1. Correspondencia entre la Cía y La Maquinista Terrestre y Marítima, con motivo de la adjudicación de las obras de construcción y montaje de dos lotes de puentes metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza. (1912 julio 22/1915 mayo 7)
2. Relaciones de obras de sustitución de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza, adjudicadas por concurso a La Maquinista Terrestre y Marítima, E. Grasset y Cía y Sociedad Española de Construcciones Metálicas. (1912 julio 22/1915 abril 8)
3. Invitación a la presentación de proposiciones para los concursos de construcción y montaje de dos lotes de puentes metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y de Madrid a Zaragoza. (1912 julio 22/ 1912 octubre 7)
4. Datos para la redacción de proyectos de puentes metálicos. Correspondencia con La Maquinista Terrestre y Marítima. (1912 octubre 17/1914 diciembre 28)
5. Correspondencia entre la Cía. y E. Grasset y Cía, con motivo de la adjudicación de las obras de construcción y montaje de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza. (1913 enero 10/1915 agosto 28)
6. Prórrogas concedidas a La Maquinista Terrestre y Marítima para la terminación de los puentes de los km 131,499 y 131,687 de la línea de Madrid a Zaragoza y de los puentes de los km 277,836 y 282,450 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1913 julio 19/1913 julio 28)
7. Penalizaciones impuestas a La Maquinista Terrestre y Marítima por el retraso en la construcción de cinco tramos metálicos en las líneas de Madrid a Zaragoza y Manzanares a Córdoba. (1914 febrero 14/1914 marzo 24)
8. Datos para la redacción de proyectos de puentes metálicos. Correspondencia con E. Grasset y Cía. (1914 abril 4/1915 noviembre 16)

1. Concursos y adjudicaciones de aparatos fijos y móviles para los puentes sobre los ríos Jalón, Bembezar, Gudalbacar, Jabalón, El Saltador, La Torca, Mula, Rambla Salada, Manzanares, Algodor, Los Charcos, Reguerón, Júcar, Guadalefra, Tirteafuera, Abarregas, Ortiga, arroyo Melonar y otros. - Incluye: Planos de planta, alzado y sección de varios elementos, presupuestos y facturas. (1919 octubre 19/1925 diciembre 29)
2. Suministro de sillares de granito para el puente de Sotorredondo (km 60,114). (1616 diciembre 29/1918 octubre 3)
3. Estudio de montaje de puente sobre el río Tajo (km 58,111) de la línea de Madrid a Ciudad Real. - Incluye: estudio y presupuestos. (1917 abril 20/1917 abril 30)
4. Adquisición de aparatos de apoyo y sillares para los puentes del río Jabalón, Lora y Vadollano. - Incluye: plano de los apoyos fijos y móviles. (1919 julio 21/1919 octubre 16).
5. Suministro de piedra para diferentes obras: puente del Segura, puente del Jalón, puente del río Mula (km 443,115), Rambla Salada (km 447,593), Rambla del Moro (km 416,103) y otros. - Incluye: Alzado de sillares y presupuestos. (1920 enero 15/1924 abril 16)
6. Suministro de cemento. (1925 julio 31/1925 agosto 25)

Vista lateral del Talgo III RD Camas París, saliendo de las instalaciones de la Base de Aravaca. En primer plano tramo de vía empotrada.

Vista parcial de varias composiciones de viajeros, algunas con coches de viajeros de Wagons Lits y en primer plano, el coche de viajeros AAXB 1241 de la serie AAXB 1241 a 1246 de RENFE (ex Oeste serie ABW fhv 641 a 646), fabricada por la SECN en el año 1931, y que luego RENFE renumeró como AAB 1241 a 1246 al suprimir la categoría de butacas. Puede observarse también el rótulo luminoso con el nombre de la estación y parte de la cubierta