Planta de modificación en el edificio de viajeros de la línea directa para establecer la escuela de factores telegrafistas (Escala 1:100) (31 x 82 cm)*. (1882 agosto 25)
Planos de instalación de una vía de la placa giratoria al taller de montaje. (1889 febrero 21/1889 marzo 4)
Emplazamiento de una casilla para dos obreros. (1889 marzo 9)
Planta de la modificación de las dependencias del jefe de estación. (1889 diciembre 24)
Plano de detalle y emplazamiento de cochera para 12 locomotoras de las estación de Ciuda real y Almorchón. (1890 abril 30)
Croquis que acompaña la solicitud de Lorenzo de Vera y Blanco de compra de terrenos. (1890 julio 10)
Croquis que acompaña la solicitud de Juan Pijnon de compra de terrenos pertenecientes a Federico García y Rafael Sarachaga y próximos a la antigua estación. (1890 julio 23)
Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1890 noviembre 8)
Detalle del corazón y patas de liebre para las vías de la cochera de máquinas. (1891 junio 17)
Plano de situación del foso con relación a la nueva cochera de máquinas. (1892 abril 5)
Planta de modificación del edificio de almacenes para habitaciones del jefe de la 2ª Sección (2). (1892 febrero 24)*
Croquis de la carta dirigida por el subdirector de la compañía al ingeniero principal de Vía y Obras en la cual se aprueba la reforma al anejo de la cochera de carruajes y planos de este proyecto. (1892 septiembre 3/1892 septiembre, 30)
Planta baja de la que fue escuela de factores (Escala 1:100) (30 x 64 cm)*. (1892 octubre 27)
Emplazamiento de los retretes junto a la cochera de máquinas. (1893 marzo 24)
Planta del edificio destinado a pagaduría (A4). (1893 diciembre 14)*
Plano parcial de la situación de la cochera de máquinas (30 x 58 cm)*. (1894 marzo 27)
Plano parcial de establecimiento de una vía para transbordo de carbón. (1894 abril 28)
Plano parcial y elevación del cierre que solicita reconstruir Pedro Lozano. (1898 febrero 14)
Situación de los terrenos de la compañía cuya cesión solicita el ayuntamiento de Ciudad Real. [189? -]
Croquis de vías con notas sobre discos. (1905 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Perfil transversal del edificio de viajeros. (s.f.)
Planos y presupuesto del proyecto de edificio para talleres, almacén y dependencias de la vía. (1863 junio 7)
Plantas del edificio de viajeros y nueva distribución. - contiene: Plano de distribución (Escala 1:100) (A3); Plano de la planta baja y principal (32 x 73 cm); Plano de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1:100) ( 32 x 62 cm); Plano de la planta del edificio de la estación provisional (Escala 1:100) (32 x 84 cm) y plano de planta y alzados del edificio de viajeros (Escala 1:100) (29 x 155 cm). (1868 abril 1/1886 septiembre 17)*
Detalles de la marquesina de hierro. - Contiene: Plano nº 3 de detalles (escala 1:10) (31 x 101 cm) y plano nº 5 de detalles (31 x 172 cm) (1863 septiembre 18)*
Plano y perfil del paso a nivel nº 20 situado en el km 214. (1863 mayo 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano acotado de las zanjas de los préstamos y obras de fábrica del tramo comprendido entre los km 1 y 12 desde la estación de Murcia. (1863 julio 28)
Plano de explanación y fosas de préstamos y perfiles longitudinales de la vía a su paso por la propiedad de los Servicios Ros de Olano cerca de la estación de Balsicas. (1863 noviembre 12)
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Plano del tramo comprendido entre las estaciones de Cieza y Murcia. (1862 septiembre 19)
Plano del tramo y perfil longitudinal comprendido entre las estaciones de Cieza y Murcia aprobado por Real Orden de 20 de septiembre de 1862. (1862 mayo 24)
Plano del tramo comprendido entre las estaciones de Murcia y Riquelme. (1863 mayo 21)
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