1. Plano del conjunto de la transversal de unión doble tang. 0,11, corazones fundidos con acero manganeso y cálculo de los elementos de la transversal (Escala 1:50) (37 c 140 cm). (1939 diciembre)
2. Plano del emplazamiento general de un desvío exterior (del mismo sentido) en curva de radio 300 con cruzamiento de carriles tang. 0,09 - 200/300 radio, con cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (1931 julio 7)
3. Plano de detalles del asiento de vía en los extremos 1/5: perfil del carril, sección transversal y perfil de la traviesa (Escala 1:50) (35 x 142 cm) (s. f.)
4. Plano de vía, carril y tirafondos (35 x 117 cm). (s. f.)
5. Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09, con corazón de carriles (Escala 1:50) (38 x 110 cm). (1925 septiembre 19)
6. Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09 y aguja (40 x 122 cm). (1925 septiembre 28)
7. Plano del desvío tangente 0,009 - radio 300 (agujas y corazón de carriles de 45 kg.) y cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (plano mutilado) (Escala 1:50 y 1:200) (37 x 121 cm). (1940 octubre 22)
8. Plano de la distribución de traviesas en el F. C. Ontaneda a Calatayud (23 x 140 cm). (1925 septiembre 4)
9. Plano del cambio doble de 200 m. de radio (Escala 1:25) (30 x 121 cm) (s. f.)
10. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 28)
11. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
12. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 16)
13. Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cálculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (s. f.)
14. Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,09 y cálculo de los elementos del desvío. (Escala 1:50 y 1:200) (35 x 115 cm). (1931 marzo)
15. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (34 x 109 cm). (1926 agosto 7)
16. Plano de la clavazón de los contracarriles (Escala 1:10 y 1:50) (35 x 115 cm). (1925 diciembre 31)
17. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (37 x 107 cm). (1926 agosto 4)
18. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (36 x 109 cm). (1926 agosto 7)
19. Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cáculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 96 cm). (1931 noviembre 19)
20. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
21. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 108 cm). (1926 agosto 4)
22. Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 92 cm). (1928 febrero 8)
23. Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 97 cm). (1928 febrero 8)
24. Plano de la sección tipo de la brida (Escala natural) (38 x 100 cm). (1928 febrero 8)
25. Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,13 (escala 1:200 y 1:50) (36 x 92 cm). (1931 mayo)
26. Plano de la propuesta para el apartadero en el ferrocarril MZA en Calatayud (Escala 1:500) (33 x 90 cm). (1927 mayo 11)
27. Plano con los datos para el cálculo y distribución del material del cambio interior en curva de 250 m., radio 180 - tang. 0,075 (carril de 45 kg.) (30 x 103 cm). (1925 septiembre 18)
28. Plano del tipo de cambio normal, radio 200 - tang. 0,11 (carril de 45 kg.) y detalle de distribución de carriles (Escala 1:50) (30 x 98 cm) (1925 septiembre 21)
29. Plano de conjunto del cruzamiento de tang. 0,1 en la estación de Calatayud (Escala 1:50) (34 x 92 cm) (1929 julio 29)
30. Plano del cambio de vía de 200 m. de radio (Escala 1:25) (29 x 100 cm). (s. f.)
31. Plano de planta y sección del parachoques de hormigón en masa con armadura interior de carriles inútiles (Escala 1:200) (32 x 90 cm). (s. f.)
32. Plano del emplazamiento general de un desvío en recta con cruzamiento 1/7 y cálculo de los elementos del desvío (Escala 1:100 y 1:25) (35 x93 cm). ((1933 mayo 31)
33. Plano de cambio tang. 1/8 para vía auxiliar (carril de 32 km.) y datos del cambio (Escala 1:100) (30 x 70 cm). (1925 septiembre 17)

1. Plano de la transversal de la unión doble de tirantes (Escala natural) (55 x 76 cm). (1929 octubre 28)
2. Plano de los contracarriles y aparato encarrilador para puentes metálicos (Escala 1:10 y 1:20) (55 x 75 cm). (1927 diciembre 28)
3. Plano de los juegos de plantillas para la comprobación de las dimensiones de los carriles (55 x 75 cm). (1938 enero 19)
4. Plano de la vía y distribución de las traviesas (Escala 1:25) (66 x 76 cm). (1927 octubre 10)
5. Plano del conjunto de cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10) (52 x 85 cm). (1936 junio 4)
   6.Plano de la zapata de resbalamiento para carril de 45 kg. por metro lineal (Escala natural) (52 x 72 cm). (1926 mayo 6)
6. Plano del cierre de aguja (Escala natural) (46 x 74 cm). (1926 mayo 26)
7. Plano de la sección tipo del balasto (Escala 1:20) (33 x 47 cm). (1927 marzo 7)
8. Plano de las placas de asiento especiales para el cruzamiento en la estación de Soria del ferrocarril Soria-Torralba (Escala 1:50) (34 x 46 cm). (1927 junio 27)

