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Traducciones de artículos y extractos sobre los ferrocarriles mejicanos en las revistas Railway Gazette (1913-1921), Anuario de México (1908-1913), entrada de la Enciclopedia del Ferrocarril de Von Röll

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0070-0154
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-12-26 - 1921-08-11
  • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: Decreto sobre constitución de la compañía Ferrocarriles Nacionales de México (1907 julio 6); Escritura constitutiva y estatutos de los Ferrocarriles Nacionales de México (1908 marzo 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Traducciones de artículos y extractos sobre la constitución y desarrollo de los ferrocarriles mexicanos

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0247-0602
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-12-26 - 1921-04-27
  • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: Escritura constitutiva y estatutos de de los Ferrocarriles Nacionales de México (1908 marzo 28); Decreto de constitución de la compañía Ferrocarriles Nacionales de México (1906 diciembre 26); Traducciones de varios extractos del The Mexican Year Book (1908 - 1913)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Recortes de PRENSA sobre las reformas de Limantour en el Régimen Ferroviario mejicano

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0070-0153
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-03-30 - 1921-05-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. El problema ferroviario español y el procedimiento de Limantour / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 marzo 3)
  2. Las reformas de Limantour en el régimen ferroviario mejicano / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 abril 27)
  3. Las reformas de Limantour en el régimen ferroviario mejicano: II y último / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 mayo 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en América

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0002
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Canadá, Estados Unidos, Argentina, Barbados, Bermudas, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Haití, Jamaica, Guatemala, Honduras, Guayana Inglesa, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Salvador, Trinidad, Reunión, Uruguay y Venezuela. Incluye: Mapas y los números de revista International Railway Journal (Revista Ferroviaria Internacional) de junio de 1966 y Trains (Trenes) de abril de 1946

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras de vapor en los ferrocarriles de América del Sur y México

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0006-0008
  • Unidad documental simple
  • 1946-02-15 - 1955-08-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre el rendimiento de la vía métrica en las locomotoras de cremallera, locomotoras de montaña y locomotoras Vulcan en Argentina, locomotoras articuladas Beyer-Garratt para los ferrocarriles de Leopoldina (Brasil), locomotoras Baldwin para Colombia, locomotoras de vapor en Perú y Bolivia, locomotoras ténder para el ferrocarril de vía métrica en Sudamérica, locomotoras calentadas por fuel y locomotoras con cojinetes con rodamiento para los ferrocarriles nacionales de México. (1946 febrero 15/1955 agosto -)

The Vulcan Foundry Limited (Newton-Le-Willows, Lancashire, Gran Bretaña) (1898-1962)

Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0003
  • Unidad documental simple
  • 1951-02-01 - 1977-01-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Ciudades: Moscú, Santiago de Chile, Madrid, Budapest (castellano); Hamburgo, París, Londres, Berlín, Nueva York, Boston, Chicago, Tokio, Montevideo, Calcuta, Río de Janeiro, Sao Paulo, Montreal, Caracas, México, Buenos Aires, Zurich, Milán, Génova, Estambul, El Cairo y Bombay. Incluye: Información sobre el B.A.R.T = Bay Area Rapid Transit District (Distrito de Tránsito Rápido de la Bahía de San Francisco) (castellano), ferrocarriles suspendidos y aéreos en Wuppertal (Alemania) y coches de metro de Londres, Manchester, Canadá, Grecia y París. (1951 febrero -/1977 enero 30)

Ferrocarril Metropolitano de Madrid = Metro de Madrid (1919- )