1. Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
2. Varios: renovacón de vía en estación.
3. Km. 001 al 037: defensas.
4. Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
5. Estación de Mataró: viviendas de agentes.
6. Estación de Massanet-Massanas: subestación
7. Estación de Massanet-Massanas: cocherón y vivienda de agentes
8. Estación de Barcelona-Bogatell: escollera de defensa contra el mar
9. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: recosntruccion del lucernario y reparación de la cubierta.
10. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: pabellón Nise.
    11 Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: vista de la nueva cubierta del depósito de máquinas.
11. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: defensas contra el mar.

Vista general del maquinista, con boina, asomado en la cabina de conducción de una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927, 1929 a 1931, mientras recibe información del jefe de tren. Puede observarse también el brazo de una aguada y la catenaria.

Vista general del maquinista, con boina, asomado en la cabina de conducción de una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927, 1929 a 1931, mientras recibe información del jefe de tren. Puede observarse también el brazo de una aguada y la catenaria.

Vista general del guardia jurado, conocido también como guarda escopetero, ataviado con su uniforme y escopeta, seguramente una carabina Destroyer modelo 1921, conversando con dos viajeras, una de las cuales lleva un bebé en brazos. Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, andén, bancos, en uno de los cuales se encuentra un niño tumbado, campana, placa de altitud 63,7 sobre el nivel del mar, rótulos de metal esmaltados de entrada a la jefatura de estación, telégrafos, etc.

1. Pliego de bases generales técnicas y económicas para el concurso nacional sobre semibarreras, luces intermitentes y sistemas adicionales de protección en los pasos a nivel entre RENFE y las diversas carreteras o caminos españoles. (s.f.)
2. Nota sobre los trenes TALGO. (1957 octubre -)
3. Tracción Eléctrica. Comentarios sobre el sistema de electrificación a 25000 V. en corriente alterna a 50 períodos. (1969 abril -/1969 mayo 7)
4. Seguridad en la circulación. - Contiene: Block de línea en vía única; Fundamentos del circuito de vía; Notas sobre seguridad de la circulación; Comunicaciones de la electrificación Massanet-Portbou; Criterios sobre la línea de Santander en dicha provincia; Cumplimiento de las normas del bloqueo telefónico; Circuitos de vía codificados. (1966 octubre-/1968 marzo -)

RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (NO TIENE)