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Planos en planta de composiciones de trenes automotores de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0070
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-11-01 - ?
  • Parte deFondos Personales

  1. Plano de tren de 3 unidades con 2 x 650 CV y restaurante para largos recorridos (Escala 1:200) (A3). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  2. Plano de tren de 3 unidades con 650 CV para recorridos menores de 300 / 350 km (Escala 1:200) (A3). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  3. Plano de tren de 2 unidades con 650 CV para recorridos menores de 300 / 350 km (Escala 1:200) (A3). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  4. Plano de tren de 2 unidades con 2 x 650 CV para largos recorridos a gran velocidad (Escala 1:200) (A3). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  5. Plano de tren de 3 unidades con 2x650 CV para largos recorridos (Escala 1:200) (A3). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  6. Plano de tren de 4 unidades con 2 x 650 CV y restaurante para largos recorridos (Escala 1:200) (21 x 58 cm). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  7. Plano de tren de 4 unidades con 2 x 650 CV para peregrinaciones, ferias, etc. (Escala 1:200) (21 x 58 cm). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  8. Plano de tren de 5 unidades con 2 x 650 CV para peregrinaciones, ferias, etc. (Escala 1:200) (21 x 65 cm). Incluye: Características. (1940 noviembre -)
  9. Lámina con comparación de tiempos de trenes automotores y trenes vapor en los trayectos Madrid Coruña, Madrid Gijón y Madrid Santander (A4). (1940 noviembre -)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Planos de sección en planta, alzado y vista lateral, con cotas de dimensiones, del coche de viajeros de 3ª clase con bogies de la Compañía MZA, serie CWffv 70 a 129.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0256
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-02-20
  • Parte deFondos Personales

  1. Plano de secciones (Escala 1:10) (97 x 184 cm) (1925 febrero 20)
  2. Plano de alzado (Escala 1:20) (69 x 128 cm) (1925 febrero 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de la primera locomotora que circuló en España, con la que se inauguró, en el día 28 de octubre de 1848, el ferrocarril de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0252
  • Unidad documental simple
  • 1927-01-01 - 1928-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Alzado general de la locomotora "Mataró" (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]
  2. Sección longitudinal de la locomotora "Mataró", reproducción de la copia del natural efectuada en el curso 1875 1876 de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]
  3. Vista posterior y anterior de la locomotora "Mataró", reproducción de la copia del natural efectuada en el curso 1875 1876 de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]

Compañía del Ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona (1860-1861)

Planos de coche de 3ª clase de tres ejes con imperial de la Compañía del Norte, serie CI fhv 2501 a 2512, serie RENFE C 3602 - 3612

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0244
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-07-07 - 1920-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Alzado, sección transversal y longitudinal de los coches serie CI fhv 2501 2512 [corregido sobre el plano de ferroprusiato por la numeración 2503 a 2512]. Escala 1:20 (72 x 119 cm). (1911 julio 7)
  2. Alzado, sección transversal y longitudinal del bastidor de la serie CI fhv 2501 a 2512. Escala 1:10 (74 x 146 cm). [1911-]
  3. Alzado de la modificación del techo serie CI fhv 2501 a 2512. Escala 1:10 (68 x 92 cm). [1920 -]

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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