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Locomotoras diésel mecánicas e hidráulicas de la Sociedad Henschel & Sohn y MWM (Motoren-Werke Mannheim)

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-02-03 - 1953-03-23
  • Parte deFondos Personales

  1. Catálogos de características técnicas y diagramas de motores y locomotoras Incluye: locomotoras diésel tipo DH 200, DH 360, DH 550, DH 800 y motores DG 10, DG 20, DG 26, PA, RHS 418. (1933 noviembre 4/1935 diciembre 31)
  2. Planos. Contiene: Plano de 74 PS Motor locomotive. type VEL 74 (43 x 59 cm.); Plano de Composición de la locomotora de 80 CV Diesel-eléctrica. Locomotora de motor pequeño (42 x 58 cm.); y Plano de locomotora Diésel-hidráulica 0-8-0+0-8-0 (Escala 1:40) (68 x 30 cm.). (1934 abril 15)
  3. Descripción del motor y diagrama de esfuerzos de tracción y velocidades. (s.f.)*
  4. Carta de Ferrovías y Siderurgia, S.A. al Ingeniero Jefe de la Jefatura de Explotación de Ferrocarriles por el Estado ofreciendo presupuesto para la adquisición de dos locomotoras diésel Henschel dobles y adjuntando la descripción del motor y diagrama de esfuerzos de tracción y velocidades. (1953 marzo 23)
  5. Información sobre la Turbo-Transmisión Voith tipo L 3. (s.f.)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Listado de las locomotoras de vapor en los ferrocarriles noruegos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0006-0004
  • Unidad documental simple
  • 1926-12-24 - 1958-02-15
  • Parte deFondos Personales

  1. Contiene: Carta del director general de los ferrocarriles noruegos a Gustavo Reder, artículo sobre las locomotoras tanque y listado con gráficos y características técnicas de las locomotoras. (1926 diciembre 24/1958 febrero 15)

Invitación a la RENFE para importar repuestos y locomotoras diésel-eléctricas fabricadas por la sociedad Baldwin-Lima-Hamilton Corporation

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0014-0001
  • Unidad documental simple
  • 1952-10-06 - 1954-12-06
  • Parte deFondos Personales

  1. Carta y certificado de autorización a Bombas y Construcciones Mecánicas Worthington para ser el representante de la sociedad Balwin en España. (1954 noviembre 19/1954 diciembre 6). (Inglés, Castellano)
  2. Carta de transmisión de las propuestas de material de la Balwin-Lima-Hamilton Corporation al director de la RENFE. (1954 diciembre 6). (Castellano)
  3. Traducción al inglés de la carta y las propuestas de la sociedad Balwin. (1954 diciembre 6). (Inglés)
  4. Carta de garantía bancaria del banco nacional de Philadelphia. (1954 noviembre 23). (Inglés)
  5. Locomotora modelo AS-616-E: especificación AS-616-E-5 y modificaciones. Incluye: Curva de frenado dinámico, curva de esfuerzo de tracción y esquema de disposición general con la situación de las partes principales. (s.f.). (Castellano, Inglés)
  6. Curva del motor de tracción nº 95675. (s.f.). (Inglés)
  7. Curva del motor diésel nº 95677. (s.f.). (Inglés)
  8. Curva del generador principal nº 94284. (s.f.). (Inglés)
  9. Curvas de resistencia del rodamiento de RENFE. (s.f.). (Inglés)
  10. Carta de la Cámara de Comercio de Philadelphia aportando buenas referencias a la compañía Balwin. (1954 noviembre 12). (Inglés)
  11. Carta de la Compañía Reading confirmando el servicio satisfactorio proporcionado por las locomotoras diésel-eléctricas Balwin. (1954 noviembre 18). (Inglés)
  12. Carta de la Compañía del Ferrocarril de Pensilvania confirmando el servicio satisfactorio proporcionado por las locomotoras diésel-eléctricas Balwin. (1954 noviembre 22). (Inglés)
  13. Especificaciones M-126-52 sobre los forjados por parte de la Asociación Americana de Ferrocarriles. (s.f.). (Inglés)
  14. Diagrama esquemático nº 54-6-1780 sobre el equipo eléctrico. (1952 octubre 6/1952 octubre 20). (Inglés)
  15. Lista de repuestos recomendados para catorce locomotoras AS-616 ofrecidas a la RENFE. (1954 noviembre 8/1954 noviembre 11). (Inglés)
  16. Talleres de mantenimiento y reparación y sus servicios para la RENFE. Incluye: Planos de los talleres. (1954 noviembre 17). (Inglés)

Renfe (1941-2004)

Historia y datos técnicos de las locomotoras de los ferrocarriles del estado alemán

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0003-0001
  • Unidad documental simple
  • 1914-05-01 - 1967-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Revue de la Hanomag : Revista de Hannover, 1er año, nº 7-8, mayo junio 1914. Locomotoras de mercancías, calefacción, 4 ejes acoplados, tipo G81 de los Caminos de Hierro del Estado Alemán. (1914 mayo -/1914 junio -). (Francés)
  2. Beiträge zur Lokomotivgeschichte : Artículo sobre la historia de las locomotoras. (1937 febrero -). (Alemán)
  3. Datos y características técnicas de las locomotoras de vapor prusianas. (1966 diciembre 10). (Alemán)
  4. Gráficos y listados de locomotoras alemanas y sus características. (1957 abril -/1967 -). (Alemán)

Hannoversche Maschinenbau Ag (Hanomag) (1871- ) (Alemania)

Fichas de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de locomotoras de vapor de la Sociedad Henschel & Sohn

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0001
  • Unidad documental simple
  • 1948-12-17 - 1952-10-18
  • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre locomotoras de condensación Henschel para los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras tipo Dufel, locomotora Dufelco de aceite pesado, locomotoras para el ancho de vía normal y fotografías. [1948 diciembre 17/1952 octubre 18]

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Fichas de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de locomotoras de vapor de la Sociedad Henschel & Sohn

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0002
  • Unidad documental simple
  • 1939-11-08 - 1954-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre locomotoras de vía estrecha, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras para el ancho de vía normal, locomotoras de mercancías, locomotoras sin hogar, locomotoras de alta presión, locomotoras de condensación de los ferrocarriles de Rhodesia (Zimbabwe), locomotoras de construcción unificada para los ferrocarriles del estado de Chile (castellano), locomotoras de los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras para el Ferrocarril Nacional General Urquiza (Argentina) (castellano), locomotoras ténder de vapor recalentado para el ferrocarril Vasco Asturiano, locomotoras de Brasil, China, Uruguay, Mozambique, Grecia, Holanda y Tailandia y fotografías. (1939 noviembre 8/1954 -)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Conferencias sobre el problema ferroviario en España publicadas en la revista Producción, Año III, núm. 43 de marzo de 1921

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0013-0003
  • Unidad documental simple
  • 1921-03-01 - 1921-03-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Contiene información sobre:
    Fuentes de energía utilizables para la tracción.
    Construcciones y vías.
    Tracción por vapor.
    Transformación del modo de tracción.
    Tracción eléctrica.
    Construcción y unificación del material.
    Explotación técnica.
    Los ferrocarriles desde el punto de vista militar.
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