Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

• ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0831
• Unidad documental simple
• ca. década 1900

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Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

• ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0942
• Unidad documental simple
• ca. primer tercio s. XX

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Tranvía de la Calle Alcalá de Madrid

• ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0771
• Unidad documental simple
• s.f.

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[En el reverso, el texto]: Nº 7. Señal semafórica de cuatro direcciones instalada en el puente número 3 de Madrid - Atocha. Única de estas características de la red española, junto con otra de Sevilla - Plaza de Armas

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0057-009
• Item
• 01/01/1981

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[En el reverso, el texto]: Nº 8. Puente de señales número 3 de Madrid - Atocha con nueve semáforos, el mayor de España

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0057-010
• Item
• 01/01/1981

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[En el reverso, el texto]: Núm. 1. Prototipo del Talgo I en Madrid - Atocha hacia 1944. Iba pintado de azul marino, similar al de los coches - cama. La locomotora se construyó a partir de un automotor Ganz

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-003
• Item
• ca. 1944

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[En el reverso, el texto]: Núm. 4. Talgo III saliendo de Madrid - Atocha remolcado por una locomotora 352 (ex 2001 - 2010 T). Construcción: Krauss Maffei (números 2001 a 2005) y Babcock & Wilcox (números 2006 a 2010). Año 1964. Foto: J. Arenillas

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-006
• Item
• 01/01/1964

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[En el reverso, el texto]: 1. Estación Madrid-Delicias en el año 1880, recién terminada. Proyectada para el "Ferro-carril directo de Madrid á Ciudad - Real", pero enseguida explotada por MCP (Madrid-Cáceres-Portugal). La armadura de hierro fue construida por la cas francesa "Cie. de Fives-Lille". Hoy día es sede del Museo Nacional Ferroviario, y de la Asociación de Amigos del Ferrocarril. Fotografía tomada por J. Laurent y Cía. (Archivo fotográfico Laurent / Ruiz Vernacci. Ministerio de Cultura)

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-001
• Item
• 01/01/1880

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Investigación en vía

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0045-062
• Item
• 1974

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