Material rodante

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Álbum de esquemas de locomotoras-ténder, automotores, tractor, coche-salón, vagón-cerrado: Serie J, K y O, furgones, vagones-plataforma, vagón-tolva, vagón-grúa, vagón-cuba

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0191
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-11-01 - 1946-05-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie G, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  2. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Carde y Escoriaza, S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  3. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  4. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  5. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  6. Vagón Cerrado, Serie O, fabricado por Belgas (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  7. Vagón Tolva, Serie U, fabricado por Forjas de Alcalá S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  8. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de galga, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  9. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de husillo, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  10. Vagón Cerrado, Coche de servicio (10 × 20 cm). (1946 enero -)
  11. Vagón Grúa, fabricado por Belgas (11 × 21 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  12. Automotor tipo Zaragoza (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 mayo -)
  13. Vagón Plataforma, Bordes altos, Serie H, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 noviembre -)
  14. Vagón cerrado, Serie K, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  15. Vagón Plataforma, Bordes Bajo, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  16. Vagón con bogies, Bordes altos, Serie N, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  17. Vagón Plataforma, Serie S, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  18. Vagón Plataforma, Serie R, fabricado por Beasáin (11 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  19. Vagón – Plataforma, Bordes altos, Serie T, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  20. Locomotivestenders, nº 2, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (11 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  21. Locomotives tenders, 7-8, fabricado por Kerr Stuart & Co Ltd (London) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  22. Locomotora ténder, nº 21-22, fabricado por La Maquinista Terrestre y Marítima S.A. (Barcelona) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  23. Locomotives y Tenders (Type Mallet), nº 201-203, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  24. Fourgons, fabricados por Carde y Escoriaza – Zaragoza (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  25. Tractor Matacás, Tipo D, nº, fabricado por Fürst stolberg – Hüte Ilsenburg. (10 × 30 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  26. Voiture – salón (10 × 22 cm). (s.f.)

Carde y Escoriaza , S.A

Copia de álbum de esquemas de conjunto de coches salones Pullman y coches salón ZZ de cuatro ejes en escala 1:50

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0227
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-01 - 1956-01-09

    • Parte deFondos Personales

  1. Coche salón ZZ-1 (Constructor: CAF – Beasaín)[numeración plano 17]. (1945 noviembre 3)*
  2. Coche salón ZZ-11 (Constructor: Talleres de Valladolid – 1944) [numeración plano 17 bis]. (1945 octubre 27)*
  3. Coche salón ZZ-101 (Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 2748]. (1942 marzo -)
  4. Coche salón ZZ-101, antiguo Andaluces SSffv 1(Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 18]. [1942 -]*
  5. Coche salón ZZ-201, sobre bastidor del coche CC 607 de MZOV, fue modificada la tara a 44.000. (Constructor: Talleres Generales, Bastidor: Talleres Miravalles – PalenciaIbarzabal S.A.)[numeración plano 18 bis]. (1945 octubre 25)*
  6. Coche salón ZZ-301 fue asignado a la 3ª zona RENFE, incluida la tara 37.600. (Bastidor: Saint Denis 1891)[numeración plano 19]. (1945 octubre 30)*
  7. Coche salón ZZ-307 en construcción, incluida la tara 42.000 (Constructor: Talleres Generales) [numeración plano 20] (31 x 46 cm). (1945 noviembre 24)*
  8. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11, planta. (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [sin numeración plano] (A3). (1904 noviembre – [1945 septiembre 15)*
  9. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11 (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [numeración plano 21] (31 x 61 CM). (1946 mayo 29)*
  10. Coche salón ZZ-320 fue asignado a la 3ª zona RENFE (Constructor: Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones-Barcelona y Talleres Generales)[numeración plano 22]. (1945 diciembre 20)*
  11. Coche salón ZZ-324, antiguo MZA ASWffv 24, fue asignado a la 5ª zona RENFE (Constructor: Material Móvil y Construcciones, S.A. antiguos talleres de Carde y Escoriaza, S.A. Zaragoza, año 1928) [numeración plano 23]. (s.f.)*
  12. Coche salón ZZ-601, antiguo Norte ZZfhv 1 [numeración plano 25-1]. [1930-]*
  13. Coche salón ZZ-605, antiguo Norte ZZfhv 5 [numeración plano 26-1 bis]. (1930 julio 5)*
  14. Coche salón ZZ-610, antiguo Norte ZZfhv 10 [numeración plano 27]. (1934 octubre 10)*
  15. Coches Pullman de la antigua Cía de los FFCC Andaluces, esquema de transformación en coches butacas [numeración plano Mc-2]. (1943 septiembre 6)
  16. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 2 en coche salón ZZ-1101 [numeración plano Mc-8]. (1944 julio 5)*
  17. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 4 en coche salón ZZ-1102 [numeración plano Mc-13 bis]. (1945 julio 13)*
  18. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1951 mayo 16)*
  19. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), planta de la transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1949 abril 30)
  20. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano PR-385]. (1952 abril 21)
  21. Metalización salones ZZ 201 y ZZ 101, esquema de conjunto. [numeración plano PR-387]. (1952 mayo 7)
  22. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano 779 bis, sustituye al plano PR-385]. (1952 abril 18)
  23. Coche salón metálico ZZ 1601, sobre el bastidor CC 698. [numeración plano 783 bis]. (1953 febrero 26)
  24. Metalización de coche salón ZZ 201 y ZZ 101. Sobre el bastidor AA 622 se construye el coche salón metálico ZZ 1111, Euskalduna. Sobre el bastidor del ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres Valladolid. [numeración plano 785 ter, sustituye al plano PR-387 y 785 bis]. (1952 mayo 7)
  25. Metalización de coche salón ZZ 1112. Sobre el bastidor ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres de Valladolid. [numeración plano 877 bis, sustituye al plano 785 ter, PR-438, PR-474 y 877]. (1956 enero 9)

Renfe. Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil

Copias de planos de coches tipo break o coche salón de lujo de la serie 100 de la Compañía MZOV

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0241
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos Personales

  1. Plano de alzado de lateral, corte interior y frente de testero de coches de 1ª clase [Afhv 103]. (24 x 49 cm). Inserta: Características técnicas. (s.f.)
  2. Plano de alzado de lateral, corte interior y frente de testero de coches de 1ª clase. (24 x 49 cm). Inserta: Características técnicas. (s.f.)
  3. Plano de alzado de lateral, corte interior y frente de testero de coches de 2ª clase [B 102]. (24 x 49 cm). Inserta: Características técnicas. (s.f.)

Compañia de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

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