Vista general del carro transbordador del depósito y del foso de máquinas, con un automotor diésel TAF (Tren Automotor Fiat) de la serie 595 de RENFE, ex. serie 9500, en su interior

Vista general del del foso de máquinas, antes de la construcción de nuevo depósito de automotores.

Vista general del foso de máquinas, con un automotor diésel TAF (Tren Automotor Fiat) de la serie 595 de RENFE, ex. serie 9500, en su interior.

Vista general del del foso de máquinas, antes de la construcción de nuevo depósito de automotores.

Obras de drenaje y consolidación del terreno previas a la construcción del nuevo depósito.

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros y personal ferroviario, quiosco de prensa, vagones, rótulos de señalización de las vías, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en la parte derecha, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, marquesinas, viajeros, rótulo de señalización de la vía 1ª, topes de vía, etc.

Vista nocturna general de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes iluminados, así como del reloj, de las entradas a la sala de espera de 3ª clase, teléfonos, etc.

Vista nocturna general de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes iluminados, así como del reloj, de personal ferroviario y viajeros en el andén, de las entradas a la sala de espera de 1ª, 2ª y 3ª clase, teléfonos, etc.

Vista nocturna general de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes iluminados, así como del reloj, de personal ferroviario y viajeros en el andén, de las entradas a la sala de espera de 1ª, 2ª y 3ª clase, teléfonos, de parte de las sillas y mesas de la cafetería, etc.