Plano en el que los maquinistas José María Martín Minaya, José Lena y Pedro Sánchez (de izquierda a derecha), posan ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Plano en el que el maquinista José Lena, posa ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Plano en el que el maquinista José Lena, posa con gorra ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Plano de grupo, en el que varios viajeros se despiden de sus acompañantes, o se disponen a subir al Talgo II, situado tras ellos. Al fondo se aprecian las cerchas que sustentan el techo acristalado de la estación madrileña de Príncipe Pío.

Vista en picado del andén de la estación de Príncipe Pío, desde el que se dispone a salir una rama Talgo II. Se aprecia la zona acotada para la recepción de equipaje, junto al coche de servicio, en la que el personal de Renfe despacha las maletas, y los viajeros se disponen a recogerlas.

Vista del interior del tren, tomada en dirección al coche de servicios.

Vista tomada en picado, de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, ante el que se encuentra una rama Talgo II. Se ve un gran número de viajeros dispuestos a embarcar, despidiéndose de sus acompañantes.

Plano medio, en el que Alejandro Goicoechea aparece sentado en el interior de un coche Talgo II, y conversando con otra persona. El ingeniero viste el uniforme de coronel del Ejército de Tierra, de la especialidad del cuerpo de ingenieros politécnicos. Al fondo, dos personas más sin identificar, permanecen de pie.

Vista en picado de una rama Talgo II, tomada desde la parte trasera. El tren se encuentra detenido en un tramo de vía doble electrificada. Al fondo, varias personas observan curiosos el tren.