1. Plano de la transversal de unión doble, tang. 0,11 con detalle de las agujas (Escala 1:10) (70 x 113 cm). (1939 diciembre)
2. Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal, radio 300, tang. 0,09 (cruzamiento) (62 x 134 cm) (1925 septiembre 28)
3. Plano de las cuñas de cruzamiento, cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10) (76 x 105 cm). (1936 junio 16)
4. Plano del conjunto y planta de una junta con carriles de 45 kg. (Escala natural) (68 x 98 cm). (1925 julio 20)
5. Plano del cruzamiento de cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10, 1:40 y 1:50) (92 x 115 cm). (1936 junio 1)
6. Plano del carril para puente giratorio y detalles (Escala 1:10) (71 x 138 cm). (s. f.)
7. Plano de los detalles del cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10 y 1:20) (82 x 105 cm). (1936 junio 6)
8. Plano del cambio, tang. 0,058 con detalles del corazón y contracarriles (Escala 1:50) (67 x 126 cm). (1926 abril 6)
9. Plano del cruzamiento de tang. 0,223 con detalles de un corazón y contracarriles (Escala 1:20 y 1:50) (70 x 100 cm). (1927 abril 1)
10. Plano de la tansversal de unión doble con detalles de la disposición de agujas (Escala 1:10 y 1:20) (70 x 100 cm). (1927 marzo 14)
11. Plano del cambio normal, tang. 0,09 con detalles del corazón y contracarriles (Escala 1:20 y 1:50) (73 x 111 cm). (1926 febrero 12)
12. Plano del cambio normal, tang. 0,11 con detalles del corazón y contracarriles (Escala 1:20 y 1:50) (70 x 100 cm). (1926 febrero 12)
13. Plano del cambio de tang. 0,25 con carriles de 32 kg. (Escala 1:10 y 1:20) (70 x 100 cm). (1926 diciembre 31)
14. Plano del cambio, tang. 0,065 con detalles del corazón y contracarriles (Escala 1:50) (70 x 113 cm). (1926 marzo 15)
15. Plano de detalles del cajeado y perforación de las traviesas (67 x 98 cm). (1925 febrero 17)
16. Plano del dispositivo para suspensión de vía (Escala natural) (48 x 115 cm). (1937 diciembre 10)
17. Plano de los tornillos del cambio y cruzamiento, cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10) (48 x 94 cm). (1936 junio 13)

1.Planos relativos a desviaciones de carreteras. (1921 enero 16/ 1928 enero 23). - Contiene:
1.1.Sección divisoria Villarcayo. (1928 enero 23). - Contiene:
1.1.1. Plano y perfil longitudinal de la desviación que se propone en el km 12 de la carretera. (Escala 1:1000) (33 x 147 cm). (1928 enero 23)
1.1.2. Perfil longitudinal de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300 (Escala horizontal 1: 1000 y Escala vertical 1: 100) (33 x 335 cm). (1928 enero 23)
1.1.3. Plano de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300. (Escala 1: 1000) (33 x 150 cm). (1928 enero 23)
1.2. Sección Soria - Salas (1926 noviembre 21/1927 mayo 20). - Contiene:
1.2.1. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:50) (33 x 83 cm). (1926 enero 25)
1.2.2. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección y alcantarilla en el km 90 + 129. (Escala 1: 100) (36 x 94 cm). (1927 mayo 20)
1.2.3. Perfil Tipo de la Desviación del Arroyo (Desviación de la carretera en el km 58 en la sección Soria - Salas) (Escala 1: 50) (32 x 85 cm ). (1927 mayo 20)
1.2.4. Perfiles transversales de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1: 200) (32 x 111 cm). (1927 mayo 20)
1.2.5. Plano de situación, planta, perfil longitudinal, perfiles tipo de la carretera y sección transversal de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:500,1:200 y 1: 50) (35 x 202 cm). (1926 noviembre 29)
1.3. Carretera de Burgos a Aguilar de Campóo (1926 noviembre 26/1927 enero 27). - Contiene:
1.3.1. Desviación provisional del paso a nivel en el km 2 + 100 de la carretera (Escala 1:400) (35 x 114 cm). (1927 enero 27)
1.3.2. Perfil longitudinal de la modificación de la carretera en el km 2 + 125. (Escala horizontal 1: 500 y Escala vertical 1: 100) (35 x 117 cm). (1927 enero 12)
1.3.3. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera. (Escala 1: 2500) (36 x 87 cm). (1926 noviembre 26)
1.4. Carretera de Burgos a Santander (1926 noviembre 4). - Contiene:
1.4.1. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera de Burgos a Santander. (Escala 1: 2500) (36 x 99 cm). (1926 noviembre 4)
1.5. Sección Burgos- Oña (1926 noviembre 6). - Contiene:
1.5.1. Desviación de la carretera en el km 16 + 200. (Escala 1: 500 y Escala 1:50) (36 x 157 cm). (1926 noviembre 6)
1.6. Carretera de Burgos a Paules de Lara (1926 marzo 10). - Contiene:
1.6.1. Plano de la desviación propuesta en la carretera en el km 29 + 240 y en el km 32 + 370, con indicación de la misma en rojo (Escala 1:500) (35 x 63 cm). (1926 marzo 10)
1.7. Carretera provincial de Burgos a Torrelara (1921 enero 16/1926 enero 16) . - Contiene:
1.7.1. Desviación propuesta de la carretera en el km 25 y en el km 27 + 650. (Escala 1: 500) (25 x 74 cm). (1921 enero 16)
1.7.2. Desviación propuesta de la carretera en el km 26 y en el km 29 + 100 (Escala 1:500) (25 x 81 cm). (1926 enero 16)
1.8. Sección Burgos- Salas (1925 marzo 30). - Contiene:
1.8.1. Plano que indica la posición del paso a nivel provisional para trenes de trabajos en la carretera de Madrid a su salida de Burgos (Escala 1:2500) (37 x 107 cm). (1925 marzo 30)

