Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.

Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.

Vistas de la zona del suceso, en las que se aprecian los daños sufridos por los vagones con los que tuvo lugar el alcance. Destaca el estado aparentemente intacto del Talgo II, en comparación con el destrozo del mercancías. Varias personas, alrededor de los vehículos, miran a la cámara, mientras que otras en segundo plano, observan la grúa del tren de socorro. Al fondo una gran multitud comtempla la escena desde un paso elevado.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Vista del frontal de la estructura del elemento, en la que se aprecian las dos mitades que conforman el mismo, antes de ser intergradas. A la derecha, una persona permanece en pié, sobre la estructura del remolque, quedando su rostro oculto por esta.

Vista frontal de la sección del elemento. Se aprecian las cuadernas, parte del revestimiento exterior, y los marcos de puertas y ventanas, ya integrados.

Vista tomada en contrapicado, del techo interior, de una de las mitades de la estructura del elemento.

Vista del rodaje esquematizado en triángulos o estructura triangular montada sobre railes. Al fondo de la imagen se observa un depósito de locomotoras

Vista frontal del interior de varios coches de una composición Talgo II tomada desde el coche cola u observatorio. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos.

Vista en la que se aprecia el armazón de madera utilizado como modelo para la fabricación de una de las cuadernas de la estructura.