Málaga (Andalucía)

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Expediente sobre el proyecto de sistema de armadura que debe seguirse para la reconstrucción de los túneles de: Álora, Bombichar (nº 1, 2 y 3); El Chorro (túnel nº 6 del km 51 y túnel del km 142); Gabantes; La Pintada (túnel nº 2); San Miguel y Vado-Yeso

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0115-0001
  • File
  • 1862-07-20 - 1879-04-04
  • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria del proyecto definitivo. (1865 septiembre 17)
  2. Plano de las obras a realizar. (1865 septiembre 17)
  3. Memorias del proyecto del túnel del km 142 de El Chorro (2). (1874 octubre 15/1876 marzo 6)
  4. Planos de las obras a realizar en el túnel del km 142 de El Chorro: Plano general de la construcción y forma (44 x 75 cm) y Sección oval (58 x 45 cm). (1876 marzo 6)
  5. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1862 julio 20/1879 abril 4)

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Paso inferior de la línea Málaga-Vélez de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Vista general del paso inferior a la altura de la playa de La Baja Mar (Bajamar), en p.k. 24 en la población costera de Valle-Niza. Aparece una vía en curva atravesando el paso por debajo y a la derecha se ven las figuras de tres personas. Por encima del paso hay una carreta detenida y tirada por unos burros, con el conductor junto a ella.

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Tren de cremallera de Vélez Málaga a Zafarraya

Vista general de un tren de viajeros de vía estrecha con cremallera en la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya. Composición de 4 coches y locomotora de vapor. La locomotora es una 030 de la casa SLM. El maquinista se asoma desde la locomotora.,

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Asuntos resueltos por el Consejo de Administración de RENFE, con cargo a Comercial. Sesiones 507 a 529

  1. Sesión nº 507 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Petición de CAMPSA de una bonificación sobre las tarifas de transporte de combustible y productos petrolíferos. (1974 febrero 22/1974 febrero 26)
  2. Sesión nº 509 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Proyecto de tarifa especial de G.V. nº 7.; Solicitud de asignación del nº 7 en lugar del 11 que tiene en la actualidad a la tarifa especial de G.V. (1974 febrero 21/1974 marzo 26)
  3. Sesión nº 510 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Actualización de tarifas especiales sobre mercancías. (1974 abril 27/1974 abril 30)
  4. Sesión nº 511 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Modificación de la tarifa especial de G.V. nº 28, sobre auto expreso. (1974 mayo 24/1974 mayo 28)
  5. Sesión nº 516 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Modificación de la tarifa especial de G.V. y P. V. nº 29, artículo quinto. Bonificación de los vagones de propiedad particular. (1974 octubre 17/1974 octubre 31)
  6. Sesión nº 518 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Propuesta de tarifas de aplicación para los servicios de viajeros del ferrocarril de montaña Cercedilla - Los Cotos. (1974 diciembre 6/1974 diciembre 19)
  7. Sesión nº 519 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Reglamentación de la tarifa especial de G.V. nº 29, artículo primero. Despacho Central en Guadalajara, para la prestación de los servicios de expedición de billetes, viajeros, equipajes encargos y mercancías de G.V. y P.V. (1975 enero 16/1975 enero 30)
  8. Sesión nº 521 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Reglamentación de la tarifa especial de G.V. nº 29, artículo primero. Transportes complementarios del ferrocarril en poblaciones sin estación ferroviaria. (1975 marzo 14/1975 marzo 20)
  9. Sesión nº 522 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Propuesta de tarificación para el servicio de viajeros Barcelona-Sants - Aeropuerto del Prat; Proyecto de tarifa para las grúas BONDY BAZAN de 25, 15 y 5 toneladas. (1975 abril 19/1975 abril 24)
  10. Sesión nº 523 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Reglamentación de la tarifa especial de G.V. nº 29, artículo primero. Despacho Central en Segovia, para la prestación de los servicios de expedición de billetes, viajeros, equipajes encargos y mercancías de G.V. y P.V. (1975 abril 21/1975 mayo 28)
  11. Sesión nº 524 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Contiene: Propuesta de tarifa de aplicación para el servicio de viajeros Málaga-Fuengirola; Reglamentación de la tarifa especial de G.V. nº 29, artículo primero. Despacho Central en Soria-Cañuelo, para la prestación de los servicios de expedición de billetes, viajeros, equipajes encargos y mercancías de G.V. y P.V. (1975 junio 13/1975 junio 26)
  12. Sesión nº 529 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto Comercial. - Incluye: Propuesta de anulación de la tarifa de aplicación para el servicio urbano de Madrid. (1975 octubre 9/1975 noviembre 25)

Proyecto de estación de clasificación de Los Prados, entre los km 186,800 y 188,860 de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0067-0001
  • File
  • 1928-04-10 - 1932-11-26
  • Part of Fondos antiguos

  1. CUBICACIONES: (1928)
    1.1. Explanaciones.
    1.2. Acequia de labradores.
    1.3. Camino de acceso y muro de cierre.
    1.4. Edificio para oficinas de movimiento.
    1.5. Retretes de andén.
    1.6. Fosa Mouras para retretes de andén y dormitorio de maquinistas.
    1.7. Casas para agentes (grupo de 30 casas).
    1.8. Fosa Mouras para casa de un agente.
    1.9. Casas para agentes (grupo de 6 casas).
    1.10. Cochera para dos vías.
    1.11. Fosas de 21,00 m.
    1.12. Casa para un agente de Vía y Obras.
    1.13. Muelle para carbón.
    1.14. Fosa para visitar frenos.
    1.15. Fosa para desinfección.
    1.16. Cobertizo metálico (parte de fábrica).
    1.17. Cobertizo metálico (parte metálica).
    1.18. Dependencias para el Recorrido (parte de fábrica).
    1.19. Dependencias para el Recorrido (parte metálica).
    1.20. Dormitorio de maquinistas (parte de fábrica).
    1.21. Dormitorio de maquinistas (parte metálica).
    1.22. Retretes para talleres (parte de fábrica).
    1.23. Retretes para talleres (parte metálica).
    1.24. Casa para bomba y pozo.
    1.25. Oficinas para Tracción (parte de fábrica).
    1.26. Oficinas para Tracción (parte metálica).
    1.27. Casa para instalación eléctrica.
    1.28. Paso inferior de 3,00 m., km 187,155.
    1.29. Alcantarilla de 1,50 m., km 186,993.51.
    1.30. Tajea tubular de 0,80 m., km 187,423.91.
    1.31. Tajea de 0,80 m., km 188,520.44.
    1.32. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,515.44.
    1.33. Tajea tubular de 1,00 m., km 187,794.45.
    1.34. Tajea tubular de 3 luces de 1,00 m., km 187,626.57.
    1.35. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,525.44.
    1.36. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,682.83.
    1.37. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,692.83.
    1.38. Tanque de alimentación rápida de 10,00 m.
    1.39. Muro de cierre con tapial.
    1.40. Muro de cierre con verja de hierro.
    1.41. Depósito de agua potable de 60,00 m3. (parte de fábrica).
    1.42. Depósito de agua potable de 60,00 m3. (parte metálica).
    1.43. Instalación eléctrica (parte de fábrica).
    1.44. Instalación eléctrica (torres metálicas) (parte metálica).
    1.45. Asiento de vía.
    1.46. Balasto.
    1.47. Obras complementarias.
    1.48. Depósito de hormigón armado.
  2. Actas y planos de obras. (1930 mayo 30/1932 noviembre 26)
  3. Perfiles transversales. (1929 febrero 23)

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