Term browse - Madrid (Comunidad de Madrid) - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0044-061
Unidad documental simple
marzo 1995

Vista de la unidad de tren 507, del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en color plata. Detrás, se encuentra otra pintada en azules

Untitled

Museo del Ferrocarril de Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0044-070
Unidad documental simple
marzo 1995

Part of Colecciones del AHF

Vista interior del tender, de la locomotora de vapor serie 0-4-0.

Untitled

Viaje del Tren de la fresa. Campaña de 1996

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0043-141
Unidad documental simple
1996

Part of Colecciones del AHF

Posado de la Infanta Margarita de Borbón, delante de la locomotora de vapor 141F-2413 del Tren de la Fresa. La flanquean el maquinista Juan San Nicolás y Rafael Ruiz Sanchidrián, director del Museo del Ferrocarril de Madrid. Primavera de 1996

Untitled

Viaje del Tren de la fresa. Campaña de 1996

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0043-144
Unidad documental simple
1996

Part of Colecciones del AHF

Posado de la Infanta Margarita de Borbón, delante de la locomotora de vapor 141-F-2413 del Tren de la Fresa. La flanquean el maquinista Juan San Nicolás y Rafael Ruiz Sanchidrián. Primavera de 1996

Untitled

TÍTULO: Coche de correos DGDC-222

ES 28079. FAHF 3-2-FE-0038-000
Unidad documental compuesta
13/01/2015

Part of Colecciones del AHF

Vistas del exterior e interior del coche de correos DGDC-222, situado en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Incluye 7 fotografías digitales en formato jpg.

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Vagoneta de vía o zorrilla de la estación de Delicias

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-047
Unidad documental simple
mayo 1985

Part of Colecciones del AHF

Untitled

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-091
Unidad documental simple
ca. década 1990

Part of Colecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, por las que circula con viajeros el automotor Renfe 590-021-2 “Zaragoza” (Ex Norte WMG 51, Ex Renfe 9021-M, Ex RENFE 9121), fabricado por Material Móvil y Construcciones bajo licencia Waggonfabrik Wismar (Alemania) en 1934, y reformado en 1962 y 1968 por Miró y Reig (Alcoy)

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