Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para abastecimiento a Mascarell por el km 51,554 de la línea, dentro del término de Nules. - Incluye: Planos y presupuesto. (1958 julio 21/1958 septiembre 20)
Solicitud de Agustín Ripolles Martínez para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 52,505 de la línea, dentro del término de Nules. - Incluye: Planos y presupuesto. (1958 abril 29/1958 agosto 16)
Solicitud de Sebastián Prior Arambur para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 53,352 de la línea, dentro del término de Nules. - Incluye: Planos. (1961 diciembre 17/1962 marzo 8)
Solicitud de Luis Caruana y Gómez de Barreda para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 57,520 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Plano y croquis. (1961 junio 3/1962 enero 18)
Solicitud de la Dirección General de RENFE para que en colaboración con la Dirección de los Ferrocarriles Explotados por el Estado y la Confederación Hidrográfica del Júcar se estudie la sustitución del puente situado en el km 58,704 de la línea, dentro del término de Villarreal. (1960 julio 11/1960 julio 23)
Expediente relativo al contrato celebrado con Francisco Tarrazón Gimeno para la concesión de suministro de agua a dependencias de la RENFE en la estación de Burriana, km 59 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Contrato (6). (1951 diciembre 12/1953 junio 15)
Solicitud de José Ferrer Ripolles, alcalde de Villarreal, para arreglar una acequia en el km 61,713 y cruzar la vía con una tubería para aguas residuales por el km 61,744 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Planos y croquis. (1960 diciembre 22/1962 enero 20)
Expediente relativo al contrato celebrado con el Sindicato de Riegos de Villarreal de los Infantes para la concesión de suministro de agua a dependencias de la RENFE en la estación de Villarreal de los Infantes, km 62,188 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1951 junio 1/1952 julio 11)
Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por los km 63,021,60, 63,100, 63,279, 63,358, 63,522, 63,793, 64,077 y 64,173 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Plano y presupuesto. (1952 agosto 13/1952 noviembre 5)
Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para cruzar la vía con dos acequias por los km 63,140 y 64,800 de la línea, dentro de los términos de Villarreal y Almazora. - Incluye: Planos y presupuesto. (1956 enero 18/1956 marzo 3)
Solicitud de José Candan Menero, presidente de la Sociedad de Riegos El Remei de Les Solaes, para construir una acequia de obra de fábrica entre los km 63,983,35 al 64,000 y del 64,080,35 al 64,188,35 de la línea, dentro de los términos de Villarreal y Almazora. - Incluye: Planos. (1954 marzo 20/1954 mayo 25)
Solicitud de Antonio Fabregat Cardona, secretario general de la Compañía Garrofera Industrial S.A., para construir una poceta de recepción y una tubería de conducción de ácido sulfúrico en la estación de Almazora, km 65,149 de la línea. - Incluye: Planos, presupuestos y contrato de explotación (4). (1953 agosto 10/1960 julio 27)
Solicitud de Vicente Sospedra Lluch para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 66,712,50 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos. (1962 abril 9/1962 junio 13)
Solicitud de Ramón J. Boera Vilar para revestir de obra de fábrica una acequia de riego entre los km 67,630 y 67,851 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos. (1956 enero 4/1956 febrero 11)
Solicitud de Enrique Gimeno Tomás, presidente de la Sociedad de Fomento Agrícola Castellonense, S.A., para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 68,567 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos y presupuesto. ([1941 abril 18]/1941 junio 2)
Solicitud de Rafael Almela González, subdirector de la Sociedad de Fomento Agrícola Castellonense, S.A., para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 68,664 de la línea, entre las estaciones de Almanzora y Castellón, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos y presupuesto. (1960 febrero 15/1960 marzo 24)
Solicitud de Rafael Almela González, subdirector de la Sociedad de Fomento Agrícola Castellonense, S.A., para instalar una tubería de conducción de agua entre los km 68,700 y 69,268 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos. (1958 junio 28/1958 septiembre 10)
Solicitud de Fernando Carmona Delgado, subdirector de la Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos, S.A., para instalar una tubería y establecer tomas de vapor en la Subsidiaria de Castellón, km 69,352 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Plano y presupuesto. (1954 marzo 18/1956 febrero 28)
Solicitud de José Pitarch Talallero para instalar una tubería para desagüe de aguas pluviales y residuales frente al km 69,353 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos. (1956 febrero 8/1956 marzo 27)
Solicitud de Rafael Almela González, subdirector de la Sociedad de Fomento Agrícola Castellonense, S.A., para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 69,701 de la línea, estación de Castellón. - Incluye: Planos y presupuesto. (1956 diciembre 10/1957 marzo 2)
Solicitud de José Carot Blay para cruzar la vía con una alcantarilla por el km 69,825 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos. (1961 marzo 10/1962 febrero 21)
Solicitud de Vicente Queral Sidro para cruzar la vía con un sifón de agua para riego, km 70 de la línea, dentro del término de Castellón. (1959 abril 23/1959 junio 4)
Solicitud de Rafael Almela González, subdirector de la Sociedad de Fomento Agrícola Castellonense, S.A., para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 70,060 de la línea, dentro del término de Castellón. - Incluye: Planos y presupuesto. (1954 marzo 10/1954 mayo 1)
