Vista frontal desde el lado de la vía, del patio de transformación de la subestación de Massanet - Massanas, en estado medio de construcción. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista lateral desde el lado de la población, del complejo completo de la subestación de Massanet - Massanas. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista lateral desde el lado de la vía, del complejo completo de la subestación de Massanet - Massanas. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista frontal desde el lado de la vía, del edificio de máquinas de la subestación de Massanet - Massanas, en estado medio de construcción. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista frontal desde el lado de la vía, del patio de transformación de la subestación de Massanet - Massanas, en estado medio de construcción. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista lateral desde el lado de la población, del patio de transformación de la subestación de Massanet - Massanas, en estado medio de construcción. Kilómetro 175,930 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Vista general de vivienda de tres agentes. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.