Vista en el interior de una de las naves de talleres, en las que se aprecian dos unidades de la serie 350, con las advocaciones marianas "Virgen de Aránzazu" y "Virgen del Pilar".

Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.

Vistas generales de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca, y de sus inmediaciones. La toma está hecha desde un cerro cercano, pudiéndose apreciar la longitud de las naves de talleres. Junto a estas se distingue una rama Talgo III, remolcada por una locomotora de la serie 352. En primer plano se ve serpenteando, el camino de acceso hacia las instalaciones, y a la derecha, delimitado por una tapia de ladrillo, uno de los fondos de un campo de fútbol.

Vista frontal de los talleres de la Base, con sus vías de acceso. En el centro de la imagen, y al fondo a la izquierda, se aprecian las primeras naves construidas, mientras que a la derecha se ve parte de la ampliación de las instalaciones. En primer plano, se ven las marmitas de las agujas, y en segundo plano los testeros delanteros de dos locomotoras de la serie 350, siendo una de ellas la "Virgen del Pilar".

Secuencia en la que se muestra la salida de una rama Talgo III, remolcada por la locomotora serie 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario, desde la Base de Aravaca. Las tomas se han hecho utilizando un objetivo de "ojo de pez".

Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. Se ven varios coches Talgo III segregados, posiblemente en proceso de revisión o mantenimiento. En el centro de la imagen, junto a uno de ellos, se halla dispuesto un andamio improvisado con borriquetas y tablones de madera.

Vista del interior del habitáculo del jefe de tren, situado en un remolque extremo Talgo III. En la pared se ve el tirador del aviso de emergencia. Sobre este aparece un cartel con las indicaciones para su correcto uso, unicamente en situaciones excepcionales. Junto a él se distingue el conmutador para el aire acondicionado de la rama y aseos. Al fondo se distingue la puerta de comunicación con el resto del tren.

Vistas semilaterales, en las que se aprecia el testero de un coche Talgo III, siendo visibles los elementos estructurales que sirven de acople con el siguiente remolque, así como los pasos de rueda, al estar segregado de su rama. La escena se desarrolla en el interior de un taller.

Vista en detalle, tomada en contrapicado, en la que se aprecian los elementos estructurales superiores de los testeros de dos coches Talgo III, antes de completar la unión entre ellos.

Vista fronto lateral del testero de un remolque Talgo III, al que aún no se le han integrado los elementos del rodal. Al fondo se distingue parcialmente el lateral de otro coche, en el interior del taller.