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Álbum de esquemas de locomotoras-ténder, automotores, tractor, coche-salón, vagón-cerrado: Serie J, K y O, furgones, vagones-plataforma, vagón-tolva, vagón-grúa, vagón-cuba

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0191
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-11-01 - 1946-05-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie G, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  2. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Carde y Escoriaza, S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  3. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  4. Vagón Cerrado, Serie J, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  5. Vagón Plataforma, Bordes bajos, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  6. Vagón Cerrado, Serie O, fabricado por Belgas (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  7. Vagón Tolva, Serie U, fabricado por Forjas de Alcalá S.A. (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  8. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de galga, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  9. Vagón Tanque (vagón cisterna), con freno de husillo, fabricado por Belgas-Euskalduna (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  10. Vagón Cerrado, Coche de servicio (10 × 20 cm). (1946 enero -)
  11. Vagón Grúa, fabricado por Belgas (11 × 21 cm). – Inserta: Características. (1946 enero -)
  12. Automotor tipo Zaragoza (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1946 mayo -)
  13. Vagón Plataforma, Bordes altos, Serie H, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 noviembre -)
  14. Vagón cerrado, Serie K, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  15. Vagón Plataforma, Bordes Bajo, Serie L, fabricado por Belgas (10 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  16. Vagón con bogies, Bordes altos, Serie N, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  17. Vagón Plataforma, Serie S, fabricado por Beasáin (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  18. Vagón Plataforma, Serie R, fabricado por Beasáin (11 × 22 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  19. Vagón – Plataforma, Bordes altos, Serie T, fabricado por Beasáin (11 × 20 cm). – Inserta: Características. (1945 diciembre -)
  20. Locomotivestenders, nº 2, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (11 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  21. Locomotives tenders, 7-8, fabricado por Kerr Stuart & Co Ltd (London) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  22. Locomotora ténder, nº 21-22, fabricado por La Maquinista Terrestre y Marítima S.A. (Barcelona) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  23. Locomotives y Tenders (Type Mallet), nº 201-203, fabricado por Société Anonyme des Forges, Usines et Fonderies de Haine Saint Pierre (Belgique) (10 × 30 cm). – Inserta: Dimensiones principales. (s.f.)
  24. Fourgons, fabricados por Carde y Escoriaza – Zaragoza (10 × 22 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  25. Tractor Matacás, Tipo D, nº, fabricado por Fürst stolberg – Hüte Ilsenburg. (10 × 30 cm). – Inserta: Características. (s.f.)
  26. Voiture – salón (10 × 22 cm). (s.f.)

