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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Reproducción de la fotografía, editada en prensa, del viaje inaugural del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama. Llegada de los reyes a la estación de Navacerrada.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Estación del Puerto de Navacerrada. En primer término la farola caracteristica de la estación y al fondo, los dos vagones tipo "J".
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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automotor "Estado" de la serie 3000, saliendo del apeadero de dos Castillas, en Navacerrada, hacia Vaquerizas.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Estación del Puerto de Navacerrada. Los tres coches motores de la primera generación, ya renumerados 101, 102 y 103.
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Ferrocarril eléctrico del Guadarrama
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Vista de dos unidades 100 del ferrocarril eléctrico del Guadarrama, estacionadas en el Puerto de Navacerrada. Posando, el autor del album. Justo Arenillas Melendo.
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Unidad eléctrica serie 442-005-5, construida por MTM y BBC en 1976, estacionadas en El Puerto de Navacerrada (Madrid).
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Puerto de Navacerrada. Unidad eléctrica de la serie 300. El coche motor nº 1 y los dos remolques nº 1 y 2, estacionados junto al hotel Victoria. al fondo, el hotel del Club Alpino y detrás, la subida a la primera "Guarramilla" (sin telesilla). Destacar el faro suplementario instalado en el testero del coche motor.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Llegada de excursionistas a la estación del Puerto de Navacerrada. Tras la estación, hotel Victoria, ya de ser residencia militar y al fondo, el torreón de "Educación y Descanso". El coche remolque nº 1, acaba de perder los rótulos del Guadarrama y la matrícula. En primer término, uno de los dos vagones cerrados tipo "J" del parque.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Javier Aranguren con su esposa Mª Rosa Muñoz, posan en el andén de la estación del Puerto de Navacerrada, junto a una unidad de la serie 431 recarrozada
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Estación del Puerto de Navacerrada, Vista de la Ermita de Nuestra Señora de la Virgen de las Nieves, en su estado original (1923-1936). Levantada junto a la aguja de salida de la estación.
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