2. Planos relativos a desviaciones de caminos en la línea de Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 15 abril 15). - Contiene:
   2.1. Desviaciones de caminos del F.C. Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 1926 febrero 16). - Contiene:
   2.1.1. Desviación de caminos en el término municipal de Quintanalara (Escala 1: 2500)
   (36 x 92 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.2. Desviación de caminos en el término municipal de Cascajares (Escala 1:2500)
   (36 x 77 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.3. Desviación de caminos en el término municipal de Barbadillo (Escala 1: 2500)
   (36 x 176 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.4. Desviación de caminos en el término municipal de Ocenilla (Escala 1: 2500)
   (33 x 119 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.5. Desviación de caminos en el término municipal de Toledillo (Escala 1: 2500)
   (34 x 78 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.6. Desviación de caminos en el término municipal de Soria ( parte occidental)
   (Escala 1: 2500) (34 x 136 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.7. Croquis general en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 10000)
   (33 x 72 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.8. Desviación de caminos en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 2500)
   (34 x 110 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.9. Croquis general en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 10000)
   (36 x 107 cm). (1926 mayo 26)
   2.1.10. Croquis general en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 10000)
   (36 x 89 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.11.Croquis general en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 10000) (36 x 110 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.12. Desviación de caminos en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 2500) (36 x 84 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.13. Desviación de caminos en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 2500) (36 x 113 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.14. Desviación de caminos en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 2500) (36 x 67 cm). (1926 febrero 16)
   2.2. Sección Ciria Calatayud (1930 abril 15). - Contiene:
   2.2.1. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desviación del camino vecinal de Malanquilla en el km 36 + 300 de la línea (Escala 1:1000 para el plano; y escalas horizontal 1:1000 y vertical 1:250 para el perfil longitudinal (34 x 115 cm). (1930 abril 15)

1. Planos generales relativos a servidumbres de paso en la línea Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea Ontaneda a Calatayud. (1926 julio 27 / 1927 febrero 3). - Contiene:
   1.1 La Calleca (Escala 1:10000) (35 x 74 cm). (1926 julio 27)
   1.2 Rabanera del Pinar (Escala 1:10000) (35 x 95 cm). (1926 julio 27)
   1.3 Burgos (Escala 1:10000) (35 x 77 cm). (1926 agosto 12)
   1.4 Hontoria del Pinar (Escala 1:10000) (35 x 129 cm). (1926 agosto 25)
   1.5 Abejar (Escala 1:10000) (35 x 88 cm). (1926 septiembre 7)
   1.6 Herreros (Escala 1:10000) (35 x 104 cm). (1926 septiembre 7)
   1.7 Villaverde (Escala 1:10000) (35 x 82 cm). (1926 septiembre 7)
   1.8 Quintanilla Vivar (Escala 1:2500) (35 x 194 cm). (1926 octubre 22)
   1.9 Sotopalacios (Escala 1:2500) (35 x 178 cm). (1926 octubre 22)
   1.10 Villarmero (Escala 1:2500) (35 x 174 cm). (1926 octubre 22)
   1.11 Villaverde de Peñahorada (Escala 1:2500) (35 x 270 cm). (1926 noviembre 25)
   1.12 San Leonardo (Escala 1:10000) (35 x 104 cm). (1927 febrero 3)
   1.13 Revilla del Campo, en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (Escala 1:10000) (35 x 83 cm). (s.f.).
2. Desviaciones de caminos en servidumbres de paso de la línea Santander al Mediterráneo. (1926 julio 27 / 1927 abril). - Contiene:
   2.1 Rabanera del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 102 cm). (1926 julio 27)
   2.2 Burgos. (Escala 1:2500) (35 x 163 cm) (1926 agosto 12)
   2.3 Hontoria del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 190 cm). (1926 agosto 25)
   2.4 Abejar (Escala 1:2500) (35 x 175 cm). (1926 septiembre 7)
   2.5 Herreros (Escala 1:2500) (35 x 75 cm). (1926 septiembre 7)
   2.6 Cabrejas del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 166 cm). (1926 octubre 29)
   2.7 Villaverde (Escala 1:2500) (35 x 84 cm). (1927 abril)