Vista parcial del viaducto Martín Gil, también llamado "viaducto del Esla", durante los trabajos de levantamiento del tablero y de los pilares de descarga más próximos a la clave del arco central. Las pilas-estribos y arcos secundarios ya están construidos en su totalidad.
La mitad inferior de la imagen, aparece ocupada por las aguas del río Esla en las que vemos reflajado parte del inmueble. Al fondo, en la esquina superior izquierda, distinguimos algunas construcciones auxiliares como casetas y talleres.

Vista lateral del viaducto de Martín Gil, también llamado "viaducto del Esla", una vez finalizadas las obras de construcción. El inmueble aparece ocupando toda la superficie de la imagen. En primer término, en la esquina inferior derecha, distinguimos algunas construcciones auxiliares.

Vista general del viaducto Martín Gil, también conocido como el viaducto de los Cabriles, de 480 metros de largo y que salva el embalse del río Esla

Vista panorámica del viaducto del Esla.

Vista general del viaducto Martín Gil, también conocido como el viaducto de los Cabriles, de 480 metros de largo y que salva el embalse del río Esla

Vista general del viaducto Martín Gil, también conocido como el viaducto de los Cabriles, de 480 metros de largo y que salva el embalse del río Esla

Vista general del viaducto Martín Gil, también conocido como el viaducto de los Cabriles, de 480 metros de largo y que salva el embalse del río Esla

Página de inicio del álbum sin numerar en la que se indica el contenido de la primera parte del mismo:
"Viaducto / Francisco Martin [sic Martín] Gil / Sobre el rio [sic] Esla / Ingeniero Jefe: D. Francisco Castellón Ortega / Ingeniero Asesor: Alfonso Peña Boeuf / " ": D. César Villalba Granda / " ": D. Eduardo Torroja Miret / Ingeniero Encargado: D. Antonio Salazar Martínez / Ayudante: D. Emilio Sánz Fernández / Arco de 210 metros de luz, Récord Mundial en / hormigón armado".

Vista parcial del viaducto Martín Gil, también llamado "viaducto del Esla", ocupando toda la superficie de la imagen.
La representación nos muestra los trabajos de colocación del encofrado de madera sobre el que se vaciará el hormigón del arco central. Sobre el trasdós de éste distinguimos la figura de varios trabajadores. De una de las pilas del extremo derecho hacia la estructura metálica del arco central, penden los cables de sujección y un sencillo puente realizado con cuerdas y tableros de madera que permite el acceso de los trabajadores. Las pilas-estribos y arcos secundarios ya están construidos en su totalidad. En la esquina inferior izquierda, sobre las aguas del río Esla, vemos reflejado el imponente arco principal de 210 metros de luz.

Vista general del viaducto de Martín Gil, también llamado "viaducto del Esla", una vez finalizadas las obras de construcción. El inmueble aparece en el centro de la imagen marcando el eje transversal de la composición. En la mitad inferior, en primer término, vemos las aguas del río Esla en las que se reflaja parte del viaducto. En la mitad superior, se observa un cielo muy despejado.