 12)
   2.12. PB7 - 10304: Cercha X y arriostrado (85 x 128 cm). (1934 mayo 30)
   2.13. PB7 - 10307: Cristalera de cubierta, nave de 43,550 y 40 (61 x 86 cm). (1934 marzo 2)
   2.14. PB7 - 10308: Detalle de cristaleras para las naves de 40 y 43,424 (61 x 86 cm). (1934 marzo 2)
   2.15. PB7 - 10309: Correas en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 5)
   2.16. PB7 - 10310: Correas A.B.C.C.E.F.G.H.I.J en la nave de 43,424 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 4/1934 marzo 28)
   2.17. PB7 - 10311: Correas y arriostrado horizontal en la nave de 43,330 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 31)
   2.18. PB7 - 10311: Correas y planta de la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 16)
   2.19. PB7 - 10314: Correas de la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 20)
   2.20. PB7 - 10315: Detalle del tejadillo, nave de 43 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 28)
   2.21. PB7 - 10316: Suplemento de la pantalla de frente (61 x 86 cm). (1934 mayo 24)
   2.22. PB7 - 10317: Pantalla lateral (61 x 86 cm). (1934 mayo 9/1934 junio 1)
   2.23. PB7 - 10317 bis: Pantalla lateral (61 x 86 cm). (1934 mayo 11/1934 mayo 21)
   2.24. PB7 - 10320: 20 correas en la nave de 43,424 m (61 x 86 cm). (s.f.)
   2.25. PB7 - 10322: Columna central (61 x 86 cm). (1934 junio 5)
   2.26. PB7 - 10349: Marquesinas en voladizo (61 x 86 cm). (1934 abril 16/1934 mayo 16)
   2.27. PB8 - 10360: Planta, fijación de columnas (61 x 86 cm). (1934 abril 20/1934 mayo 28)
   2.28. PB8 - 10362: Columnas de fundición (61 x 86 cm). (1934 mayo 5)
   2.29. PB8 - 10364: Detalle de las correas extremas en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 junio 11)
   2.30. PB8 - 10367: Columnas de fundición (existente) (61 x 86 cm). (1934 mayo 16)
   2.31. PB8 - 10368: Columna refuerzo (61 x 86 cm). (1934 mayo 21)
   2.32. PB8 - 10373: Agarre de correas a la lima W, naves de 40 y 43 m (61 x 86 cm). (1934 junio 13)
   2.33. PB8 - 10374: Canalón y arriostrado central (61 x 86 cm). (1934 mayo 3)
   2.34. PB8 - 10375: Conjunto (85 x 128 cm). (s.f.)
   2.35. PB8 - 10376: Pantalla frontal (85 x 128 cm). (s.f.)
   2.36. PB8 - 10377: Dilatación a los extremos (61 x 86 cm). (1934 junio 20)
   2.37. PB8 - 10380: Detalles del canalón (61 x 86 cm). (1933 junio 28)
   2.38. PB ?- 10450: Detalle de las cimentaciones de las columnas (61 x 86 cm). (1934 noviembre 15)
   2.39. PB 26 - 100.057: Solución a la cercha de 40 m (dilatación a los extremos) (55 x 46 cm). (s.f.)
   2.40. PB 26 - 100.070: Anclaje en columnas extremas (A3). (1934 julio 5)