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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.
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Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve el balasto para la próxima renovación de vía. En primer plano una grúa para cargas y un vagón de bordes bajos.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
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Vista general de una de las cuatro nuevas naves del depósito, en construcción. En primer plano, se pueden ver los materiales de construcción, una grúa de carga y algún vagón de bordes bajos.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.
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Vista general del espacio en construcción del depósito. En una de las naves ya se está levantando las paredes del segundo y tercer piso. Se puede ver el andamiaje de la construcción. Hay balasto en la vía, para la próxima renovación de vía. Al lado de la obra, una grúa para cargas.
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Estación de Mataespesa - Alpedrete. Vista estación
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Vista general del edificio de viajeros de la estación
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Estación de Mataespesa - Alpedrete. Vista estación
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Vista general del edificio de viajeros de la estación. al lado derecho de la fotografía, la vivienda del jefe de estación.
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Estación del Puerto de Navacerrada. Estación y coche motor
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Coche motor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, estacionado en Navacerrada. Al fondo el Hotel Arias y en primer término, la palanca del enclavamiento de salida..
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Alzado del proyecto en perspectiva
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Vía general en el km 6,400 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía antes de la renovación. En la parte izquierda de la foto, se aprecian los talleres de Wagons Lits de Aravaca.
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Vía general en el km 6,400 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía antes de la renovación. En la parte derecha de la foto, se aprecian parte de los talleres de Wagons Lits, de Aravaca. A la Izquierda, Vicente Garrido posando junto a la vía con la cámara fotográfica colgada del hombro izquierdo y en la mano derecha sujeta su sombrero.
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Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.
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