Mataró (Barcelona, Cataluña)

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CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE).

Vista lateral parcial de una composición, circulando posiblemente por la línea que bordea la playa de San Simón, en Mataró. En primer término se extiende la arena, y sobre ella a la izquierda, un bote varado. Tras la vía se distinguen algunos edificios residenciales, y las palmeras del paseo marítimo. Sobre la imagen, aparece anotada la signatura remitente.

CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE).

Vistas laterales parciales de una composición, circulando posiblemente por la línea que bordea la playa de San Simón, en Mataró. En primer término se extiende la arena, en la que se ve un bolardo para tirar de los botes. Tras la vía se distinguen algunos edificios residenciales, y las palmeras del paseo marítimo.

Estación de Mataró

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar los andenes, viajeros, personal ferroviario, reloj de andén, edificio de retretes, depósito de agua, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Señales mecánicas, sencilla y doble, estación de Mataró

Estación de Mataró. Señal doble de entrada a la estación sentido descendente y la opuesta de salida en sentido ascendente. Pueden verse varios trabajadores en la vía, uno de ellos junto a la caja, abierta, de aparatos del block.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Señales de block-system

Estación de Mataró. Señal doble de entrada a la estación sentido descendente y la opuesta de salida en sentido ascendente durante el montaje del block, en el año 1923. Puede verse a varios trabajadores en la vía junto a una vagoneta de vía y otro encaramado en una de las señales. Abierta, la caja de aparatos del block.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Mataró de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista general de la estación de Mataró, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda, edificio de viajeros y a la derecha playa de vías. Se ven varias señales y desvíos, y al fondo un depósito de agua y vagones.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-10-01 - 1973-10-25
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
  2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
  3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

Renfe (1941-2004)

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