Marruecos

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Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en África

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0003
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Camerún, Sudáfrica, Zimbabwe, Etiopía, Angola, Argelia, Congo Belga, Egipto, Madagascar, Marruecos, Mozambique, Nigeria, Islas Mauricio, Reunión, Sudán, Trípoli y Túnez. Incluye: Número 171 de la revista La Vie Du Rail Outre-Mer (La Vida del Ferrocarril Ultramar) de junio de 1968 relativo a Camerún.

Expedientes relativos al transporte de ganado

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0363-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-09 - 1940-06-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Ganado de Andalucía y Extremadura para Barcelona - Sants, Barcelona - Morrot, Prat y Reus. (1929 abril 9/1931 mayo 29)
    1.1. Oficios y minutas acerca de la posibilidad de hacer seguir por vía Madrid las remesas de ganados de Andalucía y Extremadura para Barcelona. - Incluye: Precios, estadísticas e itinerarios. (1929 abril 9/1931 mayo 29)
    1.2. Oficios y minutas acerca del transporte de ganado de Andalucía y Extremadura hacia Cataluña vía Zaragoza. - Incluye: Estadísticas. (1929 mayo 4/1929 julio 26)
    1.3. Oficios y minutas acerca del retraso sufrido por algunas expediciones de ganado hacia Zaragoza y Barcelona. (1929 mayo 5/1929 agosto 23)
    1.4. Oficios y minutas acerca del transporte de ganado de Andalucía y Extremadura hacia Cataluña vía Encina. - Incluye: Estadísticas. (1929 mayo 7/1929 junio 26)
    1.5. Oficios y minutas acerca de los estados del empalme de Zaragoza. - Incluye: Estadísticas. (1930 abril 27/1930 agosto 18)
    1.6. Estados del empalme de Almansa. (1930 abril 28/1930 agosto 20)
  2. Oficios y minutas acerca de la rapidez en el transporte de ganados desde Lugo a Barcelona. - Incluye: Precios y distancias, tarifas y precios de transporte, telegrama y recortes de PRENSA: - Nota de la Cámara Oficial de Comercio y Navegación de Barcelona: Solicitud para que se disponga la aplicación de la tarifa especial combinada 101 en la relaciones entre las compañías del Norte y MZA y las líneas gallegas del Oeste al transporte del ganado bovino destinado al abastecimiento de esta ciudad. En: La Vanguardia del 20 de diciembre de 1932; - Las conclusiones aprobadas en la conferencia de la carne: Tarifas de transporte de ganado y carnes. En: Luz [1932 noviembre 22]; - La conferencia de la carne: Discurso del director general de ganadería. En: El cortador, comercio e industria de ganados y carnes del 19 de noviembre de 1932. - La conferencia de la carne: Impresión general. En: El Cortador, comercio e industria de ganados y carnes del 26 de noviembre de 1932.
  3. Queja a causa de la lentitud del transporte de ganado entre Andalucía y Cataluña. (1933 febrero 10/1939 noviembre 21)
  4. Solicitud de la Dirección general de ganadería para lograr una tarifa lo más reducida posible para el transporte por ferrocarril del personal, material y ganado de los depósitos de sementales. - Incluye: Tarifa especial de P.V. número 101, cartel-aviso de la inclusión de las compañías del Central de Aragón y Soria en dicha tarifa. (1933 enero 13/1936 junio 24)
  5. Quejas formuladas por la asociación de comisionistas y tratantes de ganado de Barcelona por el retraso sufrido en expediciones de ganado lanar de Andalucía y Extremadura. (1934 mayo 5/1934 julio 18)
  6. Oficios y minutas remitiendo las instrucciones dadas a las estaciones relativas a la circulación de ganados importados y de los que se verifiquen por la zona especial de vigilancia fiscal. - Incluye: Recortes de PRENSA: - Decreto del ministerio de Hacienda del 21 de febrero de 1935. En: La Gaceta de Madrid del 23 de febrero de 1935. (1935 febrero 23/1935 mayo 10)
  7. Oficios y minutas acerca del transporte de ganados de Asturias y Galicia para Valencia. (1935 julio 12/1935 julio 21)
  8. Oficios y minutas tramitando la suspensión del transporte de ganado desde Extremadura hacia Barcelona. (1935 julio 22/1935 julio 24)
  9. Solicitud de Juan Machín, tratante de ganados, para que se aplique la tarifa 101 en todas las expediciones hechas desde el primero de julio de 1935 y hasta el primero de Enero de 1936 con destino a Barcelona, Gerona y Zaragoza desde Almazán. (1935 agosto 1/1935 agosto 16)
  10. Oficios y minutas tratando la forma de tasación de ganado por vagón completo sin declarar el número de cabezas. (1940 junio 21/1940 junio 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la tarifa especial nº 30 de PV para el transporte de mercancías varias de MZA, con sus anexos y adiciones

