Plano de la parte metálica del puente (Escala 1:10) ( 74 x 131 cm). (1925 agosto 4)
Plano de planta, alzado y detalles del puente (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1925 junio 24)
Plano de planta, alzado y detalles de la parte de fábrica del puente, con planta y alzado del estribo. (Escalas 1:100, 1:10 y 1:25) (68 x 98 cm). (1925 julio -)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de planta, alzados y secciones de la parte metálica del puente, con detalles de placas de apoyo y tornillos (Escala 1:10) (73 x 133 cm). (1926 marzo 16)
Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente, con detalles de pilas y estribos (Escala 1:100 y 1:25) (70 x 100 cm). (1926 marzo 5)
Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente, con detalles de un estribo (duplicado) (Escala 1:100 y 1:25) (70 x 100 cm). (1926 marzo 16)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de planta y secciones de la parte metálica del puente, con detalles de las placas de apoyo, tornillos y andén (Escala 1:10) (69 x 137 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzado y detalles de la parte de fábrica del puente (Escala 1:100) (70 x 99 cm). (1925 diciembre 17)
Plano de planta, alzado y detalles de los estribos del puente (Escala 1:25) ( 69 x 99 cm). (1925 diciembre 21)
Plano con la disposición de los tornillos de anclaje (Escala 1:50) (34 x 106 cm). (1926 julio 28)
Diagrama esquemático del puente con indicación de sus dimensiones principales, etc. (Escala 1:50) (A4). (1926 agosto 6)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Gráfico de secciones relativas a hormigón en bóveda, excavación en bóveda, hormigón en alzado, excavación en alzado, hormigón en cimientos y excavación en cimientos. (s.f.)
Pilares en bóveda. (s.f.)
Mediciones. (s.f.)
Exceso de excavación, lado Madrid. (s.f.)
Sección de túnel para doble vía con estribos verticales. (s.f.)
Boquilla de salida del túnel antes del ensanche. (s.f.)
Dibujo de la boquilla adoptada para el ensanche. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano del alzado del frente de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)
Plano del alzado de la nave lateral de la estación con puertas de módulo (Escala 1:200). (ca. 1982)
Plano de la planta general del edificio de la estación con indicaciones en lápiz de la ubicación de los vehículos históricos y de las salas proyectadas para el museo (Escala 1:200). (ca. 1982)
Plano del módulo de alzado interior (Escala 1:25). (ca. 1982)
Plano de detalles de la esquina del frente de la estación, del pararrayos, y de la esquina de la marquesina del edificio de llegada de viajeros (Escala 1:10). (ca. 1982)
Plano de las instalaciones eléctricas de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)
Esquema de un cambio de vía, con marmita y enclavado, para carril de 45 kg y agujas Brunell con tirantes de maniobra (Escala 1:5). (1941 marzo 3)
Junta aislante para plantilla de comprobación de ancho de vía (Escala 1:1). (1953 febrero 5)
Transversal doble de unión de vías. (1934 diciembre 6)
Distribución de las cachas en las traviesas en sustitución de las piezas especiales (Escala 1:20). (1953 enero 13)
Contrapesos para los tornos de las barreras y para los semáforos (Escala 1:4). (1954 agosto 14)
Detalle de una dresina (nº 7). (s.f.)
Gráfico de comprobación por el método de los puntos fijos de un pórtico. (1933 febrero 6)
Sondeos de vía. (1926 marzo 13)
Planta y costado de las chapas de protección para discos de puente (Escala 1:5). (1927 noviembre 8)
Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (1926 septiembre -)
Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (s.f.)
Gráfico del coste de una pila central de un viaducto según diversas alturas y organizado por arcos de hormigón en masa de medio punto y diferentes luces.(1925 marzo 20)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
