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Automotor diésel 596 - 005 de la serie 596 - 001 a 025 de RENFE, fabricada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Valladolid entre 1997 y 2000 a partir de la transformación de la serie 593 de RENFE y apodados Tamagochis o Galindos, con último Regional por el directo Madrid - Burgos, posiblemente en la estación de Gascones - Buitrago

Vista general del automotor, en la que puede observarse la numeración UIC en la parte izquierda y en la derecha la indicación VTB6, que indica que es un coche motor con asientos de 2ª clase de la serie 596. En primer plano cruce de vías y señal de pendiente a la izquierda. En segundo plano troncos de madera y casillas. Al fondo paisaje arbolado, edificio de viajeros de la estación y muelle.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Composición tren Talgo II.

Vista fronto lateral trasera. En primer plano se aprecia el testero del coche mirador, en cuyo interior las cortinas permanecen cerradas. Hacia el fondo se aprecia el resto de la rama, y se distingue parcialmente la locomotora 350, que lo remolca.

Electrificación de líneas

Electrificación de líneas

Vista de una doble vía en curva electrificada, en un punto de la línea de Madrid a Ávila sin identificar. al fondo de la imagen, en la curva a la izquierda se ve un viaducto de siete vanos de luz.

Desconocido

Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0646-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-01-01 - 1938-06-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación y mejora. (1925 -/1938 junio 2)
  2. Solicitud para que la Compañía colabore en el reconocimiento y pruebas del viaducto de la Calle de Segovia, presentada por el Ayuntamiento de Madrid. (1928 octubre 20/1929 junio 24).
  3. Límites de los terrenos de la Compañía entre el arroyo Carcabón y la calle Méndez Álvaro. (1928 -1929 diciembre 4)
  4. Proyecto de muro de cierre inmediato al arroyo Carcabón. (1929 marzo 20/1935 septiembre 7)
  5. Construcción de un apeadero de Santa Catalina. (1931 septiembre 3/1932 julio 4).
  6. Solicitud para instalar un aparato telefónico en la biblioteca del edificio de viajeros, presentada por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1932 abril 21/1932 mayo 5).
  7. Proyecto de instalación de una oficina de información en la estación. (1932 septiembre 26/1936 septiembre 29)
  8. Autorizaciones para realizar obras en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitadas por Cía. Madrileña de Mejoras Urbanas, Centro Provincial de Telégrafos de Madrid. (1933 enero 2/1936 junio 19).
  9. Habilitación de locales en las estaciones de Madrid y Barcelona para cederlos a la Dirección General de Aduanas para el despacho de los paquetes postales, en las condiciones establecidas en el Convenio Comercial con Francia. (1933 julio 7/1933 octubre 31)
  10. Proyecto de construcción del alcantarillado por el arroyo Carcabón y puente de la Abadía, presentado por el Ayuntamiento. (1934 febrero 8/1935 mayo 3)
  11. Sustitución de la báscula-puente por una de 40 toneladas en el Cerro de la Plata. (1936 enero 9)
  12. Establecimiento de un nuevo Despacho Central de los Ferrocarriles del Norte, MZA y Oeste en Madrid, Calle de Alcalá nº 42. (1936 febrero 6/1936 diciembre 1)
  13. Proyecto de sustitución de dos tramos metálicos por una losa de viguetas revestidas de hormigón en el km 2,618. (1936 mayo 14/1937 junio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Grabado en blanco y negro titulado ´De Madrid a La Coruña. Inauguración oficial del ferrocarril d...

Grabado en blanco y negro titulado ´De Madrid a La Coruña. Inauguración oficial del ferrocarril directo´.

Contiene 10 vistas diferentes: 1) Vista panorámica de La Coruña desde el castillo de San Diego, a la salida del túnel del pasaje´, 2)Perspectiva de Palencia´, 3) Túnel del Lazo´, 4)Lugo´, 5) Vista de León´, 6)Pintoresco Valle del Lor´, 7) Túnel del Estrecho de Cobas´, 8)Ciudad y castillo de Monforte´, 9) Viaducto de Villufre´, 10)La Coruña: vista tomada desde la Ciudad Vieja´.

Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)

Puente de Taboada o viaducto de Lozoya

Puente de Taboada o viaducto de Lozoya

Vista del viaducto de Lozoya, también conocido como puente de Taboada sobre el río Lozoya dentro del término de Gargantilla del Lozoya y Pinilla de Buitrago.

Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.

Vista de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta en cartulina del prototipo, con diferentes propuestas de colores.

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