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Borrador y documentación preparatoria para la publicación: Las Locomotoras de los Grandes Ferrocarriles Europeos a partir de 1890, por Gustavo Reder

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0011-0001
  • Unidad documental simple
  • 1952-06-19
  • Parte deFondos Personales

  1. Checoslovaquia, Dinamarca, España y Finlandia. (s.f.)
  2. Francia, Grecia y Holanda. (s.f.)
  3. Hungría, Italia, Letonia, Noruega, Polonia y Portugal. (1952 junio 19)
  4. Rumanía, Rusia, Suecia, Suiza y Yugoslavia. (s.f.)
    Todos los documentos incluyen: Gráficos y características técnicas de las locomotoras.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras y automotores eléctricos en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0001
  • Unidad documental simple
  • 1931-06-12 - 1961-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

Renfe (1941-2004)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras en los ferrocarriles de distintos países europeos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0006-0001
  • Unidad documental simple
  • 1945-11-08 - 1970-09-30
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre las locomotoras de vapor de los Países Bajos (Holanda), Bélgica, Checoslovaquia, Grecia, Suecia, Hungría y sobre las locomotoras diésel-eléctricas soviéticas. (1945 noviembre 8/1970 septiembre -)

Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas (Sncb)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0004
  • Unidad documental simple
  • 1952-02-01 - 1967-08-21
  • Parte deFondos Personales

  1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)

Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0003
  • Unidad documental simple
  • 1951-02-01 - 1977-01-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Ciudades: Moscú, Santiago de Chile, Madrid, Budapest (castellano); Hamburgo, París, Londres, Berlín, Nueva York, Boston, Chicago, Tokio, Montevideo, Calcuta, Río de Janeiro, Sao Paulo, Montreal, Caracas, México, Buenos Aires, Zurich, Milán, Génova, Estambul, El Cairo y Bombay. Incluye: Información sobre el B.A.R.T = Bay Area Rapid Transit District (Distrito de Tránsito Rápido de la Bahía de San Francisco) (castellano), ferrocarriles suspendidos y aéreos en Wuppertal (Alemania) y coches de metro de Londres, Manchester, Canadá, Grecia y París. (1951 febrero -/1977 enero 30)

Ferrocarril Metropolitano de Madrid = Metro de Madrid (1919- )