Detalle del bogie del coche de 2ª clase BB 638 pertenieciente a la 6ª zona. Ex Norte. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1926.

Detalle de la rotulación en latón del coche de 2ª clase BB 648. Ex Norte BB fhv 648. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1927.

Perspectiva del coche de 2ª clase BB 2403. Ex MZA BW fhv 103. Estación de Madrid - Delicias. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval.

Perspectiva de los coche de 2ª clase BB 2470, ex MZA BW fhv 170 y BB 2472, ex MZA BW fhv 172. Estación de Madrid - Delicias. Construidos por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1920.

Detalle de la placa de numeracion del coche de 2ª clase BB 2403. Ex MZA BW fhv 103. Estación de Madrid - Delicias. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval.

Perspectiva general lado pasillo de un coche de 2ª clase sin identificar perteneciente a la 4ª zona de Renfe. Probablemwntw construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1926.

Perspectiva general del coche de 2ª clase BB 648. Ex Norte BB fhv 648. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1927.

Vista lateral de la locomotora eléctrica 274 - 023 (ex Norte 7423, de la serie 7401 a 7424) fabricada por MACOSA, Devis y Sécheron, en los depósitos de Madrid - Príncipe Pío durante los últimos días de tensión a 1.500V y el cambio a 3.000 V; con uno de los pantógrafos desplegado. En segundo plano, edificios de los depósitos con el nombre de los mismos en el frontispicio y algunos coches aparcados.

Vista frontal en perspectiva de la locomotora 141 - 2332, fabricada por Babcock & Wilcox, de la serie 141 - 2301 a 2417 de RENFE, detenida en la estación de Madrid - Chamartín preparada para remolcar un tren organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril. En segundo plano se pueden observar los andenes y marquesinas de la estación, el cartel de indicación de vía 6, una unidad estacionada en dicha vía y un operario observando la máquina.

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Atocha, con varias composiciones estacionadas. De izquierda a derecha, coches de viajeros, un Talgo III remolcado con una locomotora diésel de la serie 2001T a 2010T, concretamente la 352 - 001 - 2 "Virgen del Rosario", fabricada por Krauss-Maiffei en 1964; coches de viajeros con autoexpreso y una composición remolcada por la locomotora eléctrica 289 - 040 - 8, fabricada en 1973 por Mitsubishi. Se observa personal ferroviario por las vías, un puente de señales, etc.