Aceituna curada de Sevilla a Madrid.- Incluye: Cartel-aviso sobre el establecimiento del precio con fecha a 15 de marzo de 1888 (53 x 85 cm), Ordenanzas de tarifas. (1887 octubre 29/1915 diciembre 27)
Aceitunas de Mora a Daimiel. - Incluye: Ordenanza. (1905 febrero 6/1912 enero 22)
Aceitunas de Sevilla a Carmona. - Incluye: Cartel-aviso sobre modificaciones en las tarifas de transporte con fecha de 15 de abril de 1910 (31 x 43 cm), Plano a mano alzada, Anagrama “Parejo y Cía. Cosecheros Proveedores de la Casa Real” y Ordenanza. (1905 octubre 21/1911 enero 14)
Aceitunas para la molienda. - Incluye: Cartel aviso sobre el establecimiento de tarifas con fecha de 16 de diciembre de 1915 (31 x 43 cm), Cuadro de indicadores de kilómetros, Ordenanzas de tarifas y Anagrama “Parejo y Compañía. Cosecheros Proveedores de la Casa Real”. (1906 noviembre 25/1934 enero 5)
Aceitunas envasadas en sacos. (1906 diciembre 23/1906 diciembre 28)
Aceitunas para molienda de Aguilar a Villa del Río. (1910 diciembre 10/1911 enero 4)
Aceituna desde Lora del Río a Sevilla. (1911 septiembre 26/1911 octubre 12)
Aceitunas para la molienda de Sevilla-Vilches a Borjas Blancas. (1913 julio 12/1915 marzo 18)
Aceitunas para la molienda con destino a Gallur. (1915 mayo 20/1916 septiembre 16)
Trasvase de aceitunas en bocoyes mal acondicionados. (1916 noviembre 24/1917 enero 5)
Aceitunas verdes como fruta fresca. (1917 noviembre 29/19129 octubre 15)
Aceitunas como orujo. (1919 marzo 24/1919 abril 24)
Aceitunas de Mora la Nueva, Nomaspe, Fabara, Caspe y Azaila a Barcelona-Morrot. (1931 noviembre 14/1932 abril 1)
Petición de rebaja en el precio de transporte de aceitunas desde Andalucía a distintos destinos. (1934 junio 8/194 agosto 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Antecedentes del proyecto: Proyecto de estación - apeadero de La Bordeta en la línea de Martorell a Barcelona: 1.1. Memoria; y Planos del proyecto de estación - apeadero de La Bordeta: Plano general (Escala 1:1000) (31 x 196 cm); Perfiles transversales (Escala 1:200) (31 x 479 cm) . (1904) 1.2. Memoria; y Planos del proyecto de estación - apeadero de La Bordeta: Plano general (duplicado) (Escala 1:1000) (31 x 193 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (31 x 169 cm) . (1914 abril 30/1914 julio 22) 1.3. Plano general del proyecto de estación - apeadero de La Bordeta (Escala 1:400) (42 x 261 cm) . (1914) 1.4. Bifurcación de La Bordeta: Plano general de la bifurcación de La Bordeta (Escala 1:200) (34 x 181 cm); Disposición de vías en el cruce en proyecto de la calle de Cortes con el Ramal Bordeta (Escala 1:200) (A3); Plano de la nuevas alineaciones e instalación de aparatos en la bifurcación Bordeta de las líneas de Tarragona a Barcelona y de Madrid a Barcelona (Escala 1:200) (32 x 320 cm). (1911 juilio 6/1967 mayo -)
Antecedentes del proyecto: Ramal a Barcelona - Morrot y Proyecto definitivo de la estación de Barcelona - Morrot y enlace de sus vías con las del puerto en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona: Plano parcial de la estación proyectada (34 x 120 cm); Plano general del proyecto (Escala 1:1000) (33 x 280 cm); Perfil longitudinal del proyecto (triplicado) (34 x 159 cm); Plano del terreno expropiado en la finca Ca´n Navarro propiedad de D. Manuel Raventós para el proyecto de Ramal a Barcelona - Morrot (Escala 1:400) (31 x 221 cm). (1914 junio -/1923 marzo 16)
Proyecto de ramal de enlace entre las líneas de Zaragoza a Barcelona y Valls a Villanueva y Barcelona: 3.1. Datos de campo y borradores del proyecto: Datos de campo; Borrador de la nota explicativa; Plano general previo (119 x 282 cm); Perfil longitudinal previo y perfiles transversales (31 x 220 cm); Proyecto provisional de ramal de enlace directo desde la ante-estación Barcelona - Casa Antúnez al ramal de La Bordeta: Borradores presupuestos y Plano general (79 x 119 cm). (1922 julio 17) 3.2. Proyecto de ramal de enlace entre las líneas de Zaragoza a Barcelona y Valls a Villanueva y Barcelona: Nota explicativa (triplicada); Cubicaciones y presupuesto (1923 agosto -); Planos: Plano general (Escala 1:1000) (80 x 215 cm); Plano general (Escala 1:1000) (80 x 215 cm); Planos de las soluciones proyectadas*; Perfiles longitudinales (32 x 341 cm); Obras de fábrica (duplicado) (Escala 1:50) (32 x 609 cm). (1923 agosto -/1925 octubre -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Estación de Gerona. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del taller de calderería del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del taller general, almacén y oficinas del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. (1941 julio 17/1941 septiembre 18)
Estación de Molins de Rey. (1941 julio 29/1941 noviembre 4)
Estación de Barcelona - Término. (1941 agosto 20/1941 noviembre 4)
