Vista del testero trasero de una locomotora de la serie 350. Se trata de la unidad seleccionada para remolcar el nuevo tren. A tal efecto, se le ha colocado una estructura metálica con topes y una prolongación con un acople Schaku. Se aprecian también las mangueras con las conexiones, para dar suministro eléctrico a la rama.

Vista fronto lateral de la primera rama construida, estacionada en el ramal junto a la Base de Aravaca. En primer plano se aprecia el testero del remolque extremo, cuya puerta aparece abierta.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, sobre las agujas del ramal junto a la Base de Aravaca. En primer plano, a la derecha se aprecia parte de la locomotora de la serie 350, utilizada para darle tracción. Junto al tren, dos operarios se aproximan hacia él.

Vista fronto lateral trasera, del nuevo Talgo III, detenido en el ramal de acceso a los talleres de Aravaca. Al fondo, junto al tren, tres operarios observan la unión entre dos remolques.

Vista del interior de uno de los nuevos coches Talgo III, tomada a través del ojo de buey situado en la puerta de acceso a la plataforma. Al fondo a la derecha, entre otros ocupantes se distingue a Ángel Torán.

Imagen de grupo donde aparecen posando frente al prototipo de Talgo III José Luis de Oriol y Urigüen, a la izquierda de la composición, y su hijo José Luis. Junto a ellos aparecen dos señoras sin identificar.

Plano detalle donde cuatro personajes sin identificar analizan el testero de la locomotora 350 que remolcó los primeros coches prototipo de Talgo III.

Planos medios en los que José María de Oriol y Urquijo, en el centro de la composición, aparece sentado en el interior de uno de los coches acompañado por personajes sin identificar. En la esquina inferior izquierda distinguimos el rostro del ingeniero Ángel Torán.

Detalle de la zona trasera del remolque extremo del nuevo Talgo III. Saliendo de la puerta de acceso a éste distinguimos al ingeniero Ángel Torán. Al fondo vemos el coche de otra composición cuyos pasajeros observan la escena através de las ventanas.

Vistas en las que se ofrecen diferentes momentos del trayecto, en el interior del tren.