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TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
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Locomotora de vapor tipo Mikado, probablemente la 141F-2111, maniobrando en vía única general.
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Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, maniobrando.
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Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, maniobrando en una placa giratoria.
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Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, entrando en un túnel de la línea Madrid - Alicante. tramo Madrid a Aranjuez.
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Primer plano de Octavio Sánchez Lozano, asomándose por la ventanilla de la cabina de conducción de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417)
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vista parcial de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, limpiando los cristales y bajos de la locomotora.
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Locomotora tipo Mikado 141-F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), construida por Euskalduna en 1960, realizando maniobras en vía general.
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Vista frontal de la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701, apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid. A su lado, se ve parcialmente una de las locomotoras de vapor Mikado del Tren de la Fresa. Posando Octavio Sánchez
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Vista parcial del interior de la cabina de conducción y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero comentado el estado de la caldera, antes de proceder al encendido de esta.
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Vista parcial del interior de la cabina y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero observando la evolución del estado, tiro y funcionamiento de la caldera, una vez comenzado el encendido de esta.
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