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0665-0017
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-12-18 - 1944-01-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Tráfico entre Marruecos y Francia en tránsito por España
  2. Problemas en el tráfico internacional, por la no adhesión de España al convenio de Berna y por la explotación de los ferrocarriles del Pirineo Central
  3. Tráfico de exportación por puertos y fronteras
  4. Principales corrientes en el tráfico de la Red de MZA. - Incluye: Estadísticas; Carteles-aviso; El Boletín, Revista Mensual del los Empleados del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas (The Great Southern of Spain Railway Magazine). (1931 septiembre) y comentarios de la revista (1931 noviembre -)

Ferrocarriles del Pirineo Central

Expediente relativo a la publicidad de la Compañía MZA realizada en el extranjero

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0502-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-10-27 - 1930-02-05
  • Parte deFondos antiguos

  1. Propaganda y publicidad en el extranjero. - Incluye: Litografía de L’Atlantique; Folleto informativo de la Agence Marocaine de Publicité; Ejemplares de los diarios La Vigie Marcaine, Le Petit Marocain y L’Echo du Maroc; Tarjetas de visita; Folletos publicitarios para excursiones. - Incluye además PUBLICACIÓN periódica: Revue Internationale de Dun. - (enero,1923). - [Nueva York]: R.G.Dun y co., 1923. - 60 p. ; 27 cm. - PUBLICACIÓN periódica: The world’s markets. - vol.12, n.4 (dic., 1922). - Nueva York: R.G. Dun y Co, 1922. - 104 p. ; 27 cm. - FOLLETO publicitario: South America. - Nueva York: American Express Company, [1915]. - 16 p.: fot. en bl. y n. ; 21 cm. - CARTEL publicitario: Anglo-american exposition 1914 [Material gráfico]. - London: Shepeherds Bush, 1914. - 1 lám. (cartel) : col. ; 164 x 102 cm. (1902 octubre 27/1930 febrero 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la creación, desarrollo y circulación de los trenes Sud-exprés y Morocco-exprés

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0652-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-03-17 - 1919-05-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Encargos y mensajerías de los trenes entre Irún y Gibraltar. (1886 mayo 1/1898 enero 18)
  2. Convenio entre la Compañía MZA y la Compañía Internacional de Coches - Cama. (1896 marzo 17)
  3. Establecimiento de los trenes entre Madrid y Algeciras. - Incluye: Carteles aviso. ( 1896 Noviembre 12/1898 noviembre 11)
  4. Supresión de los trenes núms. 7 y 8 entre Bobadilla y Córdoba. - Incluye: Cartel aviso. (1897 agosto 23/1898 junio 27)
  5. Fijación de un anuncio para la propaganda del Sud-Express. - Incluye: Cartel aviso. (1897 septiembre 7/1897 octubre 19)
  6. Restablecimiento del tren de Algeciras. - Incluye: Estadísticas de viajeros. (1897 septiembre 21/1900 diciembre 3)
  7. Utilización del tren por los viajeros de las estaciones intermedias. (1897 noviembre 16/1898 febrero 18)
  8. Prórroga de la circulación del tren de Algeciras. (1897 diciembre 18/1898 marzo 21)
  9. Viajeros que viajan sin suplemento. (1898 enero 8/18988 marzo 18)
  10. Regularización del servicio entre las estaciones intermedias. (1898 enero 27)
  11. Establecimiento del precio del suplemento. (1898 febrero 1/1898 febrero 19)
  12. Rectificación de los precios del norte al contar la distancia por vía Segovia. (1898 marzo 5/1898 marzo 16)
  13. Restablecimiento del servicio entre Madrid y Algeciras. - Incluye: Cartel aviso. (1906 enero 20/1907 julio 20)
  14. Borradores y antecedentes diversos. (1907 enero 1/1907 marzo 21)
  15. Proyecto de creación de cartel aviso ilustrado para los trenes con destino Marruecos. (1907 enero 25/1907 marzo 2)
  16. Cartel aviso relativo a las condiciones especiales aplicables a los trenes discrecionales núms. 96 y 97. (1908 marzo 20)
  17. Estadísticas de los trenes nºs 95 y 96 entre Algeciras y París. (1908 junio 5/1919 mayo 28)
  18. Supresión de los trenes nºs 95 y 96 entre Madrid y Córdoba. - Incluye: Cartel aviso. (1908 julio 19/1908 junio 20)
  19. Cartel relativo a la tarifa internacional de Gran Velocidad común a Francia y España. (1908 -)
  20. Servicio Morocco-Express. - Incluye recortes de PRENSA: ABC. (1911 enero 17/1913 julio 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)