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Automotor serie 590 - 212 - 7 (ex 9212)
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Vista frontal del automotor 590 - 212 - 7 (ex RENFE 9212) (serie RENFE 9209 a 9214) en las vías exteriores de la estación de Príncipe Pío, construido por Ganz.
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Vista parcial del automotor 590 - 404 - 0 estacionado en Madrid - Príncipe Pío. Detrás puede observarse una locomotora eléctrica de la serie 275.
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ferrobús serie 591 - 331 - 4 (FRI 331)
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Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 331 - 4, a su salida de la estación de Madrid - Atocha. construido por MMyC. Dado de baja en 1976
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ferrobús serie 591 - 331 - 4 (FRI 331)
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Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 331 - 4, a su salida de la estación de Madrid - Atocha. construido por MMyC. Dado de baja en 1976
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ferrobús serie 591 - 473 - 4 (FRC 473)
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Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 en doble tracción, con la unidad 591 - 473 - 4 a la cabeza, pasando por debajo del puente de señales, a su salida de la estación de Madrid - Atocha. construido por MACOSA. Fue dado de baja en 1983.
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Vista general de la composición, tomada durante la visita a los enlaces ferroviarios de Madrid, organizada por la Association Française des Amis des Chemins de Fer (AFAC) y la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM). Se puede ver a Javier Aranguren en la ventanilla del maquinista.
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Vista general de la locomotora y del coche de viajeros.
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ferrobúses serie 591 del 302 al 569
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Vista general de la unidad ferrobús 591 - 568 - 1 (FRC 558), ya en vía general, en la playa de vías de la estación de Madrid - Atocha. Construido por MMyC.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Depósito de Madrid - Príncipe Pío. Tras una avería, dos coches remolques y uno motor queda apartados. obsérvese que, dos de los coches motores, tiene dos rayas de adorno por debajo de las ventanas, sobre el color aluminio.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Detalle de la numeración del coche motor 431 - 503 - 4, del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama.
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