Autorización a Altos Hornos de Vizcaya, S.A. para construir y explotar una vía apartadero en el km 3,464.50 de la línea del ramal de enlace de la estación de Sagunto-Murviedro a su factoría siderúrgica de Sagunto para dar servicio de salida a los productos fabricados en el Taller de Viguetas “Castilla” y futura fábrica de cemento que ha de construir Ferroland S.A. (1950 julio 17/1951 enero 15)
Autorización a Miguel Rodríguez Ramón, Director de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, para construir y explotar una vía apartadero en el km 4,387.30 de la línea, dentro del término de Valencia, y solicitud de Bidones y Envases, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha autorización. - Incluye: Presupuesto. (1951 febrero 23/1962 mayo 9)
Solicitud de Luis Larrea Peñalva, en representación de la S.A. El Águila, para modificar el emplazamiento de las vías del apartadero industrial que tiene concedido en la estación de Cabañal, km 5,430 de la línea, dentro del término de Valencia. - Incluye: Presupuesto. (1942 agosto 3/1944 febrero 25)
Solicitud de Aceites Minerales Nacionales, S.A. para transferir la vía apartadero que tiene concedida en la estación de Puig de Santa María a Ibero americana de Comercio Exterior, S.L. y otros. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de instalación y utilización (2). (1945 octubre 9/1959 julio 7)
Autorización a Cemar Exportación, S.A. para instalar una vía apartadero en la estación de Puzol y solicitud de Cointra Comercio Industria y Transportes, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha concesión. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de explotación (3). (1952 agosto 20/1956 febrero 23)
Solicitud denegada del alcalde de Sagunto para que sea devuelto a los almacenes de naranja de la localidad el trozo de terreno ocupado por la RENFE para instalar una vía apartadero en la estación. - Incluye: Plano (A4). (1950 enero 11/1950 mayo 8)
Autorización a Benjamín Muñoz Rodrigo para construir una vía apartadero en la estación de Sagunto - Murviedro y solicitud de Frutos Españoles, S.A. para que se transfiera en su nombre dicha concesión. - Incluye: Planos. (1944 noviembre 23/1950 marzo 14)
Solicitud de Manuel Usó Capella para construir una vía apartadero en el km 29,500 de la línea, dentro del término de Sagunto. - Incluye: Planos, presupuestos y contrato de instalación y utilización (2). (1957 mayo 21/1959 julio 11)
Solicitud de Modesto Gaspar García para construir y explotar una vía apartadero frente a los km 29,550 y 29,643 de la línea, dentro del término de Sagunto. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de instalación y utilización. (1947 noviembre 4/1960 julio 27)
Autorización a Antonio Sarasola Martínez, Ingeniero Director de la Compañía Minera de Sierra Menera, y a la Sociedad Anónima Ferroland para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Altos Hornos de Vizcaya en la estación de Sagunto - Murviedro. (1948 octubre 9/1949 enero 26)
Autorización a Francisco Alcón Vázquez, Secretario del Sindicato Arrocero de Aldea, para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Arrocerías Reunidas del Ebro en la estación de Amposta - Aldea. - Incluye: Presupuesto. (1946 noviembre 23/1947 septiembre 13)
Autorización a la Cooperativa Nacional del Arroz para utilizar la vía apartadero que tiene concedida Arrocerías Reunidas del Ebro en la estación de Amposta - Aldea. (1946 octubre 10/1947 marzo 26)
Solicitud de Pascual Arnal y Compañía S.R.C. para establecer una derivación particular y abrir un hueco para una puerta en la estación de Nules - Villavieja, km 51,589 de la línea. (1962 agosto 27/1962 septiembre 6)
Autorización a Francisco García Ballester para instalar y explotar una vía apartadero en la estación de Burriana y utilizarla conjuntamente con Bautista Franch Ripollés. - Incluye: Planos. (1961 julio 1/1962 febrero 21)
Solicitud denegada del Servicio Inspector de Vía y Obras para que se suprima una vía apartadero construida sin autorización en la estación de Burriana por la Compañía del Tranvía de Onda al Grao de Castellón. - Incluye: Plano. (1944 mayo 20/1945 mayo 9)*
Solicitud de Antonio Tomás Sanz, Gerente de Industrias Pétreas, S.A., para construir un murete cargadero con puerta de acceso al ferrocarril y utilizar la vía muerta existente en la estación de Almazora, km 64,994 de la línea. - Incluye: Plano. (1949 julio 27/1950 mayo 27)
Solicitud de Benjamín Fabregat Martí, alcalde de Castellón de la Plana, para que se traslade la estación a las proximidades del río Seco dejando en su actual emplazamiento un apeadero para viajeros. (1947 octubre 4/1948 abri1 16)
Autorización a Joaquín Dols Belliure para establecer una vía apartadero enlazada con un cambio sobre una de las secundarias de la estación de Castellón, frente al km 69,382 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1941 mayo 24/1944 enero 26)
Solicitud de José María Pavia Sospedra para instalar y explotar una vía apartadero en el km 173,800 de la línea, dentro del término de Freginals. - Incluye: Presupuesto. (1954 septiembre 3/1956 febrero 22)
Solicitud de Salvador Boadas Morell para arrendar un muelle con vía de servicio en la estación de Tortosa, km 192,492 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 octubre 24/1947 marzo 25)
Solicitud de Arrocerías Reunidas del Ebro, S.A. para legalizar la vía apartadero y placa giratoria que tiene instaladas en la estación de Amposta - Aldea, frente al km 205,610 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1948 enero -/1948 diciembre 3)
Autorización a la Federación Sindical de Agricultores Arroceros de España para instalar una vía apartadero en la estación de La Granadella - Camarles, km 210,674 de la línea, dentro del término de Tortosa. - Incluye: Planos. (1954 enero 22/1962 marzo 2)
Solicitud de Jaime Ángel Aymerich, representante de la Sociedad Hidro Nitro Española, S.A., para derivar una de las vías de la estación de Clasificación de Tarragona. - Incluye: Plano (triplicado) y sello de la Sociedad Hidro Nitro Española, S.A. (1958 marzo 29/1958 agosto 22)