Carde y Escoriaza , S.A

Álbum de locomotoras de vapor y eléctricas de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0223
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-03-01 - 1930-03-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Máquinas de vapor 27 a 34 (a destruir) ; Máquinas de vapor series 7 a 26 y 35 a 55 (calderas antiguas) (destruidas) ; Máquinas de vapor series 7 a 26 y 35 a 55 (calderas nuevas) (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 64 a 70 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 71 a 94 ; Máquinas de vapor serie 101 a 170 (calderas nuevas) (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 297 a 299 ; Máquinas de vapor serie 300 a 303 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 304 a 309 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 400, 4400, 4700 y 4800 ; Máquinas de vapor serie 1301 a 1386 (calderas antiguas) ; Máquinas de vapor serie 1301 a 1386 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 1387 a 1388 (destruidas) ; Máquinas serie 1396 a 1398 ; Máquinas serie 1403 a 1408 ; Máquinas de vapor serie 1409 a 1416 ; Máquinas serie 1417 a 1426 ; Máquinas serie 1427 a 1432 ; Máquinas serie 1437 a 1452 ; Máquinas de vapor serie 1453 a 1456 ; Máquinas de vapor serie 1461 a 1480 ; Máquinas de vapor serie 1481 a 1482 ; Máquinas de vapor serie 1483 a 1487 ; Máquinas de vapor serie 1491 a 1495 ; Máquinas de vapor de vapor serie 1601 a 1605 ; Máquinas de vapor serie 1607 a 1610 ; Máquinas de vapor serie 1633 a 1636 ; Máquinas de vapor serie 1637 a 1643 ; Máquinas de vapor serie 1644 a 1650 ; Máquinas de vapor serie 1651 a 1653 y 1391 a 1392 ; Máquinas de vapor serie 1654 a 1689 y 1393 a 1395 ; Máquinas de vapor serie 1691 a 1697 ; Máquinas de vapor serie 1701 a 1704 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 1705 a 1706 ; Máquinas de vapor serie 1707 a 1712 ; Máquinas de vapor serie 1713 a 1718 ; Máquinas de vapor serie 1719 a 1726 ; Máquinas de vapor serie 1727 a 1736 ; Máquinas de vapor serie 1737 a 1741 ; Máquinas de vapor serie 1901 a 1910 ; Máquinas de vapor serie 1911 a 1918 ; Máquinas de vapor serie 1919 a 1928 ; Máquinas de vapor serie 1950 a 1979 (fabricadas por Hanomag año 1904, posterior serie RENFE 230 2001 a 2030); Máquinas de vapor serie 1980 a 1989 y 3101 a 3150 ; Máquinas de vapor serie 2481 a 2487 ; Máquinas de vapor serie 2501 a 2537 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 2538 a 2566, 2601 a 2602 y 2701 a 2726 ; Máquinas de vapor serie 2571 a 2582 y 2583 a 2590 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 2591 a 2594 ; Máquinas de vapor serie 2603 a 2621 ; Máquinas de vapor serie 2622 a 2631 ; Máquinas de vapor serie 2651 a 2662 ; Máquinas de vapor serie 2663 a 2682 ; Máquinas de vapor serie 2731 a 2760 ; Máquinas de vapor serie 3001 a 3016 ; Máquinas de vapor serie 4001 a 4020 y 4021 a 4045 ; Máquinas de vapor serie 4201 a 4206 ; Máquinas de vapor serie 4301 a 4316 ; Máquinas de vapor serie 4501 a 4555 ; Máquinas de vapor serie 4601 a 4656 ; Máquina de vapor 4648 ; Máquinas de vapor serie 4837 a 4856 y 4857 a 4916 ; Máquinas de vapor serie 5001 a 5020 ; Máquinas de vapor serie 4657 a 4684 ; Máquinas de vapor serie 1 a 2 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 31 a 33 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 1 a 6 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 21 a 27 (vía estrecha) ; Locomotoras eléctricas serie 1001 a 1007 ; Locomotoras eléctricas serie 6001 a 6006 ; Locomotoras eléctricas serie 6101 a 6106 ; Locomotoras eléctricas serie 7001 a 7012 ; Locomotoras eléctricas serie 7101 a 7125 ; Locomotoras eléctricas serie 7201 a 7212 ; Locomotoras eléctricas serie 7301 ; Unidades de tren serie WM 1 a 38 WR 1 a 38 [pingüinos] ; Locomotoras eléctricas serie 7401 a 7424 ; Locomotoras eléctricas serie 7501 a 7512 . Contiene: 3 ejemplares, dos ejemplares completos encuadernados con 85 hojas de 37 x 34 cm. (1 de índice y 84 esquemas con características técnicas) y uno incompleto desencuardernado con 77 hojas (1 de portada, 1 de índice y 75 esquemas con características, 12 de ellos con notas en el verso). Inserta: Características técnicas. (s.f.). (Triplicado)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Conjunto de esquemas de locomotoras de vapor de la Compañía del Oeste procedentes de las Compañías MZOV., SFP, MCP y SPC (s.f.)

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0192
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos Personales

  1. Serie 51-58 (MZOV 11-18). (s.f.)
  2. Serie 61-62 (ex SFP 1-2). (s.f.)
  3. Serie 161 (MCP 61 transformada). (s.f.)
  4. Serie 181 (MCP 81). (s.f.)
  5. Serie 432-433 (S.P.C. 2-3). (s.f.)

Compañia de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

Copia de álbum de esquemas de conjunto de coches salones Pullman y coches salón ZZ de cuatro ejes en escala 1:50

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0227
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-01 - 1956-01-09

    • Parte deFondos Personales

  1. Coche salón ZZ-1 (Constructor: CAF – Beasaín)[numeración plano 17]. (1945 noviembre 3)*
  2. Coche salón ZZ-11 (Constructor: Talleres de Valladolid – 1944) [numeración plano 17 bis]. (1945 octubre 27)*
  3. Coche salón ZZ-101 (Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 2748]. (1942 marzo -)
  4. Coche salón ZZ-101, antiguo Andaluces SSffv 1(Constructor: Beasaín 1928)[numeración plano 18]. [1942 -]*
  5. Coche salón ZZ-201, sobre bastidor del coche CC 607 de MZOV, fue modificada la tara a 44.000. (Constructor: Talleres Generales, Bastidor: Talleres Miravalles – PalenciaIbarzabal S.A.)[numeración plano 18 bis]. (1945 octubre 25)*
  6. Coche salón ZZ-301 fue asignado a la 3ª zona RENFE, incluida la tara 37.600. (Bastidor: Saint Denis 1891)[numeración plano 19]. (1945 octubre 30)*
  7. Coche salón ZZ-307 en construcción, incluida la tara 42.000 (Constructor: Talleres Generales) [numeración plano 20] (31 x 46 cm). (1945 noviembre 24)*
  8. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11, planta. (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [sin numeración plano] (A3). (1904 noviembre – [1945 septiembre 15)*
  9. Coche salón ZZ-311, antiguo MZA ASWffv 11 (Constructor: Harlan y Hollings, modificado por Talleres Generales) [numeración plano 21] (31 x 61 CM). (1946 mayo 29)*
  10. Coche salón ZZ-320 fue asignado a la 3ª zona RENFE (Constructor: Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones-Barcelona y Talleres Generales)[numeración plano 22]. (1945 diciembre 20)*
  11. Coche salón ZZ-324, antiguo MZA ASWffv 24, fue asignado a la 5ª zona RENFE (Constructor: Material Móvil y Construcciones, S.A. antiguos talleres de Carde y Escoriaza, S.A. Zaragoza, año 1928) [numeración plano 23]. (s.f.)*
  12. Coche salón ZZ-601, antiguo Norte ZZfhv 1 [numeración plano 25-1]. [1930-]*
  13. Coche salón ZZ-605, antiguo Norte ZZfhv 5 [numeración plano 26-1 bis]. (1930 julio 5)*
  14. Coche salón ZZ-610, antiguo Norte ZZfhv 10 [numeración plano 27]. (1934 octubre 10)*
  15. Coches Pullman de la antigua Cía de los FFCC Andaluces, esquema de transformación en coches butacas [numeración plano Mc-2]. (1943 septiembre 6)
  16. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 2 en coche salón ZZ-1101 [numeración plano Mc-8]. (1944 julio 5)*
  17. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 4 en coche salón ZZ-1102 [numeración plano Mc-13 bis]. (1945 julio 13)*
  18. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), esquema de transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1951 mayo 16)*
  19. Coches Pullman números 1 a 6 (Andaluces), planta de la transformación del coche nº 5 en coche salón S-1 de la Dirección General de Ferrocarriles [sin numeración plano]. (1949 abril 30)
  20. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano PR-385]. (1952 abril 21)
  21. Metalización salones ZZ 201 y ZZ 101, esquema de conjunto. [numeración plano PR-387]. (1952 mayo 7)
  22. Metalización de coche salón ZZ 11 y ZZ 605, sobre el bastidor CC 702 se ha construido el coche salón metálico ZZ 1605. [numeración plano 779 bis, sustituye al plano PR-385]. (1952 abril 18)
  23. Coche salón metálico ZZ 1601, sobre el bastidor CC 698. [numeración plano 783 bis]. (1953 febrero 26)
  24. Metalización de coche salón ZZ 201 y ZZ 101. Sobre el bastidor AA 622 se construye el coche salón metálico ZZ 1111, Euskalduna. Sobre el bastidor del ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres Valladolid. [numeración plano 785 ter, sustituye al plano PR-387 y 785 bis]. (1952 mayo 7)
  25. Metalización de coche salón ZZ 1112. Sobre el bastidor ZZ 101 se construye el coche salón metálico ZZ 1112, Talleres de Valladolid. [numeración plano 877 bis, sustituye al plano 785 ter, PR-438, PR-474 y 877]. (1956 enero 9)

Renfe. Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil

Copia de diagrama de locomotora tipo montaña 241 (4-8-2) Compound series 4301-4305, fabricado por la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox para la Compañía de Andaluces

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0143
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos Personales

  1. Diagrama. Escala 1:50 (70 x 100 cm). Inserta: Características técnicas. (s.f.)
    Incluye además: Fotocopia de secciones de locomotora.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918